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Confederación Protocoló Acción Cuestionando Norma Que Vedando Contratos de Seguro de Cargas. Investigación de la CNI Destaca Aumento de Gastos con Logística.
La Confederación Nacional de la Industria (CNI) presentó una solicitud en el Supremo Tribunal Federal (STF) para cuestionar los cambios realizados por la Ley 14.599/2023 en las reglas de contratación del seguro de cargas. Estas modificaciones afectan directamente a las empresas que necesitan garantizar la protección de sus mercancías durante el transporte.
Protocoló en junio, la legislación determina que solo el transportador podrá formalizar contratos de seguros, vedando la contratación por parte de los propietarios de las cargas. Esta restricción genera preocupaciones sobre la seguridad de las mercancías y el impacto que este cambio puede tener en el sector logístico. La ley del seguro de carga necesita ser revisada para garantizar la protección adecuada de las mercancías y la seguridad de las operaciones de transporte.
Industrias Señalan Aumento del 59% con Seguro de Cargas
En el ámbito de la Acción Directa de Inconstitucionalidad (ADI), con solicitud de medida cautelar, la CNI señala la falta de respeto a los principios de razonabilidad y proporcionalidad. Esto, dado que la medida extiende a todos los transportadores la exclusividad de contratación de los seguros obligatorios sobre la carga.
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Para la Confederación Nacional de la Industria (CNI), hay intervención desmotivada en la logística y en la gestión de riesgos al excluir al embarcador, agente con mejor poder informacional y capacidad para diluir los riesgos que involucran su carga.
La CNI también señala que la ley viola principios constitucionales como el de no intervención en la economía y el mercado, al pleno ejercicio de la autonomía de la voluntad, libertad de contratar y derecho a la competencia. Esto porque incentiva la concentración en el mercado de transporte por carretera de cargas en manos de grandes transportistas, lo cual permite el aumento arbitrario de las ganancias.
‘La cuestión que se plantea es grave y urgente, demanda la inmediata suspensión cautelar de la norma impugnada, cuya fundamentación demuestra la materialización del daño irreparable a la seguridad jurídica durante el receso forense, el 29/12/2023, fecha límite para la renovación de los seguros vigentes y adaptación al nuevo régimen’, destaca la acción protocolada por la CNI.
‘Esta regla es un retroceso desde el punto de vista de la cultura de la gestión de riesgos, ya que descarta millones de reales invertidos por las empresas a lo largo de los años para reducir los siniestros, tener un proceso más eficiente y preservar no solo los productos, sino vidas, en violación al caput del art. 5º de la CF’, añade la ADI de la CNI.
Impacto de la Nueva Ley en los Seguros Rodoviarios de Cargas
Investigación reciente divulgada este miércoles (20) por la CNI demuestra que la nueva legislación ocasionó un aumento promedio del 59% en los gastos con los seguros de cargas.
Según la Encuesta Especial Seguro de Cargas en el Transporte Rodoviario, realizada entre 1,496 empresas industriales, los impactos percibidos por los empresarios son bastante diversificados, dependiendo de las características de las mercancías transportadas, las distancias recorridas, la capacidad del vehículo y el tipo de servicio prestado.
- Vea más sobre la investigación aquí.
Fuente: Portal de la Industria
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