Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Brasil Tendrá Dilema Con Carros Eléctricos En 2030. ¿Qué Hacer Con Tanto Etanol Ya Que El País Es El Mayor Productor Mundial De Ese Biocombustible?
Brasil, el líder productor mundial de etanol, está a punto de inundar el mercado global de azúcar porque la transición del país hacia vehículos eléctricos reducirá la demanda de biocombustibles de base agrícola, señala un estudio liderado por Soren Jensen, un influyente ejecutivo del sector, junto con Mariana Perina Jirousek.
Lee También
- La China State Grid, Una De Las Mayores Empresas De Transmisión De Energía Del Mundo, Contrata Para Muchas Vacantes De Nivel Medio, Técnico Y Superior
- Nuevo Récord Histórico En La Oferta De GNL Regasificado En El País Es Alcanzado Por La Mayor Petrolera De Brasil
- La Búsqueda De Diésel, Gasolina Y Etanol Aumenta Incluso Con Los Precios De Los Combustibles En Las Nubes En Brasil
- Falta Mano De Obra Para Cubrir Más De 400,000 Vacantes De Empleo En El Área De Tecnología En Brasil Y Los Profesionales Del Sector Son “Laçados” Por El Mercado, Que Asumió R$ 167 Mil Millones En Pérdida Por La Escasez De Personal
- La Cosecha Récord En El Agronegocio Brasileño Y El Aumento Del Mercado De Máquinas Agrícolas En 2021 Impulsan La Recolección Y Reciclaje Del Aceite Lubricante Usado Y Contaminado
La demanda por etanol en Brasil probablemente comenzará a disminuir en 2030 a medida que los vehículos eléctricos se popularicen, dijo Soren Jensen, quien fue director operativo de la mayor trading de azúcar del mundo, Alvean, y realizó el estudio junto con Mariana Perina Jirousek. La situación dejará a las fábricas de Brasil — el mayor exportador mundial de azúcar — sin otra opción que producir más azúcar en lugar de etanol.
La Llegada De Los Coches Eléctricos En El País Representa Un Revés Para Empresas Como La Mayor Productora De Etanol De Brasil, Raízen Energía
La llegada de los coches eléctricos en el país representa un revés para el mercado mundial de azúcar. Los efectos negativos de los superávits globales del producto y precios más bajos se sentirán en lugares como Tailandia e India, donde el costo de producción es más alto. También es un revés para empresas como la mayor productora de etanol de Brasil, Raízen Energía y BP, que recientemente expandieron la capacidad de producción del biocombustible.
-
Petrobras Amplía Refinación En Brasil, Aumenta Producción De Diésel S-10 Y Gasolina, Eleva Eficiencia Operativa Y Reduce Dependencia De Importaciones Entre 2023 Y 2025
-
Refap De Petrobras Bate Récords Históricos De Producción De Gasolina Y Diésel S-10 En Canoas En El 4T De 2025 Y Supera Números Anteriores
-
Revap Inicia Operación de la HDT Modernizada y Petrobras Aumenta en un 80% Producción de Diésel S-10 en la Refinería, Impulsando la Oferta del Combustible Menos Contaminante en Brasil
-
Central Termoeléctrica En Río Grande Do Sul Es Clave Para Atraer A GWM
“Está claro que una adaptación de las nuevas tecnologías representará una amenaza significativa para el sector de procesamiento de caña de azúcar de Brasil”, dijo Jensen, que lleva tres décadas trabajando en el agronegocio. “Los participantes del sector deben comenzar a tener esto en cuenta al tomar decisiones de inversión gradualmente desde ahora en adelante.”
De acuerdo con el escenario más pesimista trazado por el estudio, la demanda de etanol, que en algunos años corresponde a más del 50% de toda la caña molida en Brasil, podría comenzar a disminuir a partir de 2025 y retroceder aproximadamente un 40% hasta 2035. De 2035 a 2040, habría una pérdida adicional del 20%, dejando la demanda en solo el 40% del nivel actual.
Las Fábricas Brasileñas Tienen La Posibilidad De Alternar Rápidamente La Producción De Azúcar Para El Biocombustible
Las fábricas brasileñas tienen la posibilidad de alternar rápidamente la producción de azúcar a etanol, reaccionando a las fluctuaciones en el mercado internacional de azúcar. En tiempos de superávit, las fábricas producen más etanol, en muchos casos eliminando el excedente global de azúcar. La adopción de vehículos eléctricos significa que Brasil perderá la capacidad de equilibrar el mercado de azúcar, perjudicando a otros países productores que ya enfrentan la caída de la demanda a medida que las preocupaciones de salud llevan a las personas a disminuir su consumo de azúcar.
Según Jensen, en los últimos 15 años, esta flexibilidad ha absorbido choques en períodos de exceso de oferta de azúcar. Sin embargo, sin esta posibilidad, los precios serán más volátiles, agregó el ejecutivo.
De acuerdo con el estudio, la gravedad del impacto de la adopción de coches eléctricos dependerá de la velocidad del cambio. En el peor de los casos, los autores consideran que los coches híbridos enchufables (cargados en corriente eléctrica) prevalecerán en el panorama de vehículos eléctricos en Brasil debido al avance de las aplicaciones de transporte privado.
Seja o primeiro a reagir!