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Con el aumento de la producción offshore de petróleo, Westwood prevé un crecimiento en la utilización de barcos de apoyo en el sector

Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado el 15/06/2022 a las 08:39
Com a crescente nos preços dos barris de petróleo e a movimentação das empresas do setor para uma expansão na produção offshore do combustível, a Westwood projeta um cenário favorável à utilização de navios de apoio ao longo dos próximos anos. 
Foto: Pixabay
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Con La Creciente En Los Precios De Los Barriles De Petróleo Y El Movimiento De Las Empresas Del Sector Hacia Una Expansión En La Producción Offshore Del Combustible, Westwood Proyecta Un Escenario Favorable Para La Utilización De Buques De Apoyo A Lo Largo De Los Próximos Años. 

La compañía de energía y logística Westwood comentó este domingo, (12/06), sobre el futuro del sector de petróleo y gas en el mundo y destacó una fuerte expansión en la utilización de buques de apoyo a lo largo de los próximos años. Según las proyecciones de la empresa, deberá haber una tasa de utilización de las embarcaciones de hasta 88% en el año 2024, con un crecimiento impulsado por la expansión en la producción offshore de petróleo.

La Tasa De Utilización De Buques De Apoyo Puede Llegar Hasta 88% En El Año 2024 Con El Aumento En La Producción Offshore De Petróleo, Proyecta Westwood

El aumento en los precios del petróleo ha traído una serie de consecuencias en el mercado internacional y, entre ellas, está la búsqueda desenfrenada por la producción offshore del combustible para combatir los precios. Esto, porque, la OPEP (Organización De Los Países Exportadores De Petróleo) anunció un incremento en la exploración del combustible para el mes de julio durante la última semana y movió el escenario internacional de petróleo y gas.

Y, como consecuencia de la decisión y de la búsqueda por nuevos emprendimientos offshore de petróleo, la compañía energética Westwood está proyectando un gran futuro para el mercado de los buques de apoyo a la producción.

Esto, porque, la compañía espera que haya un fuerte crecimiento en la utilización de las embarcaciones, ya que las nuevas operaciones necesitarán esos servicios. De esta forma, la empresa espera que, hasta el año 2024, la utilización mundial de esos buques puede llegar a 75%, en un escenario más modesto, o incluso a 88%, siendo más optimistas.

Además, la compañía ya presentó algunos buenos resultados de estos años a título de comparación y comprobó que la utilización total de la flota global de OSV actualmente está en torno a 63%, representando un aumento de 7% en relación a 2021.

Asimismo, Westwood destacó que, con el precio del petróleo Brent alcanzando US$ 100 a principios de 2022, nivel alcanzado por primera vez desde 2014, la materia prima sigue valorizada por la presión en la oferta/demanda de petróleo y la producción offshore deberá crecer fuertemente en los próximos 2 años.

Aumento En Los Precios Del Petróleo Impulsará La Producción Offshore Del Combustible Y La Necesidad De Crecimiento En La Utilización De Buques De Apoyo

La utilización de buques de apoyo en la producción de petróleo offshore deberá crecer de forma significativa a lo largo de los próximos años, impulsada principalmente por el aumento en los precios de la materia prima.

Esto, porque, las proyecciones para una expansión en el segmento son bastante optimistas y Westwood afirma que la inversión en petróleo, con gastos de ingeniería, adquisición y construcción (EPC) está proyectada para alcanzar US$ 75 mil millones en 2022, representando un aumento masivo de 80% año a año.

Así, Westwood reforzó el impacto del aumento de precios para una futura expansión en la utilización de buques de apoyo en el sector y afirmó: “Con los precios del petróleo estableciéndose por encima de US$ 100/barril, los propietarios de buques están esforzándose por reactivar su flota para aprovechar los niveles crecientes de actividad offshore, especialmente tras el aumento del apilamiento que ocurrió durante la pandemia. Al final del primer trimestre, la flota total de lay-ups cayó 32%, la menor desde 2016, con 321 buques reactivados, desguazados o descartados (es decir, considerados comercialmente inactivos)”.

De esta forma, la empresa alerta sobre el sector de petróleo y gas mundial y presenta una excelente perspectiva de crecimiento futuro para las compañías que operan en el segmento de buques de apoyo en el sector, como, por ejemplo, Wilson Sons, que podrá aprovechar el escenario futuro.

Ruth Rodrigues

Formada em Ciências Biológicas pela Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), atua como redatora e divulgadora científica.

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