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Terminal portuario gana nueva área de 70 mil m² y refuerza exportaciones e importaciones estratégicas a partir de noviembre de 2025
Un proyecto logístico de gran impacto económico está en fase final en Espíritu Santo. Así, la iniciativa promete fortalecer la posición del estado en el comercio exterior.
Con inversión de R$ 35 millones, el Terminal de Vila Velha (TVV), operado por Log-In Logística Integrada, debe inaugurar su nueva área hasta noviembre de 2025. Esto ocurrirá poco después de la conclusión del proceso de desaduanamiento por la Receita Federal, último paso necesario para el inicio de las operaciones.
Nueva Estructura Aumenta Capacidad y Productividad
La expansión añade 70 mil m² al terminal. De esta forma, el área total sube a 178 mil m², crecimiento de casi 65% en relación a los 108 mil m² anteriores.
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El contrato de explotación del área tendrá validez de cinco años. Además, se suma a la concesión renovada en 2020, que prevé R$ 500 millones en aportes hasta 2048.
Estas inversiones ya han traído resultados. En 2024, por ejemplo, la modernización de equipos y sistemas elevó la productividad del TVV en 39%, fortaleciendo su posición como polo estratégico de la logística nacional.
Exportaciones e Importaciones en Destacado
La nueva área fue planeada para dar fluidez al desalojo de cargas estratégicas. En este sentido, café y rocas ornamentales ganan prioridad, ya que son pilares de las exportaciones capixabas.
Además, la expansión fortalece las importaciones de fertilizantes y vehículos, dos segmentos esenciales para la economía regional. Así, se crea un ciclo virtuoso entre exportación e importación, aumentando la competitividad de Espíritu Santo.
Según Gustavo Paixão, Director de Terminales de Log-In, “la expansión anticipa soluciones para los cuellos de botella logísticos que impactaron a los productores en los últimos años. Esto garantiza más eficiencia y competitividad”.
Aprobaciones y Fase Final de Liberación
El proyecto ya recibió aprobaciones de la Prefectura de Vila Velha, de la Antaq, del Cuerpo de Bomberos y del Iema. Además, el licenciamiento ambiental también ya ha avanzado, con el Iema conduciendo su etapa final.
Sin embargo, falta solo el desaduanamiento de la Receita Federal, última autorización necesaria. Sin esta liberación, la operación no puede ser iniciada, pero la expectativa es de conclusión aún en 2025.
Paixão refuerza que todos los sistemas están listos. “Solo queda la autorización aduanera para que la expansión entre en operación y Espíritu Santo coseche sus beneficios en 2025”, destacó en agosto de 2025.
Logística Integrada y Visión de Largo Plazo
Log-In estructuró la expansión dentro de un plan estratégico de largo plazo. De esta forma, la iniciativa pretende consolidar a Espíritu Santo como un hub logístico regional.
El objetivo es anticipar soluciones para las crecientes demandas del comercio exterior. Además, la compañía apuesta en la digitalización de procesos y en infraestructura moderna. Estos factores diferencian al TVV en relación a puertos competidores de la región.
Log-In Logística: Presencia en Brasil y en Mercosur
La Log-In Logística Integrada, fundada en 2007, actúa con navegación de cabotaje y movimiento portuario. Actualmente, la empresa posee nueve barcos porta-contenedores, con capacidad total de 24.366 TEUs.
Con estas embarcaciones, la compañía conecta los principales puertos de Brasil a Argentina, Paraguay y Uruguay.
Además del TVV, Log-In opera el Terminal Intermodal de Itajaí (SC). También integra el transporte por carretera a través de Tecmar, que cuenta con 1.300 vehículos propios y 50 almacenes distribuidos por el país.
Este modelo permite ofrecer la llamada rodo-cabotaje, que combina transporte por carretera y marítimo en una solución logística única.
Expansión en Contexto Económico Nacional
El proyecto del TVV acompaña el movimiento de modernización portuaria en Brasil. En 2024, la Asociación Brasileña de los Terminales Portuarios (ABTP) informó que el sector movilizó más de 1,2 mil millones de toneladas en el país.
Por lo tanto, la ampliación del TVV fortalece la posición de Espíritu Santo y garantiza competitividad frente a otros estados. Así, el terminal evita que cargas estratégicas sean desviadas a puertos competidores.
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