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La Privatización de la Ream Transformó Manaus en Base Logística, Derribó el Refinado Local y Hizo que la Gasolina Disparara en Amazonas, con Aumento del 52,6% y Litro Ya Arriba de los R$ 7,00
El precio de la gasolina en Amazonas disparó desde la privatización de la Refinería de Manaus (Ream), transformando la vida de los consumidores en un verdadero desafío.
Según datos del Departamento Intersindical de Estadística y Estudios Socioeconómicos (Dieese), divulgados por la subsección de la Federación Única de los Petroleros (FUP), el aumento acumulado llega al 52,6% desde 2022.
El litro, que costaba R$ 4,60 en diciembre de ese año, alcanzó R$ 7,02 en agosto de 2025, colocando la región entre las más caras del país en el abastecimiento.
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Un boletín del Instituto de Estudios Estratégicos de Petróleo y Gas (Ineep), publicado el día 15 de septiembre, confirmó que la Región Norte registró el mayor precio promedio nacional: R$ 6,19 por litro.
Estados como Amazonas y Acre impulsaron este promedio, en contraste con el Sudeste, donde el valor quedó en R$ 6,05.
De Refinería a Base Logística
Antes de la privatización, la Ream procesaba más de 900 mil barriles de petróleo por mes, destacándose en la producción de Urucu (AM). En 2025, sin embargo, la actividad cayó a niveles simbólicos: solo 296 mil barriles en marzo y 114 mil en abril.
Hoy, bajo control del grupo Atem, la unidad funciona básicamente como terminal de almacenamiento, dejando de refinar petróleo y ampliando la dependencia de derivados provenientes de otras regiones.
Para Deyvid Bacelar, coordinador general de la FUP, este cambio encareció aún más los costos logísticos. “Los consumidores amazonenses ya están entre los que más pagan por la gasolina y por el gas de cocina en el país. La pérdida del refinado local solo agravó este escenario”, afirmó.
Documento Enviado a Lula
La FUP y el Sindicato de los Petroleros de Amazonas (Sindipetro-AM) entregaron al presidente Luiz Inácio Lula da Silva un informe detallando los impactos de la privatización. El documento señala:
- caída abrupta de la actividad de refinado;
- mayor dependencia de importaciones;
- precios considerados abusivos;
- despidos masivos y precarización del trabajo;
- pérdidas millonarias para las arcas del estado;
- riesgo de que la unidad se convierta solo en terminal de almacenamiento.
Alternativas Propuestas
Entre las medidas sugeridas, las entidades defienden dos salidas principales: revertir la privatización, reincorporando la refinería a Petrobrás, o establecer una asociación con el grupo Atem para retomar el procesamiento del petróleo de Urucu en Manaus.
Según Bacelar, estas acciones podrían reducir costos logísticos, generar nuevamente empleos calificados y fortalecer la economía regional.
Además, el documento exige la inclusión de Amazonas en la estrategia nacional de energía, con Petrobrás asumiendo un papel central en el sector de refinado y garantizando precios más accesibles para la población.
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