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Tragedia que Marcó la Historia: Caída del Pabellón de Gameleira Deja 69 Muertos y 119 Soterrados, Redefiniendo Estándares de Seguridad en la Construcción Civil Brasileña.
La mayor tragedia de la construcción civil en Brasil. En 1971, un colapso devastador sacudió el y generó el desastre de GAMELEIRA en Belo Horizonte, proyectado por el famoso Oscar Niemeyer y el ingeniero Joaquim Cardoso. 119 personas soterradas. 69 murieron. El accidente obligó a un cambio radical en las normas de construcción, resultando en la NBR6118 – una de las más seguras del mundo. La historia revela la importancia crucial de la seguridad en el trabajo y del conocimiento técnico.
Los Proyectos de Oscar Niemeyer y la Mayor Tragedia de la Construcción Civil Brasileña
Los proyectos de Oscar Niemeyer están repartidos por todo el país y han pasado a la historia, pero hoy hablaremos de una obra que él, sin duda, quisiera olvidar. El Pabellón de Gameleira, en Belo Horizonte, Minas Gerais, que durante muchos años fue considerado la mayor tragedia de la construcción civil de Brasil. ¿Quieres entender qué sucedió con este proyecto? Al fin y al cabo, ¿cuáles fueron las causas de este colapso que segó la vida de decenas de personas?
El Proyecto del Palacio de las Exposiciones y el Desastre de GAMELEIRA
En 1971, un proyecto de concreto armado llamaba la atención de todo el país. La obra, que fue nombrada como Palacio de las Exposiciones, sería el mayor del tipo en América Latina, con más de 7.300 metros cuadrados de área construida.
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El proyecto era audaz. Elaborado totalmente en concreto armado, tenía vanos libres de 65 metros y vigas-pared de 9,80 metros de altura en la longitudinal y vanos de 30 metros en la transversal. Todo esto sobre apenas diez pilares, cinco de cada lado de la estructura. El proyecto fue firmado por Niemeyer y calculado por el ingeniero Joaquim Cardoso.
La obra ganó aún más notoriedad el 4 de febrero de 1971, cuando una sesión entera del pabellón colapsó, soterrando a 119 personas, de las cuales 69 murieron. La tragedia fue considerada el mayor accidente laboral en número de víctimas hasta los acontecimientos de Brumadinho, en 2019. Pero al final, ¿qué pudo haber ocurrido para que una obra de tal envergadura se derrumbara de esta manera? Después de más de 50 años del acontecimiento, aún hay mucha controversia.
Las Causas del Desastre de GAMELEIRA – La Mayor Tragedia de la Construcción Civil Brasileña
Hay especialistas que dicen que las causas se debieron a recalces en las fundaciones, ejecutadas con tubulón a aire comprimido, donde la mayor carga superaba las 2.800 toneladas. Pero hoy, la comunidad de la ingeniería concuerda en que las fundaciones o el suelo no fueron responsables de esta tragedia.
¿Sería entonces el proyecto? A pesar de que este acontecimiento puso fin a la carrera del ingeniero Joaquim Cardoso, se demostró que los proyectos estructurales elaborados por él estaban 100% correctos y nada tuvieron que ver con el colapso. Pero completamente abatido, terminó cerrando su carrera tras la tragedia y murió poco tiempo después.
Errores en la Ejecución del Proyecto de Gameleira
Análisis más rigurosos constataron, entonces, varios errores en la ejecución del proyecto, lo que en la evaluación final fue dado como causa probable para los acontecimientos. Diversos cambios en el proyecto, como en las resistencias del concreto y el cambio del tipo de acero, de CA50 calculado en el proyecto para CA25, con la mitad de la resistencia, fueron factores fundamentales para los acontecimientos de 1971.
Además de un cambio repentino en el cronograma de obras de Gameleira, que en un intento por adelantar la inauguración, la retirada de los soportes de las losas y vigas se iniciaron antes de la curación completa del concreto, además de que la retirada se realizó de forma inversa a lo recomendado, de los apoyos hacia el centro, cuando lo correcto es del centro hacia los apoyos, para evitar las elevadas tensiones en el centro del vano.
El Intento de Compensación y sus Efectos
Con el intento de compensar la reducción de la resistencia del acero, la constructora dobla la cantidad de varillas, lo que deja poco espacio para el concreto, donde en diversas fotos es posible observar que la unión de pilares y vigas no existe adherencia entre el concreto y las varillas de acero, lo que fue, con certeza, uno de los principales factores que llevaron al colapso de la estructura.
Estos acontecimientos fueron responsables por un verdadero cambio de paradigma en la comunidad de ingeniería brasileña. A partir de ello, la primera norma nacional para obras en concreto, la NB01, fue completamente reformulada, considerada la norma madre del concreto armado, hoy sustituida por la NBR6118, que establece reglas claras para obras de este tipo, siendo considerada una de las más completas y seguras del mundo.
La Importancia de Seguir el Proyecto al Pie de la Letra
Este accidente podría haber sido evitado si los ejecutores hubieran seguido el proyecto al pie de la letra. Es crucial que los ingenieros acompañen de cerca las obras y posean un conocimiento profundo de las normas de seguridad para prevenir este tipo de tragedias.
Frecuentemente, la presión por plazos lleva a decisiones que comprometen la calidad y la seguridad. Los profesionales no deben ceder a presiones externas que puedan poner vidas en riesgo. La excelencia en la construcción no termina con la colocación de la última piedra; continúa con el mantenimiento y la inspección regular de las estructuras.
Tu Opinión Importa
Pero, ¿y tú, conocías esta obra? ¿Estás de acuerdo con las razones señaladas por los laudos? Deja tu opinión ahí en los comentarios.
As obras públicas são as obras que mais acontecem problemas, porque existe a corrupção de quem contrata e também da empresa que executa a obra, tudo para poderem ganhar mais ou favorecer algum politico. Quanto a obra do pavilhão da gameleira, foi mais erro de execução, geralmente quem projeta uma obra desta responsabilidade sabe o que está fazendo.