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Conoce el portaaviones COLLOSAL de EE. UU. que está dominando los océanos y sorprendiendo al mundo.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 02/12/2023 a las 13:35
Conheça o COLOSSAL porta-aviões dos EUA que está dominando os oceanos e surpreendendo o mundo!
Foto: Olhar Digital/Reprodução
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Buque Portaaviones de EE. UU. Que Tuvo un Costo Total Bilionario es el Más Tecnológico y Avanzado de la Armada. La Embarcación Fue Enviada a Israel Como Demostración de Apoyo Militar.

En 2021, los EE. UU. Inauguraron más una gran arma para el poder bélico del país. Con la presencia de Donald Trump, ex-presidente del país, la nación con la Armada más poderosa del mundo llevó a cabo una gran ceremonia en ese momento para recibir el buque portaaviones de EE. UU., el USS Gerald R Ford.

Buque Portaaviones Gigante Recibe Inversión Bilionaria

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El nuevo buque portaaviones de EE. UU. Comenzó a ser construido en 2009 y tuvo un costo total de US$ 12,9 mil millones, con diversas nuevas tecnologías en la embarcación llamada USS Gerald R Ford. Vale destacar que este es el 11º portaaviones americano y el primero de la nueva clase de la flota de portaaviones de propulsión nuclear de EE. UU. y cuenta con un peso total de 100 mil toneladas.

La ceremonia, en su momento, se llevó a cabo en el astillero de Norfolk, en Virginia, y contó con la participación del ex-presidente Donald Trump, quien aprovechó para aterrizar en el portaaviones a bordo del “Marine One”. La clase más famosa es la Nimitz, donde están los mayores y más poderosos portaaviones del mundo, incluyendo el famoso USS George Bush CVN 77.

El portaaviones de EE. UU. pertenece a una nueva clase y es aún más poderoso que los de la clase Nimitz, con más tecnología. Existen algunas diferencias, entre ellas está el sistema de catapultas para los aviones que será magnético y no más a vapor como los otros portaaviones.

Un estudio de espacio posibilitó que la Armada Americana aumentara el número de despegues del buque portaaviones de EE. UU. en un 33%, incorporando un estilo similar al de la NASCAR en la cubierta. Según el capitán John F. Meier, comandante del Gerald R. Ford, cuando la aeronave aterriza, podrán estacionar, reabastecer y rearmar, todo en una especie de modelo de pit-stop. De este modo se garantiza el máximo aprovechamiento de las aeronaves en una situación real de combate.

Buque Portaaviones de EE. UU. Usa Reactores Nucleares

Otra tecnología interesante de este buque son los radares que ocupan menos espacio y tienen mayor alcance que los actuales, reduciendo el peso del equipo y el área total de la torre. Los nuevos radares funcionan en un esquema de dual-frequency, permitiendo que aviones y misiles sean identificados al mismo tiempo, evitando el tradicional retraso de respuesta de los radares antiguos.

Otro factor que cambia en el CVN-78 son los dos reactores nucleares, son más pequeños, sin embargo, producen más energía que los de la clase Nimitz. El buque portaaviones de EE. UU. también puede lanzar UAVs como el X47.

El lanzamiento por efecto magnético solo fue posible con el nuevo reactor, que genera más energía y puede cargar los electroimanes del sistema. Esta y otras características hacen del portaaviones CVN 78 el más poderoso portaaviones del planeta actualmente, y también la embarcación más cara de la historia. A diferencia de lo que muchas personas imaginan, el desarrollo de la clase Ford estuvo repleto de excesos de tiempo y dinero, sin embargo, esto es algo esperado para una embarcación de primera clase.

Buque Portaaviones de EE. UU. Fue Enviado a Israel

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Los EE. UU. Enviaron recientemente al Mar Mediterráneo Oriental el USS Gerald R. Ford, en una demostración de apoyo militar al gobierno de Israel y de fuerza contra el grupo Hamas, tras los ataques del grupo terrorista palestino en los últimos días.

La embarcación, que es la más nueva y avanzada de este tipo de la Armada estadounidense, cuenta con 333 metros de longitud y 77 de ancho. El portaaviones de EE. UU. Transporta alrededor de 4,5 mil marineros, además de 90 aviones y helicópteros, y se desplaza a poco más de 30 nudos, lo equivalente a cerca de 55 km por hora

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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