Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
La CLI acaba de convertirse en la mayor empresa independiente de terminales de Brasil tras realizar la compra de dos de los mayores terminales de granos y azúcar del Puerto de Santos, que estaban hasta entonces bajo la administración de la compañía de logística Rumo.
Tras realizar la compra de dos terminales de granos y azúcar del Puerto de Santos, ubicado en el estado de São Paulo, la CLI, una de las cuatro operadoras del Terminal de Granos de Maranhão (Tegram), está ocupando la liderazgo en el ranking de empresas independientes de terminales de Brasil. La transacción se realizó el pasado viernes, (15/07), con Rumo Logística, que administraba los terminales hasta entonces, y forma parte del plan de expansión de la empresa en el territorio nacional.
Rumo vende dos de los mayores terminales de granos y azúcar del Puerto de Santos a la CLI, que se consolida como la mayor empresa independiente en este segmento
La CLI, compañía de logística de terminales portuarios controlada por la gestora de fondos de private equity IG4 Capital, está continuando su plan de expansión en el sector de puertos brasileños y acaba de adquirir dos terminales del Puerto de Santos de la compañía de logística Rumo. De esta forma, la empresa avanza en el mercado nacional y se ha convertido en la mayor compañía independiente de terminales de todo el país, asegurando su presencia en el sector portuario brasileño.
La transacción con la gigante de logística nacional Rumo fue anunciada recientemente y contó con un valor total de R$ 1,4 mil millones para la compra de la CLI de los terminales de granos y azúcar en el complejo paulista. Este negocio involucra el 80% del T16 y del T19, la parte restante permanece con Rumo, compañía del Grupo Cosan. De esta forma, la CLI expande aún más su presencia en el mercado nacional y su capacidad de elevación aumentará de 4 millones de toneladas a 20 millones.
-
El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
-
Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
-
Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
-
Con 225 metros de longitud y capacidad para 76 mil toneladas, este barco “se hunde” hasta 28 metros de profundidad para recibir destructores de guerra, plataformas de petróleo y radares gigantes flotando por encima y luego emerge con todo intacto en la parte superior como una bandeja colosal cruzando océanos.
Además, IG4 Capital, que es el controlador actual de la compañía CLI, también garantiza una fuerte presencia en el segmento de terminales en el norte del país, dado que, aunque actualmente posee solo el 25% del Tegram, la compañía ya representa hoy el 35% de todo el volumen movido en el terminal maranhense. Ahora, la empresa utilizará los dos terminales de granos y azúcar del Puerto de Santos, comprados a Rumo, para expandir aún más estos buenos resultados en el mercado nacional.
La CLI sigue su plan de expansión en los servicios de logística en los terminales de los puertos brasileños y utilizará la adquisición de Rumo para contribuir al crecimiento
Además de la adquisición de los terminales de granos de Rumo en el Puerto de Santos, la CLI también planea expandir su presencia en el sector portuario a nuevos lugares y el próximo gran enfoque de la empresa es la región Sur del país. Esto, porque la empresa había intentado adquirir la participación de Andrade Gutierrez en CCR y terminó trayendo a Macquaire Asset Management como socia, que aportará R$ 500 millones a la CLI y se convertirá en dueña del 50% de la empresa.
Así, el cofundador y CEO de IG4 Capital, Paulo Mattos, comentó sobre la relevancia de los terminales de Rumo para el portafolio de negocios de la empresa en el territorio nacional y destacó que “Estamos muy confiados en poder ampliar la actuación de la CLI como una plataforma de infraestructura en el sector y participar en una gestión tan robusta y estratégica en colaboración con Rumo, en el mayor complejo portuario del país”.
Ahora, la CLI continuará invirtiendo sus esfuerzos y recursos para explorar al máximo la capacidad de negocios en sus terminales en el Norte del país y en el Puerto de Santos, que tiene una gran relevancia en el escenario portuario nacional y garantizará nuevos rumbos para la empresa de logística.
Seja o primeiro a reagir!