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En el caso del diésel, la variedad estándar se está vendiendo actualmente a R$ 6,33 en promedio, marcando una caída del 3,29% en la primera quincena de marzo.
Estas estadísticas son cortesía del Ticket Log Price Index (IPTL). En el período del 1 al 13 de marzo, el Diésel S-10 presentó una caída del 3,17%, cerrando el precio a R$ 6,43 el litro. Según rankings recientes, la región Sur conquistó el primer lugar en las caídas más notables en el precio de los combustibles, con el tipo común y el S-10 alcanzando 4,06% y 4,23%, respectivamente.
Douglas Pina, Director General de Movilidad de Edenred Brasil, afirmó en una nota que el precio del combustible debería presentar una tendencia a la baja, excepto el diésel. «Esto se confirma cuando analizamos la variación del precio del litro en todos los estados y en el Distrito Federal. Solo el estado de Amazonas, donde todos los combustibles estaban en aumento, tuvo un aumento del 1,92% en el diésel común y del 1,92% en el gasóleo normal. De acuerdo con el IPTL, el S-10 es del 59 por ciento», dijo.
Entre los estados, Sergipe tuvo las mayores caídas – 6,90% para el diésel común y 7,66% para el S-10. El estado de Paraná tiene los precios medios más bajos, R$ 5,72 para el diésel común y R$ 5,79 para el diésel S-10. Roraima vende el diésel más caro del país, a R$ 7,69 el diésel común y R$ 7,79 el S-10. El IPTL es un índice de precios de combustible calculado a partir del abastecimiento en 21.000 estaciones de servicio Ticket Log aprobadas.
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Precio del etanol y gasolina en Brasil
Para la gasolina, el precio medio de venta en el país fue de R$ 5,88, un aumento del 9,04% en relación a febrero. «La reducción del 3,93% en el precio de la gasolina anunciada la última vez no fue suficiente para contener la subida causada por el aumento del precio de los combustibles, que tuvo aumentos en las estaciones de servicio de todos los estados brasileños y del Distrito Federal», dijo Pina.
El precio medio del etanol acompañó el aumento de la gasolina, y el precio medio al final del período fue de R$ 4,60, un aumento del 3,81% en relación al mes anterior.
¿Por qué el precio de los combustibles es tan debatido por el gobierno?
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), preocupado por el impacto que el aumento de los precios de los combustibles puede tener sobre el apoyo de su gobierno, busca una solución alternativa para restablecer los impuestos sobre gasolina y etanol. El año pasado, el gobierno de Jair Bolsonaro (PL) introdujo un recorte general del PIS/Cofins para abaratar los precios de los combustibles, medida que los críticos ven como electoral.
El gobierno teme que la eliminación del impuesto lleve al aumento de los precios de los combustibles, perjudicando la popularidad en este comienzo de mandato. Además, el gobierno está monitoreando el riesgo de que los precios más altos del diésel puedan llevar a protestas de los camioneros.
En lo que respecta a la gasolina, los críticos de la exención argumentan que el precio del combustible tiene poco impacto sobre la población más pobre, que normalmente no utiliza automóvil propio. Por otro lado, además de presionar a la clase media y a los ricos, el proyecto también afectará a trabajadores de bajos ingresos, como repartidores y conductores de aplicaciones.
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