Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
21 comentários 
Empresa británica desarrolla nuevo motor eléctrico que promete revolucionar la industria automotriz. El motor cuenta con 952 cv y ya inicia con la promesa de dejar los vehículos de Tesla atrás.
Durante mucho tiempo, aumentar la potencia de un vehículo en la industria automotriz significaba agregar más cilindros, aumentar la cilindrada y utilizar turbocompresores. Sin embargo, en la era de los motores eléctricos, los avances en potencia no requieren la construcción de motores más grandes, sino la mejora del electromagnetismo. Recientemente, una empresa innovó con su nuevo motor eléctrico que derrocha 952 caballos de potencia pesando apenas 41 kg, una jugada que promete superar a Tesla en rendimiento.
Nuevo motor eléctrico promete revolución en la industria automotriz con su peso de apenas 41 kg
Helix, fabricante del Reino Unido, ha ganado protagonismo con sus motores eléctricos pequeños y ligeros, pero con potencia impresionante. En el caso del motor SPX177, por ejemplo, es un motor con 952 cv generados, aunque el motor pese apenas 41 kg.
El nuevo motor fue desarrollado para un fabricante de hipercarros no revelado, pero que puede tranquilamente usar una unidad en cada eje. La versión de serie del SPX177 tendrá 854 caballos, de modo que el futuro automóvil eléctrico pueda alcanzar los 1.700 caballos sin ninguna dificultad.
-
Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
-
Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
-
Una moto de 250 cilindradas que puede alcanzar 560 km con un tanque de 14 litros, trae frenos de disco en las dos ruedas y se encuentra entre las más conocidas de Brasil.
-
Hombre encuentra más de 200 coches raros abandonados en un terreno y intenta hacer lo imposible en 8 horas con una sorpresa al final.
El mayor desafío en la producción de un nuevo motor eléctrico así está en el calor, que normalmente es generado por la resistencia de los materiales a la electricidad. La corriente eléctrica es otro desafío, con 12 ingenieros dedicándose con computadoras avanzadas para traer un camino a ser recorrido por los eléctricos con más eficiencia y menos ruido.
Además de los coches superdeportivos, la tecnología del nuevo motor con 952 cv de Helix puede ser fácilmente utilizada en aviones híbridos. Mientrasque aeronaves eléctricas necesitan desarrollar problemas con la batería, los híbridos cargan celdas más pequeñas, que pueden ser usadas en momentos puntuales del vuelo.
Helix también desarrolla prototipos innovadores con menos de 32 kg
Una estrategia para ahorrar energía en vuelos es operar en altitudes más elevadas, donde el aire más rarefacto requiere que las palas giren más rápido para sustentar el avión. En este contexto, el SPX242, otro motor de la empresa, emerge como una opción ideal.
Con 517 caballos de potencia y pesando apenas 31 kg, este motor eléctrico no solo ofrece ligereza, sino que también incorpora una configuración mecánica que permite al motor de combustión operar como un generador en un régimen único y más eficiente.
Actualmente, el SPX242 continúa en fase de pruebas, y Helix está optimista de que pronto será empleado en condiciones reales de vuelo.
Volviendo al motor de 952 cv, según Derek Jordanou-Bailey, ingeniero jefe que ya trabajó antes en los propulsores V5 1.6 híbridos de la Fórmula 1, el SPX177 es pequeño y pesa apenas 41 kg, incluyendo el inversor de 13 kg.
Es un motor trifásico 2x, de forma que su corriente es compartida por dos inversores, un enfoque necesario para atender a las demandas de corriente de fase en tensiones DC ‘normales’ de este nivel de potencia extremadamente alta.
Nuevos motores eléctricos surgen para cambiar el rumbo de la industria automotriz
Otro nuevo motor eléctrico que viene causando impresión es el HPM-400, conocido por su excepcional potencia y potencial para revolucionar la industria. Desarrollado por la empresa británica Equipmake, este motor pesa apenas 40 kg, demostrando el avance significativo en la reducción del tamaño de los propulsores.
El HPM-400, que incluye un inversor de carburo de silicio pesando alrededor de 10 kg, es capaz de proporcionar 400 kW, equivalente a 544 caballos de potencia y 250 Nm de torque, alcanzando hasta 20 mil RPM.
Este rendimiento notable abre perspectivas emocionantes para su aplicación en vehículos, una realidad que no parece tan lejana, considerando que Equipmake ya ofrece motores eléctricos para uso en automóviles, incluyendo camiones y autobuses, en su catálogo.
Show!
Motivonde riso isso, com 42kg não se faz nem o eixo de saída com capacidade mecânica para suportar essa potencia
O homem e incrível com a sua inteligência caberá os grandes do petróleo aceita essa nova energia rapaz de acabar com a poluição da grande cidade e resolveu de vez os problema cromáticos .