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EDF retrasa la carga de combustible de la planta de energía nuclear Flamanville 3 durante 6 meses, tendrá que agregar $ 530 millones al proyecto

Por Escrito ruth rodrigues
Publicado em 20/12/2022 às 11:23
El retraso se debe a la necesidad de realizar estudios para el tratamiento térmico de alivio de tensiones en la central nuclear. EDF tendrá que sumar más de 530 millones de dólares estadounidenses en inversión del proyecto tras el retraso en la carga de combustible de Flamanville 3.
Foto: CHARLY TRIBALLEAU / AFP
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El retraso se debe a la necesidad de realizar estudios para el tratamiento térmico de alivio de tensiones en la central nuclear. EDF tendrá que sumar más de 530 millones de dólares estadounidenses en inversión del proyecto tras el retraso en la carga de combustible de Flamanville 3.

Durante el pasado viernes (16/12), la multinacional EDF anunció un importante retraso en la carga de combustible de la central nuclear Flamanville 3, ubicada en Francia. Esto se debe a que será necesario nuevos estudios para el tratamiento térmico de alivio de tensión de algunas soldaduras. El proyecto, que debía iniciar su producción en 2013, continúa experimentando constantes retrasos en su desarrollo, impactando en el plazo de entrega.

La carga de combustible de la central nuclear Flamanville 3 se retrasó de 2023 a 2024, lo que afectó la inversión requerida por EDF para el proyecto

La empresa EDF cerró la última semana con noticias no muy positivas para el desarrollo de su proyecto de central nuclear ubicada en Francia.

Esto se debe a que el proceso de carga de combustible para el reactor de la planta deberá posponerse del segundo trimestre de 2023 al primer trimestre de 2024.

Según la empresa, el retraso en el proyecto Flamanville 3 traerá un aumento de US$ 530 millones en las inversiones necesarias para su culminación.

El aplazamiento de la carga de combustible se debe “principalmente a los estudios complementarios necesarios para establecer un nuevo proceso para el tratamiento térmico de alivio de tensión (SRHT) de algunas soldaduras, que han sido mejorados en los últimos dos años, ubicados cerca de áreas sensibles equipos para el funcionamiento de la central nuclear”, según afirma EDF.

Es un proceso que se realiza sobre las piezas después de la soldadura para asegurar el alivio de las tensiones que quedaban de la misma, además de proporcionar las características necesarias y adecuadas a la pieza soldada.

Ahora, EDF continúa invirtiendo en la búsqueda de acelerar los procesos en la central nuclear de Flamanville 3.

El aplazamiento de la carga de combustible se suma a otro retraso para la planta de energía nuclear Flamanville 3 e impacta el proyecto EDF

Tras el anuncio del aplazamiento de la carga de combustible en Flamanville 3, EDF declaró que "las cuadrillas ahora han pasado a la etapa final del tratamiento térmico de alivio de tensión de las soldaduras mejoradas y a la etapa de cierre del circuito secundario principal".

La compañía de energía también reveló que el costo promedio para la entrega de la empresa aumentó de EUR 12,7 mil millones a EUR 13,2 mil millones, un fuerte impacto en las inversiones necesarias para completar el proyecto.

Este es el último de una serie de retrasos en el proyecto de Normandía, en el norte de Francia, que originalmente debía iniciar operaciones comerciales en 2013.

A pesar de esto, EDF destacó que se han logrado algunos logros esenciales para Flamanville 3 durante los últimos meses.

Esto incluye completar el trabajo complejo para actualizar las soldaduras de penetración del circuito secundario principal, que se consideraron bajo el concepto de pre-rotura.

Estas operaciones requirieron más de doce meses de análisis y calificación antes de ser implementadas en Flamanville 3.

Más información sobre EDF

EDF es una de las principales empresas de energía renovable del Reino Unido e Irlanda, que desarrolla, construye, opera y mantiene proyectos innovadores de almacenamiento de energía eólica, solar y en baterías. Actualmente, también está invirtiendo en la descarbonización del sector del transporte del Reino Unido y desarrollando una infraestructura energética vital para cargar vehículos eléctricos.

ruth rodrigues

Graduada en Ciencias Biológicas por la Universidad Estadual de Rio Grande do Norte (UERN), trabaja como escritora y divulgadora científica.

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