Inglés 
Español 
3 min de lectura
0 comentarios
Descubra cómo el SOV 7017 de Damen Shipyards Group está cambiando el panorama del transporte marítimo con su sistema de carga ininterrumpida en mar abierto
Según el sitio web Olhar Digital, los mares están a punto de vivir una revolución en el sector del transporte marítimo con el lanzamiento del SOV 7017, el barco eléctrico más grande propulsado por aerogeneradores costa afuera. Con 70 metros de eslora, 17 metros de manga, 60 camarotes para la tripulación y 40 para técnicos, este barco eléctrico promete una experiencia inigualable en términos de eficiencia energética y sostenibilidad.
Carga ininterrumpida en mar abierto
Descubra la innovadora tecnología que permite al SOV 7017 recargar sus baterías sin necesidad de acoplarse, utilizando turbinas de viento en el mar.
La gran novedad del SOV 7017 es la capacidad de recargar en mar abierto, eliminando la necesidad de paradas en tierra. Durante la Exposición y Conferencia sobre Energía Offshore 2023 en Ámsterdam, Damen Shipyards Group reveló esto barco eléctrico revolucionario, que se puede cargar mediante turbinas eólicas marinas instaladas en alta mar. Imagine una gasolinera en alta mar, sustituyendo los surtidores de gas tradicionales por turbinas eólicas. Esta es la visión futurista de la carga ininterrumpida del SOV 7017.
- Científicos estadounidenses crean el material de protección más fuerte jamás creado con 100 billones de enlaces
- Bracell emplea tecnología de punta para combatir incendios forestales y proteger el medio ambiente
- Ni Volkswagen, ni Toyota ni BYD: la fábrica de automóviles más moderna de Brasil pertenece a la empresa que los brasileños suelen dejar de lado
- Cúpula de Hierro: El increíble muro invisible que protege a Israel de miles de misiles y revoluciona la defensa global
Eficiencia y sostenibilidad en acción
Descubra cómo el SOV 7017 contribuye a la eficiencia operativa, la reducción de costos y emisiones, manteniendo al mismo tiempo la seguridad y la practicidad en el centro de su operación.
El SOV 7017 está diseñado para integrarse perfectamente en estructuras de parques eólicos marinos preexistentes. Equipado con conectores de 4 MW y un sistema de compensación de movimiento desarrollado en colaboración con la empresa británica MJR Power & Automation, el barco eléctrico se conecta a turbinas eólicas para recargar sus baterías. batería de fosfato de hierro y litio. Paul Cairns, director general de MJR, destaca que este enfoque de carga no sólo ofrece ahorros sino que también garantiza la seguridad del personal y la infraestructura.
Al recuperar el energia Desde una sola turbina, el SOV 7017 puede recargar las baterías en unas pocas horas gracias a los dos sistemas de carga a bordo. El primero, con 15 MWh de capacidad, está destinado a la navegación totalmente eléctrica, mientras que el segundo, con 10 MWh, atiende operaciones en las que el 75% del tiempo se realizan con propulsión eléctrica. Para garantizar la fiabilidad en situaciones de emergencia, el barco eléctrico también cuenta con un motor diésel.
En un mundo que busca constantemente soluciones sostenibles, el SOV 7017 de Damen Shipyards Group se destaca como un brillante ejemplo de innovación, eficiencia y compromiso ambiental. Este barco eléctrico no es sólo una promesa para el futuro del transporte marítimo, sino una realidad que ya navega por los mares, impulsando a la industria offshore hacia un horizonte más verde y sostenible. sostenible.
