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Cobalt LTZ, el coche ideal para quienes buscan confort y bajo mantenimiento. Con motor 1.8 flex y un maletero gigantesco de 563L, hace 12,6 km/L en carretera y cuesta menos de R$ 40 MIL.

Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado em 01/09/2024 às 16:01
Cobalt LTZ 1.8: um carro com desempenho sólido, motor flexível, amplo porta-malas de 563L e características que garantem conforto e segurança.
Fonte: Fotos de Carro
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Cobalt LTZ 1.8: Desempeño Sólido Con Motor Flexible, Amplio Maletero de 563L y Características Que Garantizan Confort y Seguridad.

El Cobalt LTZ, en los modelos producidos entre 2013 y 2015, es un coche que se destaca por su equilibrio entre desempeño, confort y espacio. Los modelos están equipados con un motor 1.8L Flex Aspirado, diseñado para ofrecer un buen desempeño tanto en la ciudad como en la carretera. A continuación, exploramos sus principales características y especificaciones.

Motorización y Desempeño del Cobalt LTZ

El Cobalt LTZ viene con una motorización 1.8L Flex Aspirado, compuesta por un motor de cuatro cilindros en línea con 8 válvulas (2 por cilindro).

La alimentación se realiza por inyección electrónica multipunto, contribuyendo para una buena eficiencia de combustible.

El motor está posicionado de forma transversal y delantera, permitiendo un buen equilibrio y estabilidad durante la conducción.

El modelo puede funcionar con etanol o gasolina. Con etanol, la potencia llega a 108 cv, mientras que con gasolina es de 106 cv.

La cilindrada es de 1796 cm³ y el torque máximo es de 17,1 Kgf.m con etanol y 16,4 Kgf.m con gasolina.

La dirección es hidráulica, proporcionando un manejo cómodo y suave, y la tracción es delantera.

La transmisión es manual de 5 velocidades, ofreciendo una experiencia de conducción directa y controlada.

En lo que respecta al desempeño, el Cobalt LTZ alcanza una velocidad máxima de 170 km/h y tarda 10,5 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h.

El consumo de combustible varía dependiendo del tipo de combustible y de las condiciones de conducción.

En la ciudad, con etanol, el consumo es de 7,1 km/L y con gasolina, 9,2 km/L. En la carretera, el consumo mejora a 9,7 km/L con etanol y 12,6 km/L con gasolina.

Suspensión, Frenos y Ruedas

La suspensión delantera del Cobalt LTZ es del tipo independiente McPherson, mientras que la suspensión trasera es un eje de torsión.

Este sistema de suspensión ofrece un equilibrio entre confort y estabilidad, adecuado para la conducción diaria.

Los frenos delanteros son discos ventilados con ABS, mientras que los frenos traseros son tambores también equipados con ABS.

Este sistema de frenos contribuye a una frenada más segura y eficiente.

Las ruedas son de aro 15 y fabricadas en aluminio, con neumáticos en la medida 195/65/R15.

Esta configuración proporciona un buen contacto con la carretera y una conducción estable, incluso en condiciones adversas.

Dimensiones del Cobalt LTZ y Conforto

El Cobalt LTZ tiene una longitud total de 4479 mm y una distancia entre ejes de 2620 mm. La altura es de 1514 mm y el ancho es de 1735 mm.

Estas dimensiones garantizan un interior espacioso y confortable. El maletero tiene una capacidad de 563 litros, ofreciendo bastante espacio para equipaje y artículos voluminosos. Además, el coche puede transportar hasta 5 ocupantes y tiene una carga útil de 488 kg.

El tanque de combustible tiene capacidad para 54 litros, ofreciendo una autonomía razonable para viajes largos.

¿Vale la Pena Comprar un Cobalt LTZ?

El Cobalt LTZ 1.8 es un coche que combina eficiencia de combustible, desempeño razonable y un interior espacioso.

Con su motorización flexible y sus características de desempeño, es una opción accesible para quienes buscan un coche confiable para uso diario y viajes.

La suspensión y los frenos bien diseñados proporcionan una conducción cómoda y segura, mientras que el amplio maletero es un gran atractivo para familias y personas que necesitan más espacio.

El precio del Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 8V (Flex) 2013 en la tabla FIPE es de R$ 37.368. Este valor representa la media de vehículos en el mercado nacional.

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Vinícius
Vinícius
07/09/2024 17:21

Manutenção batata? Ta comendo 💩 né?

Luciano
Luciano
03/09/2024 23:54

Tenho 2014 1.8 ótimo carro mas e média e 8,9L na cidade e 10,12 L na estrada. Mas adoro carro robusto confortável, também tenho uma Spin 2014 nada a reclamar só alegria de ambos😊

Rômulo
Rômulo
03/09/2024 20:48

Eu tenho um LTZ 2012 1.4 e ele eu posso dizer que é econômico e a manutenção barata e tem um bom desempenho na estrada, bem confortável de dirigir. Faz uma média de 12 na estrada e 10 na cidade…. Agora o 1.8 faz a mesma média? Sei não heim … Kkk já me falaram que é **** … Seguro dele é bem em conta… É um bom custo benefício. Pra quem tem família grande .. muito confortável mesmo com 5 pessoas no carro e o porta malas dificilmente faltará espaço.

Ruth Rodrigues

Formada em Ciências Biológicas pela Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), atua como redatora e divulgadora científica.

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