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¡Carrera contra el tiempo! Las empresas tienen hasta 90 días para instalar radares en las carreteras de una importante región brasileña.

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 18/02/2025 às 21:05
Radares de velocidade média podem ser regulamentados em 2025 no Brasil. Entenda como funcionam e o que falta para sua implementação.
Radares de velocidade média podem ser regulamentados em 2025 no Brasil. Entenda como funcionam e o que falta para sua implementação.
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En una medida urgente para contener el alarmante número de accidentes fatales, el DER determinó la instalación de 27 nuevos radares en puntos críticos de las carreteras. Con plazos ajustados e inversiones millonarias, la iniciativa busca transformar la seguridad vial local y salvar vidas en tramos históricamente peligrosos.

En un esfuerzo continuo por mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes fatales, el Departamento de Estradas de Rodaje (DER) determinó la instalación de nuevos radares en carreteras estatales no concesionadas en la Región del Polo Textil (RPT).

Las empresas responsables tienen un plazo de hasta 90 días para concluir la implementación de los equipos, conforme la orden de servicio firmada el pasado viernes (14).

Detalle de la instalación de los radares

En total, 27 puntos estratégicos de la región recibirán los nuevos dispositivos de fiscalización electrónica.

La Carretera Luiz de Queiroz (SP-304), que interconecta Americana y Santa Bárbara d’Oeste, será la más beneficiada, con nueve radares distribuidos entre los kilómetros 121 y 143.

Esta medida busca cohibir el exceso de velocidad y, en consecuencia, disminuir la incidencia de accidentes.

La Carretera Comendador Américo Emílio Romi (SP-306), recientemente escenario de dos accidentes fatales en una sola semana, también se beneficiará. Se instalarán radares en los kilómetros 16 y 19, en ambos sentidos.

Además, la carretera está pasando por operaciones de bacheo para mejorar las condiciones de tránsito.

Inversiones y empresas responsables

La instalación de los equipos está dividida en dos lotes. El lote 13, que abarca 22 de los 27 puntos de radares en la región, estará a cargo del Consorcio Paulista de Fiscalización, con una inversión de R$ 7,9 millones.

Este lote incluye, además de las carreteras mencionadas, las siguientes vías:

  • Carretera Luis Ometto (SP-306)
  • Carretera Margarida da Graça Martins (SP-135)
  • Carretera Arnaldo Júlio Mauerberg (SPA-119/330)
  • Carretera Astrónomo Jean Nicolini (SPA-127/304)

El lote 1, que contempla los cinco puntos restantes, será ejecutado por la empresa Splice Indústria, Comércio e Serviços, con un valor de R$ 5,9 millones.

Las carreteras incluidas en este lote son:

  • Carretera Adauto Campo Dall’Orto (SPA-110/330)
  • Carretera Virgínia Viel Campo Dall’Orto (SPA-115/330)

Importancia de la fiscalización electrónica

De acuerdo con el coordinador general de operaciones viales del DER, Ricardo Miguel do Nascimento, la implantación de radares es fundamental para la reducción de accidentes y la garantía de la seguridad de los usuarios.

«La presencia de los equipos ayuda a respetar los límites de velocidad, mejorando el tiempo de reacción de los conductores y atenuando la gravedad de eventuales impactos», destaca Nascimento.

Análisis de accidentes en las carreteras de la región

Estudios recientes evidencian la necesidad de medidas efectivas en las carreteras de la RPT.

Entre enero de 2015 y marzo de 2022, la Carretera Luiz de Queiroz (SP-304) registró 68 muertes, representando una de cada cinco muertes en el tránsito de Americana y Santa Bárbara d’Oeste.

El kilómetro 127, cerca de los barrios Nova Americana y Jardim dos Lírios, fue identificado como uno de los tramos más críticos.

Además, la ausencia de radares fijos en la SP-304, especialmente en el tramo de Piracicaba, resultó en un aumento significativo en el número de muertes.

En 2021, se registraron 13 muertes, más del triple de los cuatro casos ocurridos en 2020. Este aumento coincide con la retirada de los equipos de fiscalización a finales de 2020.

Plazos y futuras actualizaciones

El DER informa que la definición de los puntos de instalación de los radares puede ser ajustada con base en estudios continuos que buscan identificar las soluciones más adecuadas para cada localidad.

Tras la conclusión de la instalación, las ubicaciones y coordenadas de los nuevos equipos serán disponibles en el sitio oficial del DER, garantizando transparencia y acceso a la información para todos los usuarios de las carreteras.

De acuerdo con expertos, la implementación de estos nuevos radares en las carreteras de la Región del Polo Textil refleja un compromiso claro con la seguridad vial y la preservación de vidas.

La fiscalización electrónica, aliada a mejoras en la infraestructura y campañas educativas, constituye una estrategia integral para promover un tránsito más seguro y consciente para todos.

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Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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