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La máquina es una Kobelco SK850 transformada por Al Marwan Machinery, en Sharjah, que separa la casa del chasis y añade una plataforma elevada para que la excavadora camine dentro del agua. Certificada por la propia Kobelco, la empresa fabrica los brazos de largo alcance en su taller en los Emiratos Árabes Unidos.
Construir un puerto, un muelle o una isla artificial suele detenerse en el borde del agua, pero una excavadora Kobelco modificada en los Emiratos Árabes Unidos fue hecha precisamente para seguir adelante y trabajar dentro del mar. Se trata de una Kobelco SK850 de alrededor de 85 toneladas, profundamente alterada por Al Marwan Machinery, empresa de Sharjah que alquila y personaliza equipos pesados. La modificación eleva la cabina casi 3 metros por encima del chasis e instala un brazo de largo alcance de 22 metros.
El objetivo es claro: levantar infraestructura marítima sin depender de balsas o rellenos provisionales. Según Al Marwan, la máquina fue pensada para proyectos de puertos, muelles, playas, rompeolas y recuperación de áreas costeras, frentes que exigen equipos capaces de operar en ambiente marino. Forma parte de una flota de excavadoras anfibias y de plataforma alta que la empresa está montando para la construcción costera en la región del Golfo.
El monstruo Kobelco que entra en el mar
De acuerdo con Al Marwan, el equipo separa la casa del chasis inferior e instala entre los dos una estructura elevadora, con plataforma y escalera, que eleva la cabina y el brazo de la máquina.
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La prensa especializada del sector registra que esta elevación queda entre 2,5 y 3 metros por encima de la altura estándar, lo suficiente para que la excavadora camine dentro del agua.
Los números ayudan a dimensionar la máquina.
La lanza de largo alcance tiene 22 metros, según el fabricante, y el chasis de fábrica se mantiene, con zapatas de oruga de 1 metro de ancho y una base de 7 metros, que garantiza estabilidad al trabajar en el agua.
La cuchara de esta configuración marítima es más pequeña que la estándar de una SK850, alrededor de 1,8 metros cúbicos, precisamente porque las lanzas largas requieren cubos más ligeros para respetar los límites de carga en la punta.
Así equipada, la máquina excava en profundidades de agua de hasta 3,5 metros.
Quién es Al Marwan, la empresa detrás de las máquinas
La empresa opera en la región del Golfo desde 1978 y se presenta como una de las mayores alquiladoras de equipo pesado del mercado, con miles de máquinas en su catálogo.
Además de alquilar, es revendedora oficial de Kobelco desde hace más de dos décadas y también trabaja con marcas como Komatsu y Caterpillar.
La diferencia está en el taller propio.
Según Al Marwan, la compañía está certificada por Kobelco para fabricar lanzas de largo alcance internamente, llegando a montar brazos de más de 30 metros bajo pedido.
Es esta estructura de ingeniería y fabricación, en el parque industrial de Sharjah, la que permite transformar máquinas de línea en excavadoras anfibias y de plataforma alta a medida para cada proyecto.
La flota anfibia y de largo alcance
Antes de llegar a la plataforma alta, la flota tiene otras dos categorías de excavadora orientadas al agua.
La primera es la de largo alcance, que trabaja desde la orilla y extiende el brazo sobre el mar, como en una Kobelco SK350 con 20 metros de alcance.
Al Marwan remueve la lanza y el brazo originales e instala el conjunto de largo alcance que fabrica internamente.
La segunda es la excavadora anfibia, ejemplificada por una Kobelco SK380 de alrededor de 40 toneladas, equipada con lanza de 17 metros y tecnología de posicionamiento por satélite.
En este caso, la cabina se separa del chasis y se monta sobre un tren de aterrizaje anfibio, que combina flotación y capacidad de locomoción.
La estructura tiene 5 metros de ancho cuando está retraída y 7 metros cuando está extendida, con estabilizadores laterales, y opera en agua de hasta 4 metros de profundidad.
Una de estas máquinas fue utilizada en la revalorización del litoral del Ajman Corniche, en el Golfo Pérsico.
Cómo se construye y se transporta una excavadora de estas
Montar una máquina marítima es un trabajo de ingeniería que va más allá de cambiar piezas.
Al Marwan corta la Kobelco SK850 en dos partes, encaja la estructura elevadora con plataforma y escalera entre el chasis y la cabina, fabrica el brazo de largo alcance y pinta todo en su propio taller.
El resultado es una excavadora personalizada de punta a punta, desde la altura hasta el alcance, destinada a canales, puertos y rellenos.
Transportar estos gigantes es otro desafío.
La excavadora de plataforma alta necesita ser desmontada en tres cargas, una para el cuerpo de la máquina, otra para la estructura elevada y otra para las orugas y el conjunto de brazo, pluma y cuchara.
La versión anfibia requiere dos remolques tipo plataforma. Cabe destacar que se trata de un equipo de nicho, hecho a medida para megaproyectos costeros del Golfo, y que las ganancias de alcance y acceso vienen a cambio de una cuchara más pequeña.
Las máquinas ya han aparecido en obras como el canal Al Layyah y el lago Al Dhaid, en Sharjah, y en proyectos de puerto en la región.
La excavadora Kobelco que entra al mar en Sharjah es menos una curiosidad y más un retrato de cómo la ingeniería se adapta a la ambición de las obras.
Donde hay litoral siendo reinventado, con islas, puertos y canales surgiendo sobre el agua, las máquinas comunes ganan plataformas elevadas, trenes de aterrizaje anfibios y brazos fabricados a medida.
El caso de Al Marwan muestra que, muchas veces, la innovación no está en una máquina nueva, sino en reinventar la que ya existe.
¿Y tú, ya habías visto una excavadora capaz de trabajar con la cabina elevada dentro del océano? ¿Crees que este tipo de máquina tendría sentido en las obras costeras y portuarias de Brasil? Deja tu opinión en los comentarios, con respeto a las diferentes visiones, y comparte este artículo con quienes gustan de las máquinas pesadas y la ingeniería.
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