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Considerado el Mejor SUV de Honda en la Industria Automobilística: Honda HR-V Usado Entrega Óptimo Desempeño por Menos de R$ 80 Mil, Siendo Espacioso, Potente y Económico.
El Honda HR-V de segunda generación fue lanzado en el mercado nacional en 2015 y tuvo un éxito inmediato al unir versatilidad, mecánica confiable y la buena reputación de la japonesa en una carrocería de SUV compacto, convirtiéndose en un SUV de Honda que más impactó positivamente en la industria automobilística. ¡Consulta todos los detalles del Honda HR-V usado en 2024!
Honda HR-V Usado Entrega 140 CV de Potencia
No había forma de que la receta elaborada por Honda no funcionara en la industria automobilística, considerando que el diseño moderno y deportivo del HR-V disfraza muy bien el proyecto desarrollado a partir de la plataforma del Fit para optimizar costos de producción y resultar en un coche de dimensiones internas generosas, favorecido por el maletero de 437 litros y el sistema Magic Seat, que permite abatir el asiento trasero en diferentes posiciones para expandir el espacio de la cabina.
El motor 1.8 flex aspirado de 140 CV de potencia y 17,4 kgfm de torque que había equipado por última vez al Civic de novena generación, combinado con la transmisión automática CVT que simula siete marchas, es común a todas las versiones del SUV de Honda. La excepción es el Honda HR-V LX, que llegó a ser vendido con la caja manual de seis marchas durante algunos años.
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En 2019, el SUV de Honda comenzó a ser vendido en la industria automobilística con motor 1.5 turbo a gasolina de 173 caballos y 22,4 kgfm en la nueva versión tope de línea Touring para ser más competitivo frente a los nuevos competidores turbo que comenzaban a llegar al mercado. Debido al sistema de escape, específico del motor del Honda HR-V, el maletero tiene su capacidad reducida a 393 litros.
Desempeño del Honda HR-V Usado Impresiona en la Actualidad
El Honda HR-V 1.8 flex va de 0 a 100 km/h en alrededor de 11 segundos, mientras que el consumo medio declarado por Inmetro es de 7,1/10,5 km/l en la ciudad y 8,5/12,1 km/l en la carretera (etanol/gasolina). El HR-V Touring 1.5 turbo, por su parte, necesita 8,9 segundos para alcanzar los 100 km/h. Las medias son de 11 km/l en recorrido urbano y 13 km/l en carretera.
La lista de equipamientos del Honda HR-V usado trae de serie airbags frontales, controles de estabilidad y tracción, dirección eléctrica y aire acondicionado, entre otros elementos, desde la versión LX, que contaba con un juego de ruedas de acero con tapas de 17 pulgadas.
En la intermedia EX, el SUV de Honda estaba incrementado con sistema de radio con pantalla táctil, control de crucero, volante revestido de cuero, ruedas de aleación de 17 pulgadas. Los airbags laterales y de cortina, más asientos de cuero, aire digital, sensores de estacionamiento y central multimedia con GPS eran exclusivos del SUV de Honda usado en la configuración EXL.
¿Qué Notar al Comprar un Honda HR-V Usado?
A pesar de ser un excelente SUV de Honda en la industria automobilística, al igual que cualquier coche, tiene algunos defectos. Ruidos insistentes y golpes secos son los problemas que más incomodan a los propietarios del SUV de Honda. Una de las quejas afirma que incluso no se puede conversar dentro del SUV de tanto ruido.
Algunos propietarios del Honda HR-V han tenido problemas con la suspensión de sus vehículos. Una de las quejas relata que buscó asistencia por un ruido en la parte de abajo del coche y fue informado de que necesitaría cambiar las bujes de la suspensión con solo 30 mil km.
El uso de la multimedia es otro objetivo de quejas del Honda HR-V usado. Hay relatos de fallas en la reproducción de música, falta de actualización y problemas de conexión con otros dispositivos. Algunos propietarios relatan problemas frecuentes en sus coches.
O meu HR-V 2019/2020 está com 17.200 km ! Nunca teve uma batida! Amo meu carro e estou pensando se devo ou não trocar pelo novo!
Se for branco ou prata eu compro…
Eu tenho um Picasso Preto se quiser…
Sacaneou kkkk
Mentirosos, **** e sem vergonha.
Veiculo como o da primeira foto (ano 2021), não se encontra por menos de 121 mil.
Realmente a 2016 na versão Ex hoje tá 82.150,00 eu tenho uma e já tive 4 Hr-vs não ao mesmo tempo claro
E veio com o problema crônico nas duas buchas maior da bandeja e grande covardia da Honda que só colocava um calço na bucha durante o tempo nas revisões da garantia o problema é que em muitas unidades o problema só veio depois de 30 mil kms… Que foi o meu caso cheguei a gastar mais de 3 mil reais pra descobrir o problema
Vai te ****… Honda é Honda pé de xinelo