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La Pick-Up Más Vendida Del País Mantiene La Ventaja En El Liderazgo Mientras El Mercado Brasileño Se Desacelera Y Los SUVs Disputan Espacio Entre Los Modelos Más Buscados.
La pick-up Fiat Strada volvió a ocupar la cima del mercado brasileño de vehículos ligeros en noviembre, al sumar 13.019 matriculaciones y consolidarse como el modelo más vendido del país entre automóviles y comerciales ligeros, según K.Lume Consultoría.
En el mes en que el sector registró una caída en el volumen, la Strada mantuvo el liderazgo apoyada en el motor 1.3 Firefly, conocido por la combinación de robustez y economía, con un consumo que puede acercarse a 14 km/l en uso rodoviario con gasolina, de acuerdo con datos de pruebas y del ciclo oficial de Inmetro.
A pesar del buen desempeño de la pick-up, el mercado en su conjunto se desaceleró.
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Las ventas de vehículos nuevos alcanzaron 226.705 unidades en noviembre, siendo 182.078 coches de pasajeros y 44.627 comerciales ligeros.
El volumen representa una disminución de 8,2% en relación a octubre y una caída de 6,2% en comparación con noviembre de 2024, según los números de K.Lume.
Sin embargo, en el acumulado del año, el saldo sigue siendo positivo.
Entre enero y noviembre se matricularon 2.280.273 vehículos ligeros, contra 2.242.816 en el mismo intervalo del año anterior, lo que mantiene al mercado en alza de 1,7%.
La consultoría proyecta que 2025 termine con alrededor de 2,53 millones de unidades vendidas.
Aunque el total mensual ha disminuido, la intensidad de las ventas ha aumentado.
Noviembre contó con 19 días hábiles, cuatro menos que octubre, pero registró un promedio de 12.561 unidades por día, un avance del 10,8% sobre el mes anterior y el cuarto récord consecutivo de 2025 en este indicador.
La distribución de las matriculaciones a lo largo del mes también cambió.
El feriado del 18 de noviembre concentró parte de la demanda en la segunda quincena: 46,6% de las ventas ocurrieron en los primeros quince días y 53,4% quedaron para la segunda mitad del mes.
Fiat Strada Y Su Papel En El Mercado Brasileño
El liderazgo general de la Fiat Strada se explica no solo por los números de noviembre, sino por la trayectoria reciente del modelo.
La pick-up compacta atiende tanto al público profesional, que utiliza el vehículo para transporte de cargas ligeras y servicios urbanos, como a familias que buscan un utilitario para uso mixto en viajes y ocio de fin de semana.
En la gama actual, la Strada ofrece versiones dirigidas a flotas y pequeños negocios, además de configuraciones con cabina doble y un acabado más completo, diseñadas precisamente para conciliar la rutina laboral con el uso personal.
El motor 1.3 Firefly flex es uno de los pilares de esta versatilidad.
En configuraciones recientes, el conjunto alcanza más de 100 cv y es reconocido por su buena eficiencia energética, con mediciones que apuntan a un consumo rodoviario en torno o superior a 14 km/l con gasolina en algunas versiones.
Este equilibrio entre rendimiento, capacidad de carga y costo de uso contribuye a que la Strada siga dominando el segmento de comerciales ligeros.
El modelo se mantiene por delante de rivales como Volkswagen Saveiro, Fiat Toro, Toyota Hilux y Chevrolet S10.
Tera, Onix Y Los Coches Más Vendidos
Entre los coches de pasajeros, el destaque del mes fue el Volkswagen Tera.
El SUV compacto matriculó 9.772 unidades y ocupó el segundo lugar en el ranking general, al mismo tiempo que lideró el grupo de automóviles.
Justo después se encuentran el Chevrolet Onix, con 9.524 matriculaciones, y el Volkswagen Polo, con 9.381 unidades, que completaron el podio de los automóviles más vendidos.
El Volkswagen T-Cross surge a continuación, con 9.016 unidades, seguido por el Fiat Argo (8.386), Hyundai Creta (7.689), Hyundai HB20 (7.640), Renault Kwid (7.303) y Fiat Mobi (7.188).
El Tera, desarrollado en Brasil y lanzado en 2025, se ha consolidado como pieza central de la estrategia de Volkswagen en el segmento de SUVs compactos de entrada.
El modelo comenzó a venderse en junio, en múltiples versiones, y combina un paquete de equipamientos de seguridad y conectividad con un posicionamiento de precio competitivo.
Ya el Onix, que pasó por una reciente reestilización, volvió a ganar impulso en las matriculaciones, acercándose al rendimiento que lo llevó a liderar el mercado en años anteriores.
Disputa Entre SUVs En Brasil
En el desglose por categoría, el Volkswagen T-Cross mantuvo el liderazgo entre los SUVs compactos tradicionales, con 9.016 unidades.
El rendimiento dejó al modelo muy por delante de rivales directos como Hyundai Creta (7.689), Nissan Kicks (5.646) y Honda HR-V (4.963).
Un nivel por debajo en precio y posicionamiento, el Volkswagen Tera fue nuevamente el destaque en el subsegmento de SUVs compactos de entrada.
Además del segundo lugar en el ranking general, el modelo quedó muy por encima de competidores como Fiat Pulse (3.213), Honda WR-V (1.342) y Renault Kardian (1.097).
La combinación de T-Cross y Tera hizo que Volkswagen colocara tres modelos entre los cinco más vendidos del país en el mes.
Toyota Y El Impacto De La Parálisis En Porto Feliz
Los resultados de noviembre también reflejaron el impacto de la parálisis de Toyota tras el temporal que afectó a la fábrica de motores de Porto Feliz (SP).
El episodio provocó daños estructurales graves, como destechado y colapso de partes del galpón, y llevó a la suspensión temporal de las operaciones tanto en la planta de motores como en las unidades de ensamblaje de Sorocaba e Indaiatuba, responsables del Corolla y Corolla Cross.
Con esto, el Corolla Cross cayó a 1.465 unidades en noviembre, muy por debajo de las 3.609 registradas en octubre.
El Corolla sedán quedó en 1.034 matriculaciones y quedó fuera del Top 50 general.
La montadora inició la recuperación gradual de la producción el 3 de noviembre, con enfoque en las versiones híbridas de Corolla y Corolla Cross fabricadas en Sorocaba e Indaiatuba.
Para viabilizar el regreso de las líneas, la empresa comenzó a utilizar motores importados de otras unidades del grupo.
La fábrica de Porto Feliz sigue en evaluación y sin fecha definida para reabrir.
La expectativa divulgada por la marca es que los volúmenes estén plenamente normalizados solo a lo largo del primer trimestre de 2026.
Los utilitarios Hilux y SW4, producidos en Zárate, Argentina, siguieron inmunes al problema de la unidad de motores paulista.
Ante un escenario en el que las pick-ups compactas, SUVs y modelos híbridos ganan espacio simultáneamente, ¿cuál será el próximo vehículo capaz de desafiar el liderazgo de la Fiat Strada en el mercado brasileño?
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