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Trabajo Realizado En Un Domingo Muestra Cuánto Un Repartidor Puede Facturar En Alrededor De Cinco Horas, Detallando Horarios, Número De Rutas, Impacto De La Lluvia, Ausencia Inicial De Promociones Y El Valor Final Recibido Al Terminar Las Entregas
Un repartidor inició actividades a las 10:00 de domingo, antes del pico del almuerzo, realizó 9 rutas hasta las 15:22 y terminó con R$ 155,64, informando valores por entrega, lluvia, logística corta, promociones puntuales y estrategias prácticas de trabajo.
Inicio Anticipado Y Contexto De La Jornada
La jornada comenzó alrededor de las 10:00, antes del horario tradicional del almuerzo, que se extiende de 11:00 a 15:00, ampliando el tiempo disponible para generar ingresos extra en un domingo.
La primera llamada indicó tres entregas, todas relacionadas con farmacia, con recogida en un centro comercial, desplazamientos cortos y ejecución ágil, incluyendo una entrega realizada a pie, aprovechando la proximidad inmediata del destino.
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Después de finalizar el primer conjunto, el panel mostró R$ 21,16 acumulados, demostrando un retorno inicial rápido, incluso antes del horario de mayor demanda, reafirmando la estrategia de anticipar el inicio de las actividades.
Evolución De Las Ganancias A Lo Largo Del Período
Con nuevas rutas aceptadas, el total pasó a R$ 47 después de cuatro rutas, siendo tres completadas y una en progreso, con valores individuales cercanos a R$ 18, sin ninguna promoción activa en ese momento.
La ausencia de incentivos elevó el esfuerzo necesario, requiriendo un mayor volumen de entregas para compensar, según el relato, a diferencia de períodos promocionales, cuando valores adicionales por ruta aumentan la ganancia final.
Durante ese intervalo, el repartidor estimó que las promociones podrían añadir alrededor de R$ 5 por entrega, pero destacó que el escenario observado fue de operación “en seco”, requiriendo continuidad y resistencia.
Logística, Distancias Y Criterios De Aceptación
La estrategia adoptada priorizó entregas cortas, incluso cuando clasificadas como “tirón”, por involucrar un peso mayor, pero trayectos cercanos, reduciendo el tiempo muerto y el consumo operativo durante la jornada.
Llamadas consideradas distantes comenzaron a ser rechazadas sin vacilación, especialmente bajo lluvia intensa, priorizando rutas más eficientes y manteniendo el enfoque en un volumen controlado dentro del período disponible.
El flujo de pedidos aumentó con la lluvia, pero el repartidor optó por la selectividad, equilibrando seguridad, tiempo y retorno financiero, manteniendo la coherencia con el objetivo de ingresos extra dominicales.
Uso De Power Bank Y Gestión Del Celular
Para garantizar autonomía, se adoptó el uso de un power bank de 10 amperios, con visor de porcentaje, evitando cargadores fijos en la moto, especialmente durante la lluvia, que anteriormente causaba entrada de agua en el conector.
El dispositivo permitió cargar el celular dentro de una funda impermeable, con un cable corto, asegurando el funcionamiento continuo de la aplicación por hasta cinco horas, incluso bajo precipitación constante.
La inversión aproximada citada fue de R$ 140, considerada ventajosa por la durabilidad, practicidad y reducción de riesgos al equipo, convirtiéndose en parte esencial de la rutina operacional.
Impacto De La Lluvia En El Ritmo De Las Entregas
La lluvia comenzó alrededor de las 13:14, exigiendo uso de funda y reducción de grabaciones, pero también elevó la demanda por entregas, creando una secuencia continua de llamadas durante el período crítico.
A pesar del aumento de solicitudes, el repartidor mantuvo un criterio rígido de aceptación, rechazando desplazamientos largos, preservando seguridad y evitando retrasos que comprometan el rendimiento horario.
La batería del celular, ya cargada preventivamente, sostuvo el trabajo incluso con la interrupción de la carga durante la lluvia, validando la estrategia anticipada de gestión energética.
Cierre, Resultado Final Y Balance
La jornada se cerró a las 15:22, totalizando aproximadamente cinco horas de trabajo, con nueve rutas completadas y un valor final registrado de R$ 155,64, tras la inclusión de promociones puntuales al final.
Según el relato, promociones de R$ 5 por entrega comenzaron a surgir más tarde, contribuyendo a elevar el total, confirmando que las condiciones climáticas pueden influir positivamente en la remuneración.
El repartidor destacó que, incluso sin incentivos iniciales, es posible generar ingresos extra los domingos, siempre que haya planificación, criterio operacional y disposición para adaptarse al ritmo variable.
Fuente: Uerick07, Youtuber.
Acham mesmo que isso é muito? É muito pouco se levar em conta todo risco que o motoca corre e toda despesa (que é só do motoca) envolvida. É uma vergonha o quanto se paga tendo em vista o que é cobrado do logista e do cliente. Tenho autoridade pra falar, rodei mais de dois anos na plataforma de 10 as 22 de segunda a segunda, só assim pra ganhar dinheiro nela, mas é exaustivo. Hoje tenho uma doceria no ifood e vejo quanto se é cobrado por uma entrega e quanto se paga. É injusto o que é repassado para o motoca.
Primeira coisa vc está usando o parâmetro de são Paulo onde a corrida mínima paga 10 reais e quantos em outro lugares pagam 7,50 eu uso 3 app em então eu fazia uma média de 250 a 350 dia porém mudei para um sistema melhor ontem eu fiz em 6 horas 390 dia primeiro que foi ano novo eu bati 700 outra coisa depende muito do app no dia a cidade vc tá seu veículo, o dia da semana, até se a data do pagamento saiu ou não pra vc saber se cliente tem dinheiro ou não, clima influência no seu desempenho e até nos clientes… Então esse tipo de expedito e interessante mais não e nada válido e sendo bem sincero 150 reais em 5 horas e muito pouco
Infelizmente eu fui banida do ifood, justamente por rotas curtas no entanto com a espera gigante acima de 15 minutos e de deslocamento da rota, uma vez que eles informam que não somos punidos uma vez que não fizemos a coleta pra entrega, fazia somente nas horas livres do ano passado o que me 852 entregas, e com apenas 4 ocorrências, q 1 uma foi em um acidente que eu sofri, que o próprio Ifood nem se preocupou, 1 que a cliente não quis descer para retirar a entrega na portaria, 1 por pneu **** e outra pq o cliente dormir e fiquei 15 minutos no local a noite, na rua sem nenhuma proteção, aí o Ifood me deixou com o lanche como consolo, se eu quisesse lanche eu comprava!, e o pior quando sofri descriminação, juntei todos as fotos e áudios e o que o Ifood disponibilizou uma advogada, que só ela ganhou 4 mil segundos a fala da própria a cliente ganhou outro lanche e eu saí somente com lágrimas e muita vergonha pois a advogada disponibilizada pelo Ifood perdeu o prazo para dar andamento no processo, ou seja a gente só fala com Jhonn que um robô e vc que lute! Me senti totalmente explorada e sem nenhum apoio quando eu precisei em todas a vezes acima citados!