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Conozca la locomotora que está cambiando el transporte ferroviario: 10.000 toneladas movidas a hidrógeno en China con eficiencia y rapidez
La primera locomotora de maniobras de alta potencia movida a hidrógeno de China completó con éxito una prueba de carga de 10.000 toneladas.
Desarrollada en conjunto por CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. y el National Energy Group, este logro se llevó a cabo en la estación SiDaoLiu de la línea ferroviaria Xinshuo, demostrando una vez más el compromiso de China con la innovación sostenible.
China Avanza en la Innovación Verde con la Primera Locomotora de H2 de Alta Potencia
La locomotora, que utiliza hidrógeno como su principal fuente de energía, realizó una operación de arrastre constante de 105 vagones del tipo C80 a lo largo de 2 km, estableciendo un precedente en la aplicación comercial de tecnologías de energía verde en el sector ferroviario de cargas pesadas. Este hecho no solo representa un avance tecnológico significativo, sino que también subraya la dirección hacia una economía de baja emisión de carbono.
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La innovación detrás de esta locomotora de maniobras radica en su sistema de propulsión, que combina celdas de combustible de hidrógeno con baterías de litio para generar una potencia máxima de 2.400 kilovatios. Capaz de alcanzar velocidades de diseño de hasta 100 km/h, la locomotora puede arrastrar una carga de 10.000 toneladas en terreno plano y 5.000 toneladas en pendientes del 4%. Este impresionante rendimiento es testimonio de las capacidades de ingeniería avanzada y del enfoque en la sostenibilidad ambiental de CRRC Zhuzhou Locomotive.
Además, la locomotora incorpora un sistema híbrido de energía de alta potencia que combina celdas de combustible de hidrógeno y baterías eléctricas. Este sistema se caracteriza por su gestión eficiente de energía y control de potencia, asegurando una operación estable durante el arrastre y el frenado. Su diseño modular y estandarizado permite adaptarse a diferentes necesidades de tracción, ofreciendo una solución flexible y eficiente para diversas operaciones ferroviarias.
Este logro también destaca la viabilidad de recargar la locomotora con hidrógeno en solo 30 minutos, promoviendo así una mayor eficiencia y sostenibilidad en las operaciones ferroviarias. Con esta innovación, China no solo avanza en su transición hacia fuentes de energía más limpias, sino que también establece un nuevo estándar en la industria ferroviaria global.
Fuente : www.chinahoje.net
Go ahead, China!!!