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El agua pierde fuerza, el pez desaparece y familias enteras comienzan a vivir al límite mientras máquinas de dragado extraen arena de ríos para abastecer a una metrópoli de más de 20 millones de habitantes impulsada por la construcción de rascacielos, viaductos y áreas residenciales.

Escrito por Flavia Marinho
08/04/2026 a las 19:39
Actualizado 08/04/2026 a las 19:40
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Las máquinas de dragado retiran arena de ríos y de la laguna para abastecer la construcción de bloques de rascacielos, áreas habitacionales y viaductos. El avance de la ciudad acelera la erosión, derriba la pesca y amenaza comunidades enteras.

Antes del amanecer, las máquinas de dragado ya rompen el silencio y extraen arena del fondo del agua para alimentar la expansión de una ciudad que no deja de crecer. Ríos, canales y la laguna se han convertido en fuente de materia prima para la construcción de bloques de rascacielos, áreas habitacionales y viaductos. Sin embargo, detrás de las nuevas obras, avanza un escenario de minería, erosión, agua turbia, peces desapareciendo y comunidades enteras perdiendo lo que siempre garantizó comida y ingresos.

En Lagos, el dragado de arena está regulado por el gobierno estatal y la autoridad de vías navegables. En la práctica, sin embargo, la fiscalización no sigue la demanda. En una metrópoli con más de 20 millones de habitantes y una demanda constante de material de construcción, no toda extracción ocurre dentro de las reglas.

Máquinas de dragado, minería, arena y ríos bajo presión para atender obras de construcción

Una de las señales más graves aparece en el tramo entre Banana Island y el área cercana al Tercer Puente Continental. Según un estudio del Instituto Nigeriano de Oceanografía y Investigación Marina, el dragado y la minería sin control han erosionado casi 6 metros del lecho en una franja de aproximadamente 5 kilómetros. Cuando el fondo cede a esta escala, cambia la circulación del agua, la estabilidad de las orillas y el equilibrio de las especies.

El ambientalista Nnimmo Bassey advierte que retirar arena sin una evaluación adecuada destruye especies, debilita la pesca y afecta directamente a quienes dependen de ella. En áreas como Epe, Oto-Awori, Era Town y Makoko, esto ya ha dejado de ser un riesgo distante.

La ciudad impulsada por la construcción de rascacielos, áreas habitacionales y viaductos mientras la orilla desaparece

En Era Town, la revuelta crece a la misma velocidad que la erosión. Ogbemi Okuku, de 20 años, resume el sentimiento de abandono: “Mientras Lagos se eleva, nuestra tierra se va con el agua. Construyen condominios con la arena extraída de nuestras aguas. Pero, ¿quién construye por nosotros?”

La frase expone el contraste más duro de esta historia. Por un lado, la ciudad levanta proyectos, viaductos y nuevos barrios. Por el otro, los residentes ven la tierra ceder en cada temporada de lluvias.

La expansión urbana puede presentarse como un signo de progreso, pero el paisaje muestra otra cara. En varios puntos de la laguna, lo que desaparece no es solo el barro de la orilla. También desaparece la sensación de seguridad. Las casas quedan más expuestas. El miedo crece con las lluvias. Y la comunidad comienza a darse cuenta de que el agua, antes vista como sustento, se ha convertido en una amenaza.

La pesca ha entrado en un colapso silencioso

Fasasi Adekunle, pescador de 55 años, conoce la laguna desde hace más de 30 años. Antes, lanzaba las redes a las siete de la noche y regresaba antes del mediodía con tilapias suficientes para ganar al menos 30 mil nairas. Hoy, necesita navegar más lejos, gastar más combustible y, aun así, muchas veces regresa casi sin nada.

Su frase resume el cambio: “El agua ya no es más nuestra amiga.” Luego, viene el retrato más cruel del problema: “Los peces están desapareciendo, y nuestros hijos aún necesitan comer.”

El impacto no se detiene en el barco. También llega al mercado. Ajoke Orebiyi, de 42 años, cuenta que hace diez años necesitaba tres barcos llenos para atender la demanda. Ahora, la oferta ha caído tanto que sus ingresos se han reducido casi a la mitad en cinco años. Lo poco que entra debe pagar comida, alquiler y escuela.

Cuando la captura disminuye, el precio sube. El cliente se queja. Pero quien vende también está asfixiado. Al final, la pérdida se extiende de la laguna a la mesa, del pescador a la vendedora de pescado, del agua a toda la comunidad.

Agua turbia y señales de colapso

La caída de los peces en áreas costeras suele asociarse también a la crisis climática, que altera la temperatura del agua, la lluvia y la distribución de las especies. Sin embargo, los pescadores en Lagos señalan otro cambio visible: el fondo de la laguna ya no es el mismo.

Ellos informan sobre canales más profundos, agua fangosa, corrientes alteradas y redes atrapadas en un lecho irregular. Jeremiah, un pescador de 77 años en Oto-Awori, describe lo que ve: “Cuando las dragas operan, el agua se vuelve turbia. Los peces se van y, a veces, encontramos algunos muertos flotando en la superficie.”

Este tipo de relato ayuda a entender por qué la crisis ha dejado de ser solo ambiental. Cuando el agua cambia, toda la rutina cambia junto a ella. El pescador pierde la referencia. El trabajo rinde menos. El riesgo aumenta. Y la comunidad comienza a vivir en torno a la incertidumbre.

Joseph Onoja, director general de la Fundación Nigeriana para la Conservación, afirma que el impacto va más allá de la pesca. Según él, el dragado sin control amenaza áreas de desove de tortugas marinas, hábitats de aves migratorias y otras especies ya presionadas. La alerta es directa: ya hay señales iniciales de colapso ecológico.

Mark Ofua, representante de Wild Africa para África Occidental, refuerza que más de 230 especies de peces de las aguas interiores de Nigeria ya muestran disminución poblacional, en parte debido a estas actividades.

Fiscalización débil y dinero rápido mantienen el ciclo

Aunque existe un marco regulatorio, los residentes y pescadores afirman que muchas operaciones mecanizadas ocurren por la noche. Según ellos, los operadores también cambian de lugar para escapar de la fiscalización. También hay informes de apoyo de líderes locales a empresas de dragado, lo que hace más difícil cualquier reacción de quienes viven allí.

El dinero ayuda a mantener este ciclo. La minería de arena genera altos ingresos en una ciudad impulsada por la expansión inmobiliaria y la recuperación de áreas inundadas para nuevos proyectos. Para algunos grupos, esto significa lucro. Para trabajadores pobres, significa supervivencia.

Es el caso de Wasiu Olaniyi, de 36 años. Ex-albañil, hoy se sumerge en el fondo de la laguna en Oto-Awori para extraer arena. Cada barco lleno genera 10 mil nairas para quien vende el material a intermediarios, y llenar un solo barco lleva alrededor de tres horas.

Este es el punto más duro de la historia. La misma actividad que destruye parte del ecosistema también se ha convertido en fuente de ingresos para quienes ya no encuentran salida en una economía frágil. Es decir, el problema no se sostiene solo por la ambición de las grandes obras. También crece sobre el desespero de quienes necesitan poner comida en la mesa.

Cuando la arena se convierte en amenaza para la propia ciudad

Las organizaciones ambientales abogan por un monitoreo riguroso, restauración de hábitats y una moratoria del dragado en áreas sensibles. El argumento es simple: el desarrollo es necesario, pero no puede destruir los ecosistemas que sustentan la vida y la economía local.

Sin un control real, la misma arena que eleva la construcción de bloques de rascacielos, áreas habitacionales y viaductos puede empujar la laguna y las comunidades hacia un colapso difícil de revertir. Lo que hoy parece un avance urbano puede transformarse, mañana, en una pérdida ambiental, social y económica mucho mayor.

En el momento en que se buscó a las autoridades públicas para comentar la situación, no hubo respuesta. Y este silencio pesa. Porque, mientras la ciudad crece, el agua pierde fuerza, la orilla desaparece y la pesca se va junto.

¿Y tú, crees que una ciudad puede llamar a esto progreso cuando el agua deja de sustentar a quienes siempre han vivido de ella? Deja tu comentario y comparte esta publicación.

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Flavia Marinho

Flavia Marinho é Engenheira pós-graduada, com vasta experiência na indústria de construção naval onshore e offshore. Nos últimos anos, tem se dedicado a escrever artigos para sites de notícias nas áreas militar, segurança, indústria, petróleo e gás, energia, construção naval, geopolítica, empregos e cursos. Entre em contato com flaviacamil@gmail.com ou WhatsApp +55 21 973996379 para correções, sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal.

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