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Cummins Está Demostrando Cada Vez Más Su Interés En El Mercado De Hidrógeno. La Empresa Compró A La Canadiense Hydrogenics, Anunció La Compra De Nprox Y Ahora Anuncia La Inversión En Estaciones Para Coches A Hidrógeno En El País
Esta semana, Cummins Está Celebrando Sus 50 Años En Brasil Y Aprovechó El Aniversario Para Anunciar La Creación De Una Nueva División De Negocios. Conocida Como New Power, La Inversión De La Empresa Será Responsable De Iniciar La Transición Energética Hacia Fuentes Más Sostenibles, Incluyendo La Electrificación Y Celdas De Combustible A Hidrógeno. La Nueva Unidad De Cummins Se Une A Otras Cuatro De Su Portafolio: Componentes (Filtros, Pos-Tratamiento, Turbos), Motores, Distribución Y Generación De Energía.
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Hidrógeno, Diésel, Gas Y Motores Eléctricos Serán Esenciales Para Emisión Cero
De Acuerdo Con Adriano Rishi, Presidente De Cummins Brasil, En Esta Estrategia, La Diversificación De Energía, Incluyendo Portafolio Inicial De Energía, Con Motores Eléctricos, Las Celdas De Combustible, Propulsores A Gas Y A Diésel, Y Principalmente, El Hidrógeno, Serán Fundamentales Para La Descarbonización En El País. La Empresa Tiene Una Visión Estratégica Donde La Reducción De Emisiones Se Hará Gradualmente.
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El Diésel Seguirá Siendo Más Predominante En El Mercado A Lo Largo De La Década, Con Tecnología Para Convertirse En Cada Vez Más Eficiente Y Sostenible. Para Maurício Rossi, Director De Ventas Y New Power, Los Motores A Gas Y Eléctricos Ganarán Una Presencia Gradual A Partir De La Mayor Demanda En Sectores Específicos, Como El De Sucroalcooleiro Y El De Recolección De Basura.
Los Fabricantes Realizan Inversiones Para Tener Variadas Opciones De Motorización En Sus Catálogos En Brasil Y Cummins Ya Está Ofertando Varias Soluciones De Propulsión Eléctrica Para Autobuses Y Camiones De Hasta 26 Toneladas. El Paquete De Electrificación Principal De La Empresa Está Compuesto Por Un Conjunto De Baterías, Sistemas De Control Y Motores De Tracción Que Pueden Ser Combinados Dependiendo De La Elección Del Cliente.
Modelos Eléctricos Serán Un Puente Para El Hidrógeno Y Celdas De Combustible
Ya En Relación A Alternativas Al Diésel, Los Modelos Eléctricos Ya Son Una Realidad Cercana, Pero El Futuro Está En La Celda De Combustible, Afirmán Especialistas De La Empresa. En Los Estudios Más Recientes De La Empresa, Los Modelos Eléctricos Serán Un Puente Para El Uso De Hidrógeno Y Celdas De Combustible.
De Acuerdo Con Cummins, Estos Vehículos Serán Los Que Permitirán Toda La Reducción De Los Particulados Y De Toda Contaminación Actual. «Si Pensamos En Cinco A Siete Años, Es Posible Que Las Inversiones En Modelos Que Usan Celda De Combustible Pasen A Ser Mayores Que Los Eléctricos, Haciendo Que El Cuadro Actual Sea Invertido», Destacó Investigador De La Compañía.
Cummins Aplica Inversiones En Hidrógeno En El Mercado Brasileño Y Trae Al País Nueva Línea De Módulos De Celdas De Combustible
Con La Adquisición De Hydrogenics, En Canadá, Cummins Demuestra Que Inversiones Mayores Están Por Venir Con El Uso Del Hidrógeno, Como Fuente De Propulsión Para Vehículos Que Utilizan Celda De Combustible.
Para Esto, Trajo Al Mercado Nacional Una Nueva Línea De Módulos De Celdas De Combustible, Ofreciendo Múltiples Posibilidades Que Pueden Ser Combinadas Para Una Adecuación Mejor Al Proyecto Del Cliente. En La Perspectiva De La Empresa, El Escenario Más Económico Es Que El Transportador Venga Con Un Electrolizador Produciendo Su Propio Combustible Y Lo Utilice En Su Flota De Vehículos.
Recientemente, La Empresa También Anunció La Adquisición De Nprox, Una Empresa Que Fabrica Tanques Para Almacenamiento De Hidrógeno. Con Esto, La Empresa Pasa A Ofertar Un Paquete Completo De Solución Para El Combustible.
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