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Brasil Muestra Fuerza En La Mayor Competición Universitaria De Cohetes Del Mundo
En junio de 2025, seis equipos de universidades públicas brasileñas brillaron en la International Rocket Engineering Competition (IREC), realizada en Midland, Texas.
Organizado por la Experimental Sounding Rocket Association (ESRA), el torneo es reconocido globalmente como el más grande de su categoría.
La edición contó con más de 2 mil estudiantes y 185 equipos de diferentes países.
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A pesar de los desafíos financieros y técnicos, las universidades de Brasil se destacaron en categorías complejas.
La UFABC – (Universidade Federal do ABC) conquistó el primer lugar en la 10K Solid SRAD.
La UFSC – (Universidade Federal de Santa Catarina) alcanzó el tercer lugar en la categoría 30 mil pies SRAD.
La UERJ – (Universidade Estadual do Rio de Janeiro) fue premiada por el espíritu de equipo con el Nancy Squires Team Spirit Award.
Estos resultados marcaron un avance notable en comparación con 2024.
En ese año, solo dos equipos brasileños lograron competir.
UFABC Gana Con Cohete Desarrollado Por Estudiantes
El equipo UFABC Rocket Design, de la Universidade Federal do ABC, hizo historia.
Tras un hiato desde 2019, el grupo regresó a la IREC y aseguró el primer lugar en la categoría 10 mil pies SRAD con motor sólido.
Este resultado inédito en Brasil superó el desempeño de la USP en 2024.
En esa ocasión, la universidad había quedado en segundo lugar.
Lucas Fabrino, responsable del marketing del equipo, relató que la expectativa inicial era alcanzar el top 3.
Cuando el nombre de la UFABC no apareció entre los tres primeros, muchos pensaron que estaban fuera del podio.
Sin embargo, la sorpresa llegó con el anuncio del primer lugar.
“Cuando vimos ‘Team 302, Federal University of ABC’ en la pantalla, la emoción se apoderó”, afirmó.
Aun con un presupuesto significativamente inferior al de otros equipos, los estudiantes ganaron una de las categorías más exigentes de la competición.
Desarrollaron integralmente el motor del cohete, respetando rigurosos estándares de ingeniería aeroespacial.
Este logro refuerza la capacidad técnica y el compromiso de las universidades públicas brasileñas con la innovación.
UFSC Rompe Barreras Y Se Destaca En Vuelo De 9 Km De Altura
El equipo Kosmos, de la Universidade Federal de Santa Catarina, también obtuvo reconocimiento internacional.
Lograron el tercer lugar en la categoría 30 mil pies SRAD.
El equipo fue el primero del hemisferio sur en competir en esta modalidad.
Según José Roberto dos Santos, capitán del equipo, el desarrollo del cohete enfrentó obstáculos desde la concepción hasta el lanzamiento.
Aun así, la dedicación del grupo resultó en dos premios inéditos.
Durante las pruebas, una explosión casi comprometió el proyecto.
No obstante, el equipo reaccionó rápidamente, captó recursos y perfeccionó el cohete con ayuda de especialistas.
En el momento del lanzamiento, la comunidad universitaria se detuvo para ver.
Profesores interrumpieron pruebas y laboratorios suspendieron actividades para seguir el vuelo, transmitido en vivo en salas de cine.
Además del podio, el equipo ganó el Team Sportsmanship Award.
El premio es un reconocimiento por el espíritu colaborativo demostrado durante el evento.
Equipos De La UERJ, USP, UFJF E IME También Marcan Presencia E Innovaciones
El equipo GFRJ, de la UERJ, fue premiado con el Nancy Squires Team Spirit Award.
El reconocimiento destacó el entusiasmo y el apoyo a los demás competidores.
“Este logro refuerza nuestra pasión por el sector aeroespacial”, comentó el grupo.
El equipo Projeto Júpiter, de la Escola Politécnica de la USP, también tuvo un papel importante.
A pesar de problemas técnicos durante la recuperación del cohete, fueron los primeros en lanzar en la competición.
Además, innovaron con el uso de un sistema de freno aerodinámico, conocido como “air break”.
Este sistema permitió controlar con precisión la altitud del vuelo.
La Supernova, de la Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF), presentó el software Machwave, desarrollado en Python.
La herramienta realiza simulaciones de motores con alta fiabilidad estadística.
El equipo fue uno de los 25 seleccionados, entre más de 150, para la Podium Session.
La sesión es un espacio reservado para las innovaciones más significativas del torneo.
El equipo CEOS, del Instituto Militar de Engenharia (IME), participó con el cohete Condor.
El proyecto fue construido con piezas artesanales y elogiado durante la inspección técnica.
El grupo se había clasificado en el sexto lugar en el Latin America Space Challenge de 2023.
Superando Barreras Técnicas, Legales Y Estructurales Con Creatividad Y Persistencia
Las universidades brasileñas, a pesar de los avances, enfrentaron innumerables desafíos para participar del evento en EE. UU.
Debido a la falta de recursos, unida a las restricciones legales y a la dificultad en importar materiales específicos, fue necesario buscar soluciones creativas.
Por ello, muchos equipos optaron por motores del tipo “sugar motor”.
Estos motores, compuestos por nitrato de potasio y sorbitol, se convirtieron en una alternativa viable.
Además, son más accesibles y permitidos legalmente en Brasil.
Aunque antes vistos con desconfianza, estos motores demostraron un rendimiento fiable en la edición de 2025.
Al mismo tiempo, los estudiantes necesitaron buscar financiación a través de campañas, rifas y asociaciones privadas.
Samuel Nascimento, del equipo Projeto Júpiter de la USP, destacó que, aun con la estructura precaria, el crecimiento brasileño no fue impedido.
Como resultado, el país saltó de dos equipos en 2024 a seis en 2025.
Este crecimiento, incluso frente a adversidades, evidencia el potencial científico nacional.
Además, refuerza la fuerza de la educación pública brasileña.
Con la aprobación de la Ley General del Espacio en 2024, el país ahora cuenta con un marco regulatorio para actividades espaciales.
Dicha legislación, por lo tanto, estimula la participación de universidades y empresas en el sector.
De esta manera, crea un ambiente más propicio para la innovación.
Por último, los logros de los equipos brasileños en la IREC 2025 demuestran que, a pesar de los obstáculos, Brasil tiene condiciones de ocupar un espacio relevante en la carrera aeroespacial internacional.
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