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La Toyota Tundra i-FORCE Max es una camioneta híbrida, ofreciendo el máximo de potencia en la línea Tundra. Pero ¿será que su desempeño impresionante es suficiente para conquistarle?
Desde 1936, Toyota ha producido algunos de los coches, furgonetas, SUVs y camiones más populares del mundo, convirtiéndose en un nombre familiar tanto para entusiastas como para el público en general. Mientras que coches innovadores como el Prius, con su tren motriz híbrido, y modelos como el Corolla y el Camry, que frecuentemente lideran las ventas globales, ganan destaque, los camiones de la marca a veces son dejados de lado. Sin embargo, desde el debut de la camioneta Toyota Tundra en 1999, se ha convertido en una presencia destacada en la industria de las camionetas grandes, según el sitio Topspeed.
Después de más de dos décadas, la camioneta Toyota Tundra siempre ha sido impulsada por un motor V-8 a gasolina querido por los aficionados. Sin embargo, todo cambió en 2022 con la introducción de la Tundra Híbrida y su tren motriz híbrido i-FORCE Max. Diseñado para ofrecer a los conductores de Tundra el mejor desempeño posible, junto con la economía de combustible híbrida, la Toyota Tundra i-FORCE Max es un competidor fuerte en este segmento y puede ser considerada una de las mejores camionetas híbridas disponibles en el mercado.
Novedades de la camioneta para 2024
Después de la remodelación de la camioneta Tundra en 2022 con el nuevo tren motriz híbrido, Toyota optó por no hacer cambios el año pasado para el modelo de 2023. Sin embargo, este año trae varias novedades emocionantes para los entusiastas. Los modelos Limited de la Tundra Híbrida ahora tienen un paquete Nightshade disponible, que añade detalles en negro y una parrilla negra al exterior.
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Además, varios acabados ahora pueden ser equipados con el elevador TRD de tres pulgadas como opción de fábrica, no limitándose solo a los modelos TRD Pro. Hablando del TRD Pro, un nuevo color exterior llamado Terra ya está disponible, y los acabados Platinum ahora pueden ser equipados con el paquete TRD Off-Road.
Consulte detalles de la camioneta Tundra
Motor y Desempeño
El i-FORCE Max es un tren motriz híbrido, no siendo un acabado o modelo específico de la Tundra, así que todos los camiones Tundra i-FORCE Max vienen con la misma configuración de motor. En la Tundra, el i-FORCE Max es un motor biturbo de 3,4 litros y seis cilindros con una batería de 1,87 kWh. Esta combinación produce 437 caballos de fuerza y 583 libras-pie de torque, haciéndolo la configuración de motor más potente disponible en la línea Tundra.
La Tundra i-FORCE Max puede remolcar hasta 11,450 libras con tracción trasera (4×2 o 2WD) con acabado limitado y caja corta. Añadir tracción en las cuatro ruedas (4×4) o actualizar a la caja larga comienza a disminuir la capacidad de remolque en toda la línea. El acabado Capstone de nivel superior tiene la menor capacidad de remolque, con 10,340 libras, lo que aún es impresionante.
Capacidades Fuera de Carretera
Aunque el Tacoma es quizás el mejor desempeño off-road de Toyota, la Tundra i-FORCE Max puede manejar terrenos difíciles. La mayoría de los acabados tienen un ángulo de aproximación de 21,0 grados y un ángulo de salida de 24,0 grados, con una distancia al suelo de 10,0 a 10,8 pulgadas. En el acabado off-road TRD Pro, los ángulos aumentan a 26,0 y 24,2 grados, respectivamente, y la distancia al suelo sube a 10,9 pulgadas.
A pesar de ser híbrida, la camioneta Tundra i-FORCE Max no alcanza la eficiencia de combustible esperada. Los acabados 2WD tienen un promedio de 22 MPG combinados, mientras que el 4X4 baja a 20 MPG, y los acabados TRD Pro obtienen sólo 19 MPG. A pesar de eso, no es un consumo malo para una camioneta grande.
Con un tren motriz híbrido potente, capacidades robustas y novedades emocionantes para 2024, la Toyota Tundra i-FORCE Max sigue siendo una opción atractiva para quienes buscan una camioneta con desempeño y eficiencia.
Que vergonha! Antes de escrever qualquer matéria, estudem sobre aquilo que vão escrever! A Tundra não concorre com Fiat Toro, ou com VW Tarok! Ela é maior que Hillux e Amarok! Ela concorre com Dodge Ram 1500, com F150 e Silverado! Estudem para não passarem vergonha!