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Cambio nacional altera la forma de obtener la CNH y ajusta reglas para reducir costos y agilizar el acceso
A partir de noviembre de 2025, el Consejo Nacional de Tránsito (Contran) confirmó, mediante deliberación analizada antes de la publicación en el Diario Oficial de la Unión, que el proceso de obtención de la Licencia Nacional de Habilitación pasará por cambios estructurales. De esta forma, la norma revoca la exigencia obligatoria de las clases en autoescuelas y, por lo tanto, transforma la etapa en opcional para nuevos conductores.
La decisión, que fue discutida a lo largo de 2024 y finalizada en 2025 conforme a datos del propio Ministerio de Transportes, busca reducir costos para candidatos y, al mismo tiempo, simplificar el acceso al documento de habilitación. Además, la resolución también reduce la carga mínima de las clases teóricas y prácticas y elimina el plazo de validez para la conclusión del proceso de la primera CNH, lo que aumenta la flexibilidad para quienes enfrentan dificultades durante las etapas.
Qué cambia en el proceso tras la aprobación nacional
Conforme detallado por el Contran, la eliminación de la obligatoriedad de las clases no elimina, sin embargo, las etapas evaluativas. Por lo tanto, los candidatos siguen obligados a realizar, y sobre todo a ser aprobados, en los siguientes exámenes:
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- Prueba teórica, que evalúa legislación y reglas de circulación.
- Examen práctico, que comprueba dominio de los comandos del vehículo.
Además, con la aplicación del modelo simplificado, el gobierno afirma que los ajustes siguen, de manera directa, el objetivo de hacer el sistema más accesible. Esto ocurre, principalmente, porque muchos candidatos enfrentan dificultades financieras y, así, dejan el proceso incompleto.
Por qué la medida busca reducir costos para nuevos conductores
De acuerdo con técnicos del Departamento Nacional de Tránsito (Denatran), el fin de la obligatoriedad de las clases en autoescuelas tiende a disminuir gastos inmediatos. Esto ocurre porque el alumno podrá optar por entrenar con instructor particular o con vehículo propio, siempre que siga las reglas estatales. De esta forma, el proceso se vuelve más flexible y, al mismo tiempo, más rápido para quienes ya poseen práctica previa.
Aún así, el gobierno refuerza que el examen práctico permanece como barrera esencial, justamente porque garantiza que solo candidatos preparados consigan aprobación. Por eso, la prueba sigue representando la etapa más decisiva.
Flexibilizaciones, vigencia e impactos esperados por la nueva resolución
Aunque la norma elimina diversas exigencias, ella mantiene los pilares obligatorios. Así, el modelo no reduce la rigor de las evaluaciones, pero altera solo cómo el candidato podrá prepararse. Por otro lado, especialistas en tránsito afirman que el cambio debe generar debates entre autoescuelas, que seguirán autorizadas a ofrecer servicios, pero ahora de forma opcional.
El gobierno federal prevé que la resolución será publicada en el DOU aún en 2025, conforme promesa del Ministerio de Transportes, y que los estados deberán ajustar sus sistemas hasta el inicio de 2026. De esta forma, la transición será gradual y, por lo tanto, no causará interrupciones en el sistema de habilitación.
Puntos esenciales destacados por la novedad
- Clases en autoescuelas dejan de ser obligatorias.
- Carga horaria teórica y práctica es reducida.
- Proceso de la primera CNH pierde plazo de validez.
- Exámenes teórico y práctico continúan obligatorios.
- Objetivo oficial es reducir costos y simplificar el proceso.
Y, ante todos estos cambios aprobados por el Contran, ¿cómo los candidatos adaptarán su preparación ante este nuevo modelo nacional?
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