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Coche Eléctrico Con Batería de 56.2 kWh, Autonomía Estimada de Alrededor de 400 km y Tracción Trasera Por Menos de R$ 173 Mil Estrena en Brasil; Leapmotor B10 2026

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 10/11/2025 a las 14:36
Compacto elétrico com 56,2 kWh de bateria, autonomia estimada em cerca de 400 km e tração traseira por menos de R$ 173 mil estreia no Brasil; Leapmotor B10 2026
Foto: Compacto elétrico com 56,2 kWh de bateria, autonomia estimada em cerca de 400 km e tração traseira por menos de R$ 173 mil estreia no Brasil; Leapmotor B10 2026
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Con Potencia de 218 Cv, Batería de 56,2 kWh y Autonomía de Cerca de 400 Km, el Leapmotor B10 Llega a Brasil por R$ 172.990 y Promete Cambiar el Juego de los Autos Eléctricos en 2026.

En el escenario brasileño de movilidad eléctrica, un nuevo competidor acaba de llegar para redefinir estándares. El Leapmotor B10, un SUV eléctrico con conjunto técnico de punta, promete entregar autonomía de hasta aproximadamente 400 km según estimaciones europeas y potencia de 218 cv (160 kW) para acelerar con comodidad. Estimado en R$ 172.990 en Brasil y con entregas previstas para enero de 2026, el modelo surge como la alternativa que mezcla rendimiento, tecnología y precio más accesible en el segmento 100% eléctrico.

Un Nuevo Orden Eléctrico

El Leapmotor B10 fue concebido para sorprender. El modelo trae batería de 56,2 kWh y una versión con hasta 67 kWh, que entrega autonomía entre 361 y 434 km, dependiendo del ciclo de medición.

En Brasil, aunque no haya homologación final, la estimación de cerca de 400 km ya lo coloca entre los eléctricos más eficientes a la venta.

La motorización es eléctrica trasera de 218 cv y 24,4 kgfm de torque, combinación que proporciona rendimiento de SUV mediano con un enfoque deportivo y estructura moderna. Para un vehículo que cuesta menos que muchos SUVs de combustión de segmento inferior, es un salto de innovación y accesibilidad.

Rendimiento y Tecnología de Punta

A pesar de no tener pruebas oficiales en el país, los datos internacionales ya impresionan. El Leapmotor B10 acelera de 0 a 100 km/h entre 6 y 8 segundos, dependiendo de la configuración, y alcanza velocidad máxima de 170 km/h.

El conjunto de batería LFP (litio-hierro-fosfato) asegura una durabilidad elevada y mayor seguridad térmica, algo valorado en el clima brasileño.

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Otro destaque es la recarga rápida: con cargador DC de hasta 168 kW, el SUV puede ir de 30% a 80% en apenas 20 minutos, dependiendo de la estación. Esto elimina una de las principales barreras de los eléctricos — el tiempo de espera para recarga completa.

Precio y Posicionamiento en el Mercado Automotriz Brasileño

Con precio inicial de R$ 172.990, el Leapmotor B10 entra al mercado para competir con modelos como el BYD Yuan Pro, Renault Megane E-Tech y GWM Ora 03, pero ofreciendo más potencia y autonomía por un valor menor.

Este posicionamiento coloca al B10 como uno de los eléctricos con mejor costo-beneficio del país, entregando tecnología de punta por un precio similar al de SUVs medianos a combustión.

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Además, el conjunto de seguridad y confort es completo: seis airbags, control de estabilidad, piloto automático adaptativo, asistente de permanencia en carril, panel digital y central multimedia amplia con conectividad total. El interior es minimalista, pero con acabados refinados y enfoque en el espacio interno.

Por Qué Él Cambia el Juego

  • Autonomía real por encima de 380 km, superando a la mayoría de los competidores en el rango de precio.
  • Potencia de 218 cv, con tracción trasera y manejabilidad deportiva.
  • Recarga rápida en menos de 25 minutos para llegar al 80%.
  • Batería LFP, más segura y duradera.
  • Precio competitivo, haciendo el eléctrico más accesible para el consumidor promedio.

El Leapmotor B10 surge como una nueva referencia para el mercado de eléctricos en Brasil. No solo democratiza la tecnología, sino que muestra que es posible unir autonomía, rendimiento y valor accesible en un único paquete.

Lo Que Aún Observar

A pesar del entusiasmo, algunos puntos merecen atención. La homologación brasileña aún está en proceso, y el comportamiento real del consumo podrá variar según las condiciones de rodadura. Además, la infraestructura de recarga en el país aún es limitada — aunque el B10 mitiga esto con tiempos de carga cortos y compatibilidad con tomacorrientes rápidos de estándar europeo.

El posventa de la marca Leapmotor en Brasil también será una prueba importante. La empresa opera en colaboración con Stellantis, lo que debería garantizar soporte y disponibilidad de piezas, pero la consolidación de la red será determinante para el éxito del modelo.

Con diseño moderno, tracción trasera, potencia superior a 200 cv y casi 400 km de autonomía, el Leapmotor B10 tiene todo para convertirse en el eléctrico más disruptivo de Brasil en 2026.

Su precio competitivo lo coloca como el primer SUV eléctrico realmente accesible para quienes desean abandonar el motor de combustión sin renunciar al confort o rendimiento.

El B10 es el tipo de coche que marca un punto de inflexión en la industria nacional: la llegada de la era eléctrica accesible, eficiente y emocionante. Una combinación de autonomía, rendimiento y precio que, hasta poco tiempo atrás, parecía imposible de ver en el mercado brasileño.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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