Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
0 comentarios 
Después de 38 años guardado en un almacén, un coche, que parecía haber sido olvidado en el tiempo, fue finalmente encontrado. Lo que se vio dentro es digno de una película, con una historia fascinante detrás de lo que parecía ser solo un relicario del pasado
En Lincolnshire, Reino Unido, un Citroën BX 16RS de 1983 fue encontrado tras haber estado encerrado en un almacén durante casi cuatro décadas. El coche, que fue guardado en 1988, espera una posible restauración, siendo considerado un hallazgo raro y lleno de historia.
Lo que hace que este modelo sea aún más peculiar es su conexión con un hecho histórico, involucrando a Richard Noble, el ingeniero de jets responsable de ayudar a desarrollar el Thrust 2, que rompió el récord mundial de velocidad terrestre en 1983. Aunque el BX no tiene la misma fama que el Thrust 2, comparte una historia de gran importancia para su dueño.
La historia detrás del Citroën BX
En 1983, Richard Noble, piloto e ingeniero, condujo el Thrust 2 a una velocidad media de 633,468 mph, estableciendo el récord mundial de velocidad terrestre. El logro marcó una era en el desarrollo de vehículos de alto rendimiento, pero el Citroën BX que compró poco después no estaba ni cerca de ser un coche de velocidad. Era, de hecho, un hatchback familiar mucho más práctico, que el ingeniero utilizó durante unos cinco años antes de retirarlo.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
-
Chevette con gas de cocina: Cómo el cilindro de gas termina siendo utilizado en coches de forma clandestina y por qué esta trampa puede terminar en fuga, explosión, motor dañado y vehículo confiscado.
-
Fiat se lanza con la nueva Toro 2027 híbrida de 48V con 176 cv, motor eléctrico de 15,5 cv, batería de 0,85 kWh, hasta un 7% de ahorro, 8% menos emisiones y posible exención de IPVA.
-
Carros automáticos usados de Hyundai que son confiables, ofrecen comodidad, buen rendimiento y cuestan entre R$ 45 y R$ 75 mil.
La historia del coche estaba lejos de ser la de un simple modelo de calle, sino una narrativa de preservación que lo elevó a un artículo raro. El BX 16RS fue guardado y olvidado durante décadas, sin grandes expectativas de retorno hasta ser redescubierto recientemente. Jonny Smith, del programa «The Late Brake Show», fue quien tuvo el privilegio de inspeccionar el coche. Durante su visita, constató que el vehículo estaba en pésimas condiciones. Se encontraron daños causados por ratas, óxido e incluso una rueda faltante. Sin embargo, una antigua pegatina en la ventana trasera, que decía «Adora conducir, odia los talleres», refuerza aún más la ironía de la historia.
La relevancia del modelo Citroën BX
El Citroën BX, que fue producido entre 1982 y 1994, posee una historia destacada debido a su suspensión hidropneumática, que se convirtió en una de las características más notables del modelo. Durante su producción, se fabricaron más de 2,3 millones de unidades.
No obstante, lo que se vuelve relevante en este caso es que, actualmente, el Citroën BX es raro en el Reino Unido, con solo 194 modelos aún en circulación, según registros de vehículos. Otros 1.083 modelos han sido desactivados, convirtiendo este ejemplar encontrado en un verdadero tesoro.
La rareza del BX es un factor que añade valor histórico y coleccionable al modelo, lo que lleva a la cuestión central: ¿por qué restaurar un coche así cuando la mayoría de los modelos antiguos tienen el destino asegurado en la chatarra?
La respuesta está en un debate ambiental más amplio, que propone una economía circular, manteniendo productos en uso por más tiempo y minimizando el desperdicio. De acuerdo con la Comisión Europea, prolongar la vida útil de los productos es fundamental para la reducción de residuos y emisiones de CO2, un argumento que da peso a la restauración del BX.
Sostenibilidad y el dilema de los coches antiguos
Aunque la restauración de un Citroën BX no ofrece una solución a los desafíos climáticos globales, el proyecto tiene implicaciones significativas en términos de sostenibilidad.
La preservación de vehículos raros como este es, en muchos casos, un gesto romántico de valorización del patrimonio, pero también puede reflejar un movimiento mayor de resistencia al descarte prematuro de bienes. En este sentido, restaurar coches antiguos puede ser un ejemplo de cómo la reutilización y la reparación de objetos valiosos son actitudes importantes en el contexto ambiental.
Sin embargo, la restauración de un coche de gasolina de los años 80 no es, de ninguna manera, un modelo viable para reemplazar el transporte diario más limpio.
De acuerdo con la Agencia Europea del Medio Ambiente, los coches eléctricos producen menos emisiones de gases de efecto invernadero a lo largo de su ciclo de vida, con una reducción de hasta el 30% en las emisiones en comparación con modelos de gasolina o diésel. Por lo tanto, la restauración del BX no debe verse como una solución para la movilidad del futuro, sino como un ejemplo de preservación y educación sobre el valor de los objetos y la historia.
El futuro del Citroën BX
Tras el descubrimiento del coche, un intento inicial de restauración fracasó, y ahora la hija del propietario espera que un comprador interesado se presente para devolver el BX a su estado original. Aunque la restauración no se ha concretado, el hecho de que el coche haya sobrevivido tanto tiempo en un almacén ya cuenta una historia significativa por sí solo. El Citroën BX 16RS no es solo un ejemplo de un coche antiguo, sino un símbolo de resiliencia y de una época en la que la reparación y la valorización de los bienes eran prioridades.
Si el coche será restaurado o dejado en el olvido, nadie lo sabe, pero su historia ya está eternizada, mucho más allá de la velocidad o los logros del Thrust 2. Quizás el BX se convierta en un ícono silencioso de preservación y nostalgia, demostrando que, a veces, el valor de un objeto no está en lo que hace, sino en lo que representa.
Este artículo fue elaborado con base en información proporcionada por el reportaje del programa «The Late Brake Show».
Seja o primeiro a reagir!