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La Nueva Honda CB500 Hornet 2026 Recupera Un Nombre Histórico, Recibe Panel TFT, Motor Reprogramado y Cambios Visuales Marcantes, Prometiendo Conquistar Motociclistas Que Buscan Equilibrio Entre Desempeño, Tecnología y Versatilidad en el Día a Día.
La Honda Presentó Recientemente, Así Como Publicó El CPG, La Nueva CB500 Hornet 2026, Modelo Que Recupera Uno De Los Nombres Más Emblemáticos Del Motociclismo Brasileño.
El Modelo Llegó Para Sustituir La CB500F, Trayendo Novedades Importantes En Diseño, Electrónica Y Motor, Conforme Análisis Hecho Por El Portal Motor1 En Materia Publicada Este Sábado (16).
Historia De La Honda Hornet
La Hornet Original, Lanzada En Brasil En Los Años 2000, Se Convirtió En Un Ícono De La Marca Con Su Motor De Cuatro Cilindros Y Comportamiento Deportivo.
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El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
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Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
La Fama Fue Tanto Que El Modelo Se Convirtió En Tema De Canciones, Alcanzó Altos Números De Venta Y Estuvo Frecuentemente En Las Listas De Motos Más Buscadas Por Ladrones.
Ahora, La Honda Retoma La Nomenclatura Hornet Para Alinear Su Línea De Medianas Cilindradas Al Estándar Global De La Marca.
En El Portafolio Internacional, El Nombre Identifica Las Nakeds De Visual Moderno Y Propuesta Deportiva, En Contraste Con La Línea Neo Sport Café, Que Apuesta En Estilo Retro.
Diseño Actualizado Y Nuevos Equipos
La CB500 Hornet 2026 Recibió Cambios Visuales Significativos.
El Modelo Ganó Carenados Rediseñados, Faro y Lámpara De LED En Nuevo Formato, Además De Una Cola Más Afilada.
Las Ruedas También Fueron Retrabajadas Y Están Más Ligeras, Manteniendo 17 Pulgadas En Ambos Extremos.
Otro Destacado Es El Panel De Instrumentos Totalmente Digital.
La Naked Ahora Cuenta Con Una Pantalla TFT De 5 Pulgadas, Configurable, Que Muestra Las Principales Informaciones De Pilotaje Y Permite Controlar Asistentes Electrónicos A Través De Un Joystick En El Puño Izquierdo.
A Pesares De La Modernización, La Conectividad A Través De Bluetooth Aún No Está Disponible En Brasil, Pues La Homologación Junto A La Anatel Sigue En Curso.
Motor Y Desempeño De La CB500 Hornet
Bajo El Tanque, La Hornet Mantiene El Conocido Bicilíndrico De 471 Cm³, Pero Con Ajustes Importantes En La Electrónica.
La Central De Inyección Fue Reprogramada Para Entregar Respuestas Más Rápidas En Bajas Revoluciones.
Además, Hubo La Adopción De Un Catalizador Más Grande Y Un Nuevo Escape Con Dos Salidas, Similar Al Visto En Modelos Europeos.
Según Datos Oficiales De Honda, El Motor Desarrolla 49,6 Caballos De Potencia A 8.500 Rpm Y 4,5 Kgfm De Torque A 7.000 Rpm.
El Conjunto Está Acoplado A Un Cambio De Seis Marchas Con Embrague Asistido Y Deslizante.
Esta Configuración Privilegia El Uso Urbano Y Rodoviario, Ofreciendo Suavidad En Bajas Velocidades Sin Renunciar A Agilidad En Las Curvas.
Impresiones De Pilotaje
Durante La Prueba Promovida Por Motor1, La CB500 Hornet Se Mostró Una Moto Versátil, Aunque Con Foco Deportivo.
La Posición De Pilotaje Es Avanzada Y El Asiento Estrecho, Facilitando Los Cambios Rápidos De Dirección.
Por Otro Lado, El Confort En Viajes Largas Es Reducido.
El Comportamiento Del Motor, Más Dócil Que En Deportivas Puras, Puede Causar Extrañeza A Quien Busca Desempeño Explosivo.
Aún Así, La Entrega Progresiva De Potencia Y El Ajuste De Ciclística Hacen De La Hornet Una Opción Equilibrada Para Quien Desea Una Moto Media Confiable Y Ágil En El Día A Día.
Equipos De Serie
Además Del Nuevo Panel, La CB500 Hornet 2026 Trae Control Electrónico De Tracción, Iluminación Full LED Y Intermitentes Delanteros Que Permanecen Encendidos Como Luces De Posición.
El Chasis Tipo Diamond Frame Sigue Garantizando Rigidez Estructural.
La Suspensión Delantera Utiliza Horquilla Telescópica Con 120 Mm De Recorrido.
En La Parte Trasera, El Sistema Pro-Link Tiene 119 Mm.
Los Frenos Permanecen A Disco En Ambas Ruedas, Con Discos Dobles De 296 Mm En La Parte Delantera Y Simples De 240 Mm En La Parte Trasera.
Los Neumáticos Son 120/70 En La Parte Delantera Y 160/60 En La Parte Trasera, Ambos En Ruedas De 17 Pulgadas.
Ficha Técnica – Honda CB500 Hornet 2026
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo De Motor | DOHC, Dos Cilindros, 4 Tiempos, Refrigeración Líquida |
| Cilindrada | 471 Cm³ |
| Diámetro X Curso | 67,0 X 66,8 Mm |
| Potencia Máxima | 49,6 Cv A 8.500 Rpm |
| Torque Máximo | 4,5 Kgfm A 7.000 Rpm |
| Sistema De Alimentación | Inyección Electrónica PGM-FI |
| Relación De Compresión | 10,7:1 |
| Transmisión | 6 Velocidades |
| Sistema De Partida | Eléctrica |
| Combustible | Gasolina |
| Encendido | Electrónico |
| Batería | 12V – 7 Ah |
| Faro | LED |
| Tipo De Chasis | Diamond Frame |
| Suspensión Delantera / Recorrido | Horquilla Telescópica / 120 Mm |
| Suspensión Trasera / Recorrido | Pro-Link / 119 Mm |
| Freno Delantero / Diámetro | A Disco Doble / 296 Mm |
| Freno Trasero / Diámetro | A Disco / 240 Mm |
| Neumático Delantero | 120/70 – 17 |
| Neumático Trasero | 160/60 – 17 |
| Longitud X Anchura X Altura | 2.080 X 798 X 1.059 Mm |
| Distancia Entre Ejes | 1.409 Mm |
| Distancia Mínima Del Suelo | 144 Mm |
| Altura Del Asiento | 789 Mm |
| Capacidad Del Tanque | 17,1 Litros |
| Peso Seco | 175 Kg |
Precio De La Honda CB500 Hornet 2026
La Honda Confirmó El Precio De La CB500 Hornet 2026 En R$ 43.040, Valor Sin Incluir Flete. El Modelo Comienza A Llegar A Las Concesionarias Aún En Este Segundo Semestre.
Con Nombre Histórico, Visual Actualizado Y Tecnología Incorporada, La Hornet Intenta Conquistar Nuevamente Al Público Brasileño, Ahora En Una Propuesta Más Racional Y Versátil. Resta Saber: ¿Los Fanes De La Antigua 600 Van A Aceptar Esta Nueva Generación De Media Cilindrada?
A moto está ****, como pode chamar isso de CB500…a sorte que estão chegando novas marcas de moto no Mercado Brasileiro com preços super mais barato, e são coisas boas também!
Com 2 cilindros é meia hornet…
Metade dos cilindros da antecessora e metade da potencia
Valendo 5x mais rs