Con el aumento del diésel en 2022, los precios del transporte por carretera subieron alrededor del 40%, siendo en el mes de julio del año pasado un pico con un promedio de 8,04 reales, según Repom.

El flete por kilómetro recorrido, tuvo su precio medio aumentado en cerca de 40% en el consolidado año 2022, en relación al año 2021, al cerrar en cerca de 7,14 reales, eso, de acuerdo con el Índice de Flete Repom (IFR) que divulgó este miércoles, teniendo impulso principalmente por el aumento del valor del diésel. 

En medio del acumulado de enero hasta septiembre, el precio cerró en cerca de R$ 7,10 km, teniendo gastos correspondientes a 40,12% en los combustibles. En los meses de agosto a septiembre, hubo una pequeña caída de 4,6%, este fue el período en que Petrobras realizó cerca de tres reducciones seguidas en el precio del diésel en sus refinerías. 

Las expectativas de Repom para el año 2023, sin embargo, marcan una línea de negocios de flota y la movilización de Edenred Brasil, es de alguna retractación en los aumentos de valores de flete por carretera. “Hay un escenario de caída en el precio medio del flete para este año, impactado por factores internacionales e internos, como la prórroga de la exención de impuestos federales sobre el diésel por un año más y nuevas reducciones en la tabla del piso mínimo del flete de la ANTT”, dijo el director de Repom, Vinicios Fernandes, en una nota. 

El director también habla sobre los camioneros: “Notamos que estos profesionales terminan abaratando su mano de obra para continuar trabajando, ya que el precio de los demás ítems solo ha aumentado el costo operacional del flete en los últimos años.”

Desde el punto de vista de cargas, este levantamiento se destacó, pues el flete de maíz quedó en cerca de 67% más elevado, siendo el de la soja cerca de 33%, en todo el acumulado del año en comparaciones con el mismo período del año 2021. A pesar de haber tenido una pequeña caída, en comparación con el año anterior, el valor medio del flete aún seguirá elevado en relación a los históricos anteriores del año 2022. 

Durante mediados del año pasado, el precio del flete llegó al pico en julio, con un promedio de cerca de 8,4 reales, destacó Repom.  “En la reactivación sucesiva de los negocios, uno de los reflejos del fin de la fase más dura de la pandemia ha sido la dificultad que las empresas enfrentan para encontrar camioneros para la realización del transporte de cargas. Por cuestiones relacionadas a la oferta y demanda, ese factor también encarece el precio del flete y debe ser uno de los desafíos para el sector en 2023”, complementó el director Vinícios Fernandes. 

El IFR es un índice que muestra los precios medios de los fletes y de sus composiciones, mensurándose con base en las 8 millones de transacciones anuales de flete y también de vale-peaje que son administradas por Repom.  Repom es especialista en soluciones tecnológicas de gestiones y pagos de gastos para los mercados de transportes por carretera de carga.