Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Los Acreedores Acusan Al Astillero De Construcción Naval Atlántico Sur En Pernambuco De Eludir La Reestructuración Judicial. El Grupo Teme Un Calote Y Solicita El Inicio Del Proceso De Quiebra
¡Clima de tensión en la construcción naval de Pernambuco! El juez Eduardo José Loureiro Burichel, de la 2ª Vara Cível de Ipojuca – Pernambuco, firmó una decisión judicial que señala indicios de una estrategia del Astillero Atlántico Sur para eludir a los acreedores y evitar el pago de deudas incluso antes del proceso de reestructuración judicial, ya aprobado en febrero de 2020.
Lee También
- Techocean Macaé Convoca URGENTE En RJ, Profesionales Experimentados En Astillero Naval O Offshore, Hoy (03/03)
- Empresa De Recursos Humanos En Macaé Convoca URGENTE Para Más De 130 Vacantes Offshore De Encargado, Soldador, Pintor Y Más, Hoy 02 De Marzo
- Reclutamiento Y Selección Para Vacantes De Empleo En Parada De Mantenimiento En La Mayor Refinería De Petrobras, La REPLAN En SP, Este Día (02/03)
De acuerdo con el magistrado, el astillero en Pernambuco estaría utilizando Consunav, de la cual el Atlántico Sur es controlador en un 100%, como brazo financiero, manteniendo en su caja el mínimo posible.
En la próxima asamblea de acreedores del Atlántico Sur, que ocurre en Pernambuco, este día 3 de marzo, la Engita, una de las acreedoras, indicará la quiebra del astillero de construcción naval.
-
la quiebra histórica de Centauro impacta el mercado y la empresa centenaria pone más de 500 mil productos, máquinas y una estructura completa en subasta online
-
Com mais de 300 milhões de toneladas de cinza de carvão produzidas por ano e lagoas de rejeito que ocupam cerca de 113 milhões de m², área equivalente a mais de 15 mil campos de futebol, a Índia acumula um dos maiores volumes de resíduos de termelétricas do planeta
-
Con 62 millones de toneladas de desechos electrónicos generados en solo un año y metales valorados en 91 mil millones de dólares escondidos dentro de teléfonos móviles, computadoras y cables desechados, refinerías especializadas están transformando chatarra digital en oro, cobre y tierras raras en una nueva forma de minería urbana.
-
Con más de 4,4 mil millones de toneladas acumuladas en lagunas industriales alrededor del mundo y cerca de 160 millones de toneladas nuevas producidas cada año, la lama roja de la industria del aluminio se ha convertido en uno de los mayores depósitos de residuos cáusticos del planeta; en 2010, 1 millón de m³ rompió una represa en Hungría e inundó dos ciudades.
La Opinión De Mala Fe Del Astillero De Construcción Naval EAS En Pernambuco
El juez afirma en la sentencia que el “Astillero Atlántico Sur estaría ocultando su patrimonio del alcance de sus acreedores, bajo el velo de persona jurídica diversa, cual sea, Consunav, de la cual la ejecutada es titular de la integralidad del capital social, con ocultación de bienes”.
Burichel también dijo que en ningún momento del proceso de ejecución o de reestructuración judicial, el astillero de construcción naval presentó una postura colaborativa con el cumplimiento de sus obligaciones en el sentido de indicar a la penhora bienes/derechos de que es titular.
La denuncia de Engita, empresa que tiene por cobrar junto al astillero cerca de R$ 50 millones, fue la “munición” para la decisión del magistrado. “La empresa está con sus operaciones prácticamente cerradas en consecuencia del calote que recibió del astillero”, dice el abogado Hebron Cruz de Oliveira, representante legal. “Es una lucha de David contra Goliat”, resume. “Ante estas maniobras, la situación de los acreedores queda muy debilitada. Estimamos que el patrimonio del astillero cubre el total de sus deudas. En este caso, una solicitud de quiebra sería más adecuada”, dice el abogado, que presentará la propuesta en la asamblea del miércoles. Él también se queja de que el plan de reestructuración judicial prevé el pago de las deudas sin intereses y durante más de tres décadas. “Hoy, sabemos que el patrimonio cubre la pérdida, pero ¿cuál es la garantía que tenemos para dentro de diez años?”, cuestiona.
Estrategia Del Atlántico Sur – Pernambuco
Ante la estrategia de mala fe del Atlántico Sur, Engita presentó una acción (incidente de desconsideración inversa de la personalidad jurídica) y obtuvo una decisión favorable, en Pernambuco, determinando la extensión de la responsabilidad patrimonial de Consunav Rio Consultoría Y Ingeniería.
El análisis del balance de Consunav muestra que la empresa nunca emitió una factura y que, por lo tanto, no tenía ingresos. “Todo apunta, como se dijo en la decisión judicial, que la Consunav servía para el desvío financiero de recursos del astillero para eludir obligaciones propias, mediante operaciones de préstamos entre ellas”, afirma el abogado de Engita. “Normalmente, los magistrados toman este tipo de decisión cuando hay serios indicios de fraude”, señala.
El procesamiento de la reestructuración judicial del Astillero De Construcción Naval Atlántico Sur (EAS) Y Consunav Rio Consultoría Y Ingeniería Tuvo Su Procesamiento Decretado En Febrero De 2020.
La decisión de la suspensión de acciones y ejecuciones de acreedores contra el astillero, condicionada a la presentación mensual de cuentas demostrativas del proceso de reestructuración judicial, fue dada por la jueza Ildete Veríssimo de Lima, de la 1ª Vara Cível de la Comarca de Ipojuca, en Pernambuco.
Seja o primeiro a reagir!