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Con Curvas Cerradas, Niebla Intensa y Pistas Empinadas, la Serra de Ubatuba Desafia a los Conductores y Exige Atención Redoblada al Volante
Quien planea viajar hacia la costa norte de São Paulo, especialmente en dirección a Ubatuba, necesita estar preparado.
El descenso de la Serra de Ubatuba es considerado uno de los más desafiantes de Brasil.
Con curvas cerradas, tramos empinados y condiciones climáticas inestables, la carretera exige total cuidado por parte de los conductores.
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Relatos de Tensión en la Pista de la Carretera
En la comunidad de viajeros de Tripadvisor, muchos conductores relatan experiencias difíciles.
Una usuaria identificada como Smb contó que sus hijos se sintieron mal en el asiento trasero, debido al exceso de curvas.
“No había espacio para parar o acostarse para socorrerlos. Fue muy tenso. No lo recomiendo y no volveré a tomar esta carretera”, escribió.
Otro comentario vino de Gean Panne. Él relató que subió la Serra de Ubatuba por la Rodovia Oswaldo Cruz en medio de una fuerte niebla.
“Creo que fue uno de los momentos más tensos de mi vida. Lo que dijeron sobre la curva codo, pon codo en eso”, describió.
De acuerdo con él, la visibilidad era casi nula. “No veía ni un palmo frente al coche. Nunca más, NUNCA más pasaré por allí”, completó.
La Marcha Correcta Hace la Diferencia
Para quienes conducen coches con cambio manual, la recomendación es simple: utilice en el descenso la misma marcha que usaría para subir.
Esto ayuda a mantener el control del vehículo sin sobrecargar los frenos.
Esta práctica se conoce como frenado de motor y es ideal para tramos con descensos largos.
Para vehículos con cambio automático, es importante observar las revoluciones del motor. En general, el sistema realiza la reducción de marcha automáticamente.
No obstante, si la rotación está baja, puede ser necesario intervenir manualmente. Esto puede hacerse con la palanca del cambio o mediante las levas ubicadas en el volante.
Consejos para Descender con Seguridad la Carretera Más Empinada
La recomendación principal es simple: use marchas engranadas. Esto otorga más control al conductor y reduce la necesidad de accionar el freno con frecuencia.
Evitar el uso constante del freno impide el sobrecalentamiento del sistema y contribuye a una bajada más segura.
Al planear el viaje, lo ideal es verificar las condiciones de la carretera y evitar horarios con alta niebla. Con atención y precaución, es posible disfrutar del trayecto hacia Ubatuba con seguridad.
Conozca También la Carretera Más Peligrosa del Mundo
La carretera D915, en la provincia turca de Trabzon, ha sido considerada la más peligrosa del mundo. Con 106 kilómetros de extensión, atraviesa la montaña Soganli, a más de 1.800 metros de altitud. El trayecto une Bayburt con la ciudad de Of y sorprende por el número de curvas cerradas y la ausencia de protección lateral.
Curvas Fatales y Riesgos Constantes
Conocida como “carretera al infierno”, la D915 tiene 29 curvas extremadamente cerradas. No hay barandas ni muros. Cualquier error puede llevar el vehículo a caer por precipicios de hasta 275 metros. La carretera ya ha registrado diversas muertes. Incluso conductores experimentados necesitan atención total.
El peligro aumenta con la niebla, común incluso en verano. También hay riesgos frecuentes de deslizamientos y avalanchas, haciendo el trayecto aún más desafiante.
Estructura Precaria desde 1916
La carretera fue construida en 1916 por soldados rusos, con grava extraída de la montaña. Actualmente, gran parte ha sido asfaltada, pero el tramo central sigue con grava suelta. Esto hace que la conducción sea difícil, especialmente en períodos de lluvia o hielo.
Las pistas son estrechas. En algunos puntos, dos vehículos no pueden pasar al mismo tiempo. Aún así, el tráfico es diario. Camiones, motos y coches pasan por el lugar todos los días.
Durante el invierno, la carretera suele ser cerrada. La nieve y el hielo hacen que las pendientes sean resbaladizas y reducen la visibilidad.
La combinación aumenta drásticamente los riesgos de accidentes.
La D915 ha sido clasificada como la carretera más peligrosa del mundo por el sitio dangerousroads.org, superando incluso a la Carretera de la Muerte, en Bolivia. El portal destacó: “las palabras y las imágenes no son suficientes para describir lo peligrosa que es esta carretera”.
Já subi essa serra chovendo muito com um Ford fiesta eu e minha irmã tivemos que descer do carro em um trecho porque a água que descia era muito forte e o carro estava patinando, um amigo estava dirigindo, foi Power.
Desci essa serra com VM 260 carregado de carne errei caminho quando vi estava n aserra a polícia rodoviária veio me interceptar no meio e saber se estava com freio ainda bem que estava chovendo senão teria abandonado caminhão mas consegui descer sobrevivi segundo o guarda ainda alevei uma multa kkkkassinei todo feliz kkkk
Eu tinha um golzinho 92 o ano era 95
Desci e depois subi com chuva.
Pank essa estrada.
Ja vi ônibus descendo e dando ré nas curvas mais fechadas.
Nao não é pra amadores não !!!