En Conmemoración al Segundo Aniversario del Cluster Tecnológico Naval en Río de Janeiro, se Realizó una Transmisión en Vivo para Anunciar los Resultados del GTI. La Transmisión del Sector de Construcción Naval También Habló sobre Propuestas para el Mercado Brasileño de Reciclaje Naval
Este miércoles (10), la FIRJAN y el Cluster Tecnológico Naval Anunciaron los Resultados del Grupo de Trabajo Interseccional en una Transmisión en Vivo en el Canal de Firjan, en la Plataforma YouTube, para Celebrar el 2° Aniversario del Cluster Tecnológico Naval en Río de Janeiro. La Apertura del Evento en el Sector de Construcción Naval fue Realizada por Luiz Césio Caetano, Presidente en Ejercicio de FIRJAN, quien Comentó sobre la Importancia del Cluster Tecnológico Naval de Río de Janeiro, de la Reciclaje Naval y Otros Temas Levantados por Él.
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Más Empleos y Renta en el Sector de Construcción Naval de Río de Janeiro
Luiz Agradeció al Presidente del Consejo Administrativo del CTN-RJ, por Esta Iniciativa Tan Esencial para Río de Janeiro y También por la Contribución Inestimable en los Proyectos del Cluster Tecnológico que Han Sido Creados y Mejorados en los Últimos Dos Años.
Carlos Erane de Aguiar, Vicepresidente de FIRJAN, Presidente del Consejo de Administración del Cluster Tecnológico Naval de Río de Janeiro y También Director-Presidente de SIMDE, Habló sobre la Reciclaje Naval y Destacó que a Partir de la Relación Dinámica y Modelo de Compartición entre las Varias Empresas Ancla del Sector de Construcción Naval, Hay una Capacidad de Crear Nuevos Negocios, Nuevos Modelos, y Más Empleos y Renta para el Estado, Lo Que Ocurre Sin Ninguna Intervención Estatal a Través de Autodeterminación del Capital Privado y Modelos de Asociación a Través de Arreglos Locales, Teniendo Como Foco Políticas Públicas en Espacios Geográficos.
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El primer barco portacontenedores del mundo impulsado por amoníaco renovable promete evitar alrededor de 11 mil toneladas de CO₂ al año; la embarcación, con operación prevista para 2026, conectará Noruega, Alemania y Países Bajos en una de las rutas más cortas y estratégicas de Europa.
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Nueve buques gigantes de hasta 210 mil toneladas de peso bruto equipados con motores de combustible dual a amoníaco están siendo lanzados por Japón y Bélgica, el proyecto incluye los primeros Capesize del mundo con este combustible, contratos de hasta 12 años y marca el inicio de la flota oceánica sin carbono a partir de 2026.
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Evento en Vivo Destaca Futuros Inversiones en el Sector de la Construcción Naval Brasileño
De Acuerdo con Carlos Erane, Río de Janeiro Cuenta con la Potencialidad Local, y Afirma Ser Agradecido en Decir que También Cuenta con la Voluntad de Elaborar Políticas Públicas.
Durante la Transmisión, los Resultados del Grupo de Trabajo Interseccional Fueron Anunciados por el Comandante André Sochaczewski, Coordinador del GTI, y por el Almirante Edésio Teixeira, Director-Presidente de Emgepron.
La Reunión También Contó con la Presencia y Palabras de Célia Jordão, Representante de ALERJ y Diputada del Estado, y José Luiz Zamith, Secretario de Planeamiento y Gestión del Estado de RJ. El Cierre Fue Realizado por Ilques Barbosa, Almirante de Esquadra.
Reciclaje Naval y el Cluster Tecnológico
El Mercado de Reciclaje Naval es Prometedor porque Atrae Nuevos Empleos en Diversos Sectores de la Construcción Naval. Vea a Continuación Algunas Actividades del Sector:
- Colectas off-shore en Barcos Anclados Utilizando Mangueras, Camiones, entre Otros;
- Limpieza de Casco;
- Logística;
- Remolque hasta el Astillero;
- Inspección de Embarcaciones.
La Reciclaje Naval es Esencial para la Reducción de los Riesgos a la Salud de la Tripulación, del Medio Ambiente y de los Trabajadores en General, Trayendo Beneficios Económicos y Sociales para las Comunidades de la Costa.
Ya el Cluster Tecnológico Naval Tiene Como Propósito la Contribución para el Avance de una Economía Próspera para la Región. Además, Busca Crear un Entorno de Asociaciones y Cooperación para Agentes del Sector Económico, Privado y Público a Través de un Espacio de Negociación y Diálogo entre el Gobierno, Academia e Industria.


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