Estudio comparativo entre combustibles muestra las ventajas del coche eléctrico, pero también los desafíos que Brasil deberá enfrentar
Un estudio comparativo entre coches eléctricos, movidos por gasolina y aquellos movidos por etanol, realizado por Marcelo Gauto, nuestro socio aquí en Click Petróleo e Gás, demuestra cuánto necesitamos evolucionar en relación al uso de coches eléctricos en Brasil.
Vea los datos recopilados por Marcelo Gauto y vea lo que el país debe hacer para alinearse con la nueva tendencia mundial. Los vehículos de gasolina y diésel no entrarán en Ámsterdam a partir de 2030.
Si tenemos en cuenta los precios practicados hoy por el mercado, en noviembre de 2018, para caminar la misma distancia, los conductores brasileños con autos eléctricos gastarán en promedio 52,9% que los autos que repostan con gasolina y 49,3% que los que repostan con etanol.
Los retos a afrontar
BATERÍAS: Las baterías deben ser más pequeñas, pesar menos, cargarse más rápido y durar más con una sola carga (los teléfonos celulares han pasado por esto). Necesitan durar más a pesar de las cargas y recargas continuas. El costo también debe reducirse sustancialmente.
INFRAESTRUCTURA: una gran flota de coches eléctricos necesitará una red de estaciones de carga, tanto urbanas como rurales, para garantizar la comodidad y la fiabilidad. La red de energía eléctrica necesita soportar la recarga de varios autos al mismo tiempo, en la misma región.
Debido a los desafíos, creo que los vehículos de combustión interna seguirán teniendo un amplio espacio en el mercado por décadas, pero no reinarán solos ya que los vehículos eléctricos llegaron para quedarse, ya que son más eficientes en el uso de la energía.
El PDE 2016-2026 prevé que para 2026 los coches eléctricos sigan siendo menos del 1% del parque automotor.
El PDE (Plan Decenal de Expansión Energética) es un documento informativo dirigido a la sociedad en su conjunto, con una indicación, y no determinación, de las perspectivas de expansión futura del sector energético desde la perspectiva del Gobierno en el horizonte decenal. El documento es elaborado por la EPE (Empresa de Pesquisa Energética), organismo vinculado al MME.
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