Atento a las oportunidades de mercado, el presidente de Petrobras, Jean Paul Prates, refuerza la intención de nuevas inversiones en la industria naval brasileña para la construcción de barcos de apoyo.

Prates prometió retomar la construcción de barcos de apoyo en Brasil a lo largo de su gestión en Petrobras. Para ello, refuerza la necesidad de políticas públicas enfocadas en el estímulo a la industria naval por parte del Gobierno Lula.

En una conferencia de prensa realizada el pasado jueves (02/03), el nuevo presidente de Petrobras, Jean Paul Prates, reforzó sus intenciones en el ámbito naval brasileño para los próximos años. Prometió invertir en la reactivación de la industria naval para la construcción de barcos de apoyo en el mercado brasileño. Sin embargo, según él, esto solo será posible a partir de un esfuerzo conjunto con políticas públicas que estimulen el segmento.

Mira: Lula afirma que promoverá la reactivación del sector naval

Petrobras volverá a invertir en la construcción de nuevos barcos de apoyo en el mercado brasileño durante la gestión de Prates

Desde que asumió la presidencia de la estatal, Jean Paul Prates ha destacado fuertes intenciones para el futuro de Petrobras en Brasil. Hasta ahora, las inversiones en políticas y proyectos estatales han sido el principal enfoque de la empresa.

En una reciente conferencia de prensa, el presidente comentó nuevamente sobre los planes con la petrolera para los próximos años. Ahora, destacó el interés en la reactivación de la industria naval brasileña.

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Paulo Nogueira

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Prates prometió que, durante su gestión, la empresa volverá a invertir en la construcción de barcos de apoyo en Brasil.

Para que esto suceda, sin embargo, destaca la necesidad de un incentivo estatal del Gobierno Lula con políticas públicas que estimulen el sector.

“Sí. Ahora, lo hará dentro de una construcción colectiva. No basta con que Petrobras quiera, necesita tener condiciones para hacerlo”, dijo el ejecutivo.

Destacó que los astilleros y la industria naval brasileña aún no se encuentran en un escenario competitivo para fuertes inversiones.

No obstante, con las políticas públicas necesarias y correctas, la construcción de barcos de apoyo y otras plataformas en Brasil podría ser uno de los sectores más rentables en los próximos años.

“Si haces un levantamiento, hoy, tal vez, un equipo bien complejo fabricado íntegramente en Brasil salga tres o cuatro veces más caro. Así que, cuando hay una discrepancia a ese nivel, se necesita política pública y otro tipo de abordaje a este problema”.

Prometió que Petrobras participará de este nuevo enfoque para la industria naval brasileña durante su gestión.

Jean Paul Prates destaca nuevos horizontes para la industria naval brasileña con Petrobras, más allá de la construcción de barcos de apoyo

Aunque el enfoque principal del nuevo presidente de Petrobras es la construcción de barcos de apoyo en Brasil, Prates comentó sobre diversos otros horizontes para Petrobras en la industria naval brasileña.

Los proyectos de eólicas offshore son los más atractivos actualmente en Brasil. Según él, son equipos [eólicos offshore] enormes, tres o cuatro veces más grandes que los equipos que vemos en tierra en el mercado nacional.

Con esto, destacó que la industria naval brasileña puede aprovechar la necesidad de construir esos equipos para expandir nuevos horizontes en el país.

El Sindicato Nacional de la Industria de la Construcción y Reparación Naval y Offshore (Sinaval) comentó sobre el déficit que la industria naval brasileña ha sufrido en los últimos años.

Los valores contratados para proyectos del sector se redujeron drásticamente de R$ 9,5 mil millones, hace 10 años, a R$ 570 millones en el año 2021.

Ahora, bajo la gestión de Prates, se espera que Petrobras no solo se enfoque en la construcción de barcos de apoyo y plataformas, sino en toda la industria naval brasileña.