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Honda CB 300F Twister 2026 llega a Brasil con nuevos colores, motor de 293,5 cm³ y consumo de hasta 39 km/L. Ve precios, versiones y qué ha cambiado en la nueva moto de Honda.
Honda confirmó la llegada de la CB 300F Twister 2026 a Brasil, renovando uno de los modelos más vendidos del país en la categoría de motos urbanas con desempeño deportivo. Con motor de casi 300 cilindradas, consumo de hasta 39 km por litro y precios por debajo de R$ 26 mil, la nueva moto de la marca japonesa llega con nuevos colores, diseño renovado y el mismo conjunto mecánico robusto, listo para enfrentar rivales como Bajaj Dominar 200, Yamaha FZ25 y Kawasaki Z300.
Éxito de ventas desde el lanzamiento de la nueva generación en 2023, la CB 300F ya acumula más de 140 mil unidades matriculadas, según datos de Fenabrave. Solo en el primer semestre de 2025, se registraron 31.513 motos, reforzando el atractivo del modelo entre jóvenes, principiantes y motociclistas que buscan economía, desempeño y aspecto deportivo.
Ve a continuación todos los detalles de la CB 300F Twister 2026, incluyendo precios, colores, consumo, motorización y versiones.
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Nuevos colores y versiones de la Honda CB 300F Twister 2026
La principal novedad de la línea 2026 está en los colores. La CB 300F Twister 2026 llega en tres nuevos tonos: rojo metálico, gris metálico y el inédito azul perlado, siendo este exclusivo de la versión con frenos ABS.
La moto mantiene dos versiones en el mercado:
- CB 300F Twister CBS: R$ 24.657
Colores: rojo metálico o gris metálico - CB 300F Twister ABS: R$ 25.637
Colores: azul perlado o rojo metálico
Los precios tienen como base el estado de São Paulo y no incluyen flete. Ambas versiones cuentan con garantía de 3 años sin límite de kilometraje, además del tradicional Honda Assistance 24h.
Motorización: casi 300 cilindradas con desempeño confiable
La CB 300F Twister 2026 mantiene el motor monocilíndrico flexible de 293,5 cm³, refrigerado por aire, con un solo árbol de levas en cabeza (OHC) y cuatro válvulas. El propulsor entrega hasta 24,5 cv de potencia con etanol (24,4 cv con gasolina) a 7.500 rpm y 2,6 kgfm de torque a 5.500 rpm.
La caja de cambios sigue siendo de seis marchas, con embrague asistido y deslizante, lo que garantiza cambios más suaves y mayor control en reducciones bruscas, especialmente en frenadas más deportivas. Esta configuración agrada tanto en el uso urbano como en trayectos por carretera, equilibrando agilidad y seguridad.
Según datos de Honda, la CB 300F puede hacer hasta 28 km/l con gasolina, dependiendo de la forma de conducción — uno de los mejores consumos de la categoría con este nivel de desempeño.
Estructura, ciclística y confort al rodar
La estructura de la Twister sigue con el chasis tipo Diamond en acero tubular, reconocido por su resistencia y ligereza. En la parte delantera, el modelo cuenta con suspensión telescópica de 41 mm de diámetro y 130 mm de recorrido, mientras que la trasera es del tipo monoshock con resorte doble y 120 mm de recorrido.
Esta combinación ofrece un buen equilibrio entre estabilidad y comodidad, incluso en vías urbanas irregulares. El peso total en orden de marcha es de 139 kg, lo que hace que la moto sea fácil de maniobrar tanto para principiantes como para quienes ya están acostumbrados a motos de mayor porte.
El asiento en dos niveles refuerza el atractivo deportivo, al mismo tiempo que mejora la ergonomía para el piloto y el pasajero.
Frenos CBS y ABS: seguridad en dos propuestas
La línea 2026 de la Honda CB 300F Twister sigue ofreciendo dos opciones de frenado:
- Versión CBS: sistema combinado, con freno delantero con cáliper de tres pistones
- Versión ABS: frenos antibloqueo con cáliper delantero de dos pistones
Ambas configuraciones cuentan con disco delantero de 276 mm y disco trasero de 220 mm, con cáliper trasero de pistón simple. El sistema CBS es ideal para quienes priorizan costo-beneficio, mientras que el ABS entrega mayor seguridad en frenadas de emergencia, especialmente en piso mojado.
Las llantas de aleación aro 17″ vienen con neumáticos en medidas 110/70 en la parte delantera y 150/60 en la trasera, reforzando el aspecto deportivo y garantizando buen agarre tanto en la ciudad como en la carretera.
Visualmente, la CB 300F Twister 2026 preserva el estilo agresivo que marcó su reciente restilización: tanque con aletas laterales prominentes, líneas angulosas, faro con diseño cortado y trasera elevada. El conjunto refuerza el atractivo de la moto para quienes quieren destacarse en el tráfico con una moto moderna y robusta.
Equipamiento de serie: panel completo y tecnología útil
La nueva CB 300F Twister sigue equipada con elementos que se destacan entre las motos de entrada de Honda:
- Pantalla digital LCD tipo blackout con indicador de marcha, consumo instantáneo y autonomía
- Iluminación full-LED (faro, luz trasera y direccionales)
- Puerto USB-C para carga de smartphones y accesorios
- Tapa del tanque tipo aviación
- Llave tipo navaja con bloqueo de manillar integrado
El conjunto ofrece tecnología útil en el día a día sin complicar su uso, lo que es ideal para quienes buscan practicidad con un toque de modernidad.
Competidores directos y posicionamiento de mercado
Con esta actualización, la CB 300F Twister 2026 refuerza su posicionamiento frente a los principales competidores de la categoría de media baja cilindrada en Brasil. Entre ellos:
- Yamaha FZ25 ABS – 249 cc, 21,5 cv, R$ 23.990 (precio base)
- Bajaj Dominar 200 – 199 cc, 24,5 cv, R$ 18.000 a R$ 19.000
- Kawasaki Z300 (usada) – 296 cc, 39 cv, vendida en versiones seminuevas por encima de R$ 25 mil
Entre los tres, la CB 300F se destaca por entregar más cilindrada que la FZ25, ser más accesible que las Kawasaki Z y Ninja 300, y aún contar con red Honda y posventa ampliamente reconocida — un factor decisivo para muchos compradores.
La Honda CB 300F Twister 2026 mantiene la fórmula de éxito que la consolidó entre las motos más vendidas de Brasil: diseño moderno, motor de 300 cilindradas confiable, consumo equilibrado, buen nivel de confort y precio competitivo.
Con precios entre R$ 24 mil y R$ 25 mil, audaz diseño y nuevos colores, llega lista para seguir liderando el segmento, enfrentando rivales fuertes con la ventaja de una marca consolidada y mantenimiento simple.
Si buscas una moto automática urbana con estilo deportivo, buen consumo y desempeño equilibrado, la nueva Honda CB 300F Twister 2026 puede ser tu mejor elección del año.
Vcs são **** esta moto está custando de 30 e 35 mil nova não site da Honda não e o valor real muito longe do que a Honda pega moto castrada pior que a do Paraguai que e muito mais completa e barata que a nova e muito mais bonita.
Que vergonha moto de 300 cilindradas com freio CBS, a Bajaj tem freio ABS nas duas rodas desde a Dominar 160, freio ABS salva vidas.
Estou querendo comprar