1. Início
  2. / Economía
  3. / Después De 25 Años De Novela, Mercosur-UE Sale Del Papel El 17: Países Bajos Atrae US$ 11,7 Mil Millones Y Brasil Despeja Petróleo, Café Y Soja En Europa, Con El 73% Yendo A Solo Cinco Países, Liderando Importaciones En 2025, Seguido Por España
Tempo de leitura 4 min de leitura Comentários 0 comentários

Después De 25 Años De Novela, Mercosur-UE Sale Del Papel El 17: Países Bajos Atrae US$ 11,7 Mil Millones Y Brasil Despeja Petróleo, Café Y Soja En Europa, Con El 73% Yendo A Solo Cinco Países, Liderando Importaciones En 2025, Seguido Por España

Publicado em 22/01/2026 às 17:00
Mercosul-UE sai do papel após 25 anos, amplia exportação do Brasil, fortalece acordo comercial com a União Europeia e tem a Holanda como principal destino
Mercosul-UE sai do papel após 25 anos, amplia exportação do Brasil, fortalece acordo comercial com a União Europeia e tem a Holanda como principal destino
Seja o primeiro a reagir!
Reagir ao artigo

El acuerdo Mercosur-UE será firmado el día 17, creando la mayor área de comercio libre del mundo y prometiendo reducir tarifas. En 2025, el 73% de las ventas brasileñas a la Unión Europea estarán concentradas en cinco países, con los Países Bajos en la cima y España justo detrás. Alemania, Italia y Bélgica completan.

El Mercosur-UE llega a su momento decisivo después de una negociación que ha durado más de 25 años y reúne, del lado sudamericano, a Brasil, Argentina, Paraguay y Uruguay. La firma del día 17 coloca el tratado en la fase práctica, con la expectativa de reducción de tarifas e impuestos de importación, lo que tiende a afectar directamente el flujo de compra y venta entre los dos bloques.

En la fotografía de 2025, el Mercosur-UE ya tiene un patrón claro: Brasil concentra sus exportaciones a la Unión Europea en pocos destinos, con el 73% yendo a solo cinco de los 27 países del bloque. Los Países Bajos lideran las importaciones de Brasil con US$ 11.746,4 millones en 2025, seguido por España (US$ 8.794,2 millones), Alemania (US$ 6.530,4 millones), Italia (US$ 5.379,2 millones) y Bélgica (US$ 4.032,9 millones).

Mercosur-UE en el mapa: hacia dónde va la mayor parte de lo que Brasil vende

La concentración de las compras en cinco países da el tono del Mercosur-UE en 2025.

Los Países Bajos aparecen como puerta de entrada dominante, atrayendo US$ 11.746,4 millones en importaciones de productos brasileños. Justo detrás, España se presenta con US$ 8.794,2 millones, manteniendo al país en la segunda posición entre los mayores destinos.

En la secuencia, el eje industrial y logístico del Mercosur-UE se hace evidente con Alemania (US$ 6.530,4 millones), Italia (US$ 5.379,2 millones) y Bélgica (US$ 4.032,9 millones).

Juntos, estos cinco mercados absorben el 73% de todo lo que Brasil exporta a la Unión Europea en 2025, dejando a los demás 22 países del bloque con la parte restante.

Lo que Brasil exporta a Europa: los líderes de exportación en 2025

En el Mercosur-UE, los productos campeones de salida de Brasil hacia la Unión Europea en 2025 muestran una mezcla de energía, agro y materias primas, con algunos productos industriales ganando terreno.

La cima está liderada por petróleo crudo, seguido de café no tostado y derivados de la soja utilizados como alimento para animales, además de minerales y celulosa.

La lista de los principales productos exportados de Brasil a la Unión Europea en 2025 es la siguiente:

Óleos crudos de petróleo o de minerales betuminosos, en estado bruto: US$ 9.816.473.465
Café no tostado: US$ 7.187.545.404
Farelos de soja y otros alimentos para animales (excluidos cereales no molidos), harinas de carne y otros animales: US$ 4.058.264.480
Minerales de cobre y sus concentrados: US$ 3.065.942.177
Soja: US$ 2.460.052.288
Celulosa: US$ 2.150.883.286
Jugos de frutas o de vegetales: US$ 1.552.090.854
Aeronaves y otros equipos, incluyendo sus partes: US$ 1.149.686.861
Mineral de hierro y sus concentrados: US$ 1.141.993.025
Óleos combustibles de petróleo o de minerales betuminosos, excepto óleos crudos: US$ 1.125.299.022
Tabaco, descasificado o desverdizado: US$ 1.070.587.851
Carne bovina fresca, refrigerada o congelada: US$ 906.958.263
Frutas y nueces no oleaginosas, frescas o secas: US$ 815.531.479

Por qué la firma del Mercosur-UE importa para precios, flujo y estrategia

El Mercosur-UE es descrito como el mayor acuerdo comercial para el bloque sudamericano y, con la firma programada para el sábado 17, el impacto esperado proviene del mecanismo más directo: reducción de tarifas e impuestos de importación.

En la práctica, esto abre espacio para que exportaciones e importaciones crezcan, porque el costo de entrada de productos tiende a disminuir.

Este punto es central porque el panorama de 2025 ya indica un corredor preferencial de comercio del Mercosur-UE: pocos países concentran la mayor parte de las compras y, dentro de lo que sale de Brasil, los elementos de mayor peso financiero incluyen petróleo crudo, café no tostado y cadenas asociadas a la soja, además de minerales, celulosa, jugos, tabaco, carne bovina y frutas.

El efecto “cinco países”: lo que la concentración revela sobre el Mercosur-UE

Cuando el 73% de las exportaciones brasileñas a la Unión Europea quedan en cinco países, el Mercosur-UE pasa a tener un diseño con “centros de gravedad”.

Los Países Bajos y España lideran el volumen, mientras que Alemania, Italia y Bélgica completan el grupo que domina el destino de las cargas brasileñas en 2025.

En otras palabras, a pesar de contar con 27 miembros en la Unión Europea, el Mercosur-UE muestra que, en la práctica, Brasil opera con un embudo de entrada bien definido, lo que ayuda a entender por qué algunos mercados aparecen tan por encima de los demás en el ranking de importaciones.

¿Crees que el Mercosur-UE abaratará productos a corto plazo o cambiará primero solo el camino de las exportaciones brasileñas dentro de la Unión Europea?

Inscreva-se
Notificar de
guest
0 Comentários
Mais recente
Mais antigos Mais votado
Feedbacks
Visualizar todos comentários
Maria Heloisa Barbosa Borges

Falo sobre construção, mineração, minas brasileiras, petróleo e grandes projetos ferroviários e de engenharia civil. Diariamente escrevo sobre curiosidades do mercado brasileiro.

Compartilhar em aplicativos
0
Adoraríamos sua opnião sobre esse assunto, comente!x