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El nuevo contrato del Ministerio de Infraestructura apunta a confiar en el sector privado para garantizar las inversiones necesarias para el proyecto. La SPA prevé un total de R$ 891 millones invertidos en la vía férrea interna del Puerto de Santos.
El viernes pasado (16/12), el Ministerio de Infraestructura firmó un contrato con la nueva composición del administrador del Ferrocarril Interno del Puerto de Santos (Fips), el grupo SPA. Así, se destinarán aproximadamente R$ 891 millones a la ampliación de la vía férrea Porto de Santos, ubicada en el estado de São Paulo, para garantizar una mayor capacidad de manipulación de la carga. El principal objetivo del contrato es asegurar la unión del mercado privado y estatal en beneficio de todo el segmento portuario en el estado.
Grupo SPA y el Ministerio de Infraestructura se alían para proyecto de ampliación de la vía férrea interna del Puerto de Santos con contrato millonario firmado
El mercado portuario nacional ha venido creciendo fuertemente en los últimos años, surgiendo nuevas demandas de infraestructura para la ampliación de la capacidad de movimiento de mercancías.
De esta forma, el Ministerio de Infraestructura busca asegurar una estructura adecuada en el Puerto de Santos, uno de los más importantes de todo Brasil, en los próximos años.
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Para ello, la dependencia firmó un nuevo contrato con el grupo administrador del ferrocarril del complejo portuario.
El grupo SPA, formado por las empresas Ferrovia Centro Atlântica S/A (VLI), MRS Logística S/A y Rumo S/A, garantizó R$ 891 millones en inversiones privadas durante los próximos cinco años en la ampliación de la vía férrea.
El complejo portuario de Santos ya tiene el 94% de su capacidad máxima. Por ello, la ampliación de Fips es fundamental para prever el futuro manejo de carga.
De esta forma, el proyecto del Ministerio de Infraestructura con el SPA pretende duplicar esta capacidad en un plazo de cinco a diez años a futuro, para garantizar una infraestructura adecuada a la demanda actual del mercado portuario.
La capacidad instalada actual en el sitio es de 50 millones de toneladas por año, que debe aumentarse a 115 millones de toneladas por año para manejar el volumen de las vías férreas que desembocan en el Puerto de Santos.
Ministerio de Infraestructura afirma que alianza con el mercado privado fue fundamental para garantizar futuras inversiones para el ferrocarril interno del Puerto de Santos
Incluso con inversiones estatales en la expansión del ferrocarril, aún eran necesarias inversiones privadas en el contrato con el Ministerio de Infraestructura para garantizar la capacidad necesaria en el Puerto de Santos.
“La llegada al puerto es el punto más vulnerable, debido a las diversas interferencias que existen en la red para que el ferrocarril opere de manera eficiente y competitiva. La integración del sector ferroviario con el sector portuario en Santos fue un gran desafío y no hubiera sido posible sin el involucramiento de la sociedad organizada”, dijo el Ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio.
En la ceremonia de firma del contrato, además del Ministro del Ministerio de Infraestructura, estuvieron presentes el secretario nacional de Puertos y Transportes Fluviales de MInfra, Mário Povia, el director general de SPA, Fernando Biral, y representantes de empresas y entidades del sector.
Más información sobre el SPA
La Autoridad Portuaria de Santos (SPA), razón social Autoridade Portuária de Santos SA, es una empresa pública, de capital privado, vinculada al Ministerio de Infraestructura (Minfra), responsable de ejercer funciones de autoridad portuaria en el ámbito del Puerto Organizado de Santos .
En el ejercicio de esta función, la SPA es responsable de la gestión y supervisión de las instalaciones portuarias e infraestructuras públicas ubicadas en el Puerto Organizado.
