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Con Solo 6,5 Metros de Largo, el Motorhome Sprinter Position 6.5 Reúne Sala para Cinco Personas, Cama Amplia, Baño Completo, Cocina Interna y Externa, Energía Solar Robusta y Autonomía Pensada para Viajes Largas Sin Excesos.
El lanzamiento 2025 del motorhome Position 6.5, desarrollado por Partner Custom sobre chasis Sprinter 417 con rodado simple, presenta una propuesta económica, consumo de hasta 9 km por litro de diésel S10, autonomía energética avanzada y diseño europeo en un vehículo de 6,5 metros.
Concepto, Chasis y Propuesta del Modelo Position 6.5
El Position 6.5 fue concebido como un motorhome económico, utilizando el chasis Sprinter 417 con rodado simple, una solución que mejora el rendimiento en carretera, reduce el consumo y mantiene la estabilidad incluso con un alto nivel de equipamiento a bordo.
Según el proyecto, el consumo puede llegar a 9 km por litro en diésel S10, reforzando la propuesta de eficiencia operacional para viajes largos, sin renunciar a la comodidad, autonomía eléctrica y soluciones completas de vivienda móvil.
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La longitud total de 6,5 metros permite una circulación urbana más fácil y acceso a lugares restringidos, manteniendo, aun así, una planta interna capaz de acomodar hasta cinco personas sentadas y cuatro para dormir.
Diseño Externo, Aerodinámica e Identidad Visual
Externamente, el modelo se destaca por la pintura personalizada con efecto tridimensional, aplicada en toda la lateral del vehículo, reforzando una identidad visual exclusiva y alineada al estándar estético de la línea Partner Custom.
La alcoba Slim instalada en el techo reduce la altura final del vehículo, mejora la aerodinámica y mantiene la protección de los equipos superiores, contribuyendo a menor resistencia y mejor eficiencia en desplazamientos por carretera.
Aún con la alcoba, el vehículo mantiene una altura final inferior a tres metros, ya completamente listo, un factor relevante para accesos urbanos, estacionamientos y desplazamientos en áreas con restricciones de altura.
El techo incorpora un techo solar panorámico delantero, responsable de aumentar la entrada de luz natural, ventilación cruzada y renovación de aire en el interior, elevando la sensación de amplitud visual.
Estructura Externa Funcional y Áreas de Uso
El Position 6.5 cuenta con estribos de entrada en ambos lados, conductor y pasajero, facilitando el acceso y la circulación, además de un toldo eléctrico sin brazos aparentes, accionado directamente por el panel interno.
Después de ser abierto eléctricamente, el toldo puede ser estabilizado con brazos apoyados en el suelo o encajados lateralmente, garantizando firmeza estructural en diferentes condiciones climáticas durante el uso externo.
Bajo el toldo, el vehículo ofrece una lava y seca importada de 3 kg, permitiendo el lavado de ropa en el exterior, protegida del sol o la lluvia, ampliando la autonomía en viajes largos.
Cocina Externa, Maletero y Soluciones Traseras
En la lateral externa, el motorhome dispone de cocina externa con estufa de un quemador, lavabo, iluminación y toma de corriente, posibilitando la preparación de alimentos fuera del vehículo con comodidad y practicidad.
El maletero trasero es amplio y puede acomodar hasta dos bicicletas mediante la remoción de la rueda delantera, además de mangueras de agua potable, agua residual, cable de energía y equipos auxiliares.
El vehículo incluye enganche de remolque, gato hidráulico, llave manual del toldo y compartimentos con cerraduras reforzadas cromadas, garantizando seguridad, ergonomía y facilidad de acceso a los sistemas.
Energía Solar, Climatización e Infraestructura Externa
En el techo, el rack alberga dos paneles solares de 450 W, totalizando 900 W instalados, con espacio adicional para más 400 W, permitiendo alcanzar hasta 1.300 W de generación solar.
El sistema incluye antena digital de TV, aire acondicionado 12 V en el techo y protección lateral ofrecida por el propio rack y los paneles solares posicionados en la línea superior del vehículo.
Externamente, hay acceso dedicado al sanitario cassette, con fácil remoción, ducha caliente y fría, calentador digital de 16 litros y entrada de agua directa con sistema de boya automática.
Lado de Servicio, Baterías y Control Eléctrico
El lado izquierdo del vehículo concentra los sistemas de servicio, incluyendo acceso al sanitario, calentador, botella de gas, entrada de agua, entrada de energía eléctrica y banco de baterías.
El modelo 2025 ya incorpora 300 Ah en baterías de litio, con inversor Tecnomanster TM41 de 4.000, carga a través del alternador mediante el GCA y gestión solar integrada.
El sistema permite una expansión adicional de hasta 200 Ah, ofreciendo una elevada autonomía eléctrica, además de llaves de protección que se desactivan fácilmente en caso de mantenimiento o eventos eléctricos.
Sala, Diseño Interno y Área Social
Internamente, el Position 6.5 sorprende por el diseño europeo, con sala capaz de acomodar cinco personas cómodamente, manteniendo el pasillo lateral libre y una circulación fluida a lo largo del vehículo.
La mesa giratoria puede reposicionarse o retirarse durante el viaje, quedando guardada detrás del sofá, sin interferir en la locomoción o el uso cotidiano del espacio interior.
La loza personalizada de Partner Custom posee encajes dedicados, garantizando estabilidad durante los desplazamientos, mientras que los armarios superiores profundos amplían la capacidad de almacenamiento.
Panel Eléctrico, Monitoreo y Climatización Interna
Sobre la puerta de entrada, el panel eléctrico concentra disyuntores generales, control de bombas, amplificador de antena, apertura del toldo y monitoreo completo del sistema de energía.
El sistema Tecnomanster informa carga solar, carga a través del alternador, nivel de agua, salud de las baterías y autonomía estimada, proporcionando un control preciso de la operación energética.
El aire acondicionado 12 V de 8.500 BTUs opera como climatizador y ventilador, consumiendo alrededor de 50 Ah en modo diurno y 25 Ah en modo nocturno, optimizando la eficiencia energética.
Cocina Interna, Electrodomésticos y Almacenamiento
La cocina interna en formato L reúne lavabo de acero inoxidable con agua caliente y fría, encimera en fórmica negra, estufa de dos quemadores con tapa de vidrio y amplia superficie de trabajo.
El conjunto incluye horno con air fryer y ventilación externa, microondas de 20 litros y refrigerador duplex 12 V con traba para desplazamientos, ampliando la autonomía culinaria.
Los armarios superiores e inferiores están completamente vacíos, sin componentes internos, garantizando el máximo aprovechamiento del espacio incluso en un vehículo compacto.
Dormitorio, Cama y Soluciones de Descanso
La cama matrimonial mide 1,95 metro por 1,30 metro, ofreciendo un espacio amplio, con cabezal iluminado, tomacorrientes, interruptores y ventana de 1.200 por 500 milímetros.
Bajo el colchón personalizado hay nichos inferiores, baúles espaciosos y compartimento dedicado para ropa sucia, accesible directamente desde el dormitorio o tras levantar el colchón.
El diseño permite una visión integral del vehículo desde el dormitorio, reforzando la sensación de amplitud e integración de los ambientes, incluso en una longitud total de solo 6,5 metros.
Baño, Sanitario y Confort Hidráulico
El baño tiene aproximadamente 1,10 metros de largo, puerta deslizante, sanitario cassette amplio, secador de toallas eléctrico y iluminación en rodapié y techo.
El box incluye desagüe de clic, ducha fija y móvil con agua caliente y fría, monocomando y válvula de recirculación, permitiendo un uso cómodo incluso para el baño de niños.
La claraboya con extractor completa el ambiente, garantizando una ventilación eficiente y control de humedad, reforzando la propuesta de confort residencial en dimensiones compactas.
Scania 770 S Convertido en Motorhome Lleva Potencia Extrema y Estructura Residencial a Otro Nivel
Tras presentar un motorhome compacto y eficiente, el contraste surge con el Scania 770 S transformado en casa sobre ruedas, reuniendo potencia máxima, estructura ampliada e inversión total de R$ 3 millones.
Base Mecánica e Historia del Proyecto
El Scania 770 S es el camión más potente vendido en Brasil, equipado con motor V8 de 770 caballos, transmisión de 12 velocidades con overdrive y tracción 6×2.
El proyecto partió de la compra del caballo mecánico, seguido por la elongación del chasis, corte trasero de la cabina e integración estructural con el módulo habitacional, manteniendo la cabina original interconectada.
El proceso total de compra y conversión llevó aproximadamente 15 meses, siendo tres meses iniciales y más doce hasta la entrega final completamente funcional.
Estructura Expandible y Dimensiones Internas
El motorhome utiliza dos sliders laterales que amplían el ancho interno en hasta 90 centímetros, resultando en un área total aproximada de 44 metros cuadrados cuando está completamente abierto.
La estructura permite una circulación amplia, ambientes separados y confort comparable al de un apartamento, incluso manteniendo la integridad estructural para desplazamientos por carretera.
Refuerzos internos garantizan la rigidez de la cabina durante el basculamiento y movimiento, con sellado de goma dedicado y pistón reposicionado para un levantamiento parejo.
Ambientes Internos, Dormitorios y Capacidad
El Scania convertido acomoda hasta ocho personas, distribuidas entre dormitorios con camas fijas, literas y suite principal, todos con climatización y televisores individuales.
La suite ofrece un espacio superior al de muchos dormitorios residenciales, con cama amplia, armarios, televisión y baño completo integrado. Las literas y dormitorios cuentan con televisores posicionados para un uso cómodo, garantizando entretenimiento individual sin interferencia en los demás ambientes.
Sistemas de Agua, Energía y Conectividad
El motorhome posee 1.000 litros de agua principal, 200 litros adicionales para ducha y 250 litros destinados a desechos, garantizando una alta autonomía hidráulica.
La energía es suministrada por un generador diésel acoplado al motor, capaz de mantener iluminación, climatización y sistemas activos incluso en áreas remotas.
La conectividad está asegurada por un sistema Starlink, permitiendo acceso continuo a Internet en lugares aislados, sin interrupciones operativas.
Direccionalidad, Frenos y Comportamiento Dinámico
A pesar del tamaño, el conjunto presenta una dirigibilidad descrita como suave y silenciosa, reflejando la evolución de la generación del modelo y el aislamiento aplicado en la conversión.
El sistema de frenado incluye retarder con cinco etapas, generalmente utilizado hasta el segundo nivel, dada su elevada eficiencia en descensos prolongados.
El vehículo demostró un rendimiento estable en recorridos exigentes, como la Serra do Rio do Rastro, manteniendo control, seguridad y confort incluso bajo carga elevada.
Mientras que el Position 6.5 apuesta por eficiencia, compacidad y autonomía eléctrica, el Scania 770 S lleva el concepto de motorhome al extremo de la potencia y del espacio habitable.
Ambos representan enfoques distintos para la vida sobre ruedas, uno enfocado en economía y versatilidad, otro en rendimiento máximo y estructura residencial ampliada, cada uno atendiendo perfiles muy diferentes de uso.
Um sonho de consumo, infelizmente não cabe em meu bolso…
Qual o valor deste?
Realmente umas fotos enriquecem os comentários. Nossão de valores ajuda a comparar com os concorrentes. Obrigado Bernard
Qual valor?