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Chevrolet Tracker y Nissan Kicks reciben actualizaciones importantes en 2025, con nuevos motores 1.0 turbo, más tecnología y cambios visuales
El segmento de SUVs compactos en Brasil va a ganar dos actualizaciones importantes en 2025. Chevrolet Tracker y Nissan Kicks llegan con novedades visuales, motores turboalimentados y más tecnología.
Ambos están entre los más vendidos de la categoría y ahora se preparan para mantener la relevancia en un mercado cada vez más competitivo.
Nuevo Tracker: más potencia y versión híbrida a camino
El Chevrolet Tracker será el primero en debutar. Con llegada prevista para el primer semestre, el SUV de GM pasará por un facelift y también recibirá la inédita versión híbrida flex.
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La parte frontal del coche será el punto con más cambios: los faros ganan un nuevo formato con LEDs divididos y la parrilla delantera seguirá el estilo de la Montana. La parte trasera se mantendrá con un diseño actual, pero con un nuevo arreglo de las luces traseras.
Por dentro, el Tracker tendrá el mismo conjunto de pantallas ya presente en otros modelos de la marca. El panel contará con multimedia de 11 pulgadas integrada al clúster digital de 8 pulgadas.
La lista de equipamientos también se ampliará, con énfasis en sistemas de seguridad activa, ya que el modelo actual aún no ofrece paquete Adas.
El Tracker mantendrá los motores 1.0 y 1.2 turbo de la línea CSS. Ambos fueron actualizados con el Proconve L8 y ahora tienen más potencia.
El 1.0 turbo pasó de 116 cv a 121 cv, con torque subiendo de 16,8 a 18,3 kgfm. Ya el motor 1.2 entrega 141 cv y 22,9 kgfm.
La gran novedad será el lanzamiento del Tracker híbrido ligero.
Según informes de Autoesporte, los concesionarios de Chevrolet ya fueron informados de que la distribución de la nueva versión comienza aún en el primer semestre.
El sistema híbrido debe usar el motor 1.0 turbo flex en conjunto con un generador de 48V. Este sistema ofrece un empujón eléctrico en momentos como adelantamientos, lo que reduce el esfuerzo del motor de combustión y mejora el consumo.
Nuevo Kicks
La segunda generación del Nissan Kicks también debutará este año y ya se está produciendo en la fábrica de Resende, en Río de Janeiro.
El nuevo modelo presenta cambios profundos en el diseño, al punto de causar sorpresa en quienes ven el SUV por primera vez.
La parte frontal trae una parrilla fileteada que corta el faro y divide el conjunto de luces diurnas de LED. En la parte trasera, las luces en formato de “L” invertido se encuentran justo debajo del vidrio de la tapa del maletero.
Internamente, el nuevo Kicks tendrá un panel con dos pantallas integradas, ambas de 12 pulgadas. El modelo usará el motor 1.0 turbo de tres cilindros con inyección directa de Horse, el mismo que ya equipa el Renault Kardian.
En la versión original, el motor HR10DDT rinde 110 cv y 20,4 kgfm con gasolina.
Con tecnología flex en el Kardian, el número sube a 120 cv y 125 cv con etanol. Nissan aún no ha revelado los números oficiales para el Kicks, pero el motor debe pasar por ajustes.
El nuevo propulsor será producido en Resende con los mismos componentes de Horse, y se espera que tenga identidad propia dentro de la línea de Nissan.
La automotriz también debe usar una transmisión diferente de la transmisión automatizada del Kardian. Nissan es conocida por el buen desempeño de la transmisión CVT, lo que puede indicar su aplicación en el nuevo SUV.
Disputa entre dos gigantes del segmento
Además del nuevo motor, el Kicks también ha crecido en tamaño. Ahora, el SUV mide 4,37 metros de largo, 2,66 m de distancia entre ejes, 1,80 m de ancho y 1,63 m de altura.
Las medidas dejan el modelo cerca de SUVs medianos, como el Jeep Compass. El precio del nuevo Kicks debe variar entre R$ 150 mil y R$ 180 mil.
Con estos cambios, tanto Tracker como Kicks prometen agitar el mercado brasileño de SUVs compactos. Los estrenos deben ocurrir aún en el primer semestre de 2024, marcando una nueva fase para dos de los modelos más vendidos del país.
Lindos ,Maravilhoso,deixando dúvidas quanto a escolha entre eles.