El Puerto de Macaé puede salir en hasta 180 días, el proyecto es prioridad para Wilson Witzel

Wilson Witzel coloca la construcción de Tepor en Macaé entre las principales metas del gobierno en el corto plazo, el emprendimiento tiene el potencial de generar ingresos y buenos negocios para Río de Janeiro

El nuevo gobernador de Río de Janeiro, Wilson Witzel, fue implacable al anunciar que el Terminal Portuario de Macaé (Tepor) es uno de los principales objetivos de la próxima administración, y enfatizó que las primeras obras deberán realizarse en unos 180 días o para el segundo. la mitad de este año. Este anuncio fue hecho en los medios, junto con su equipo de gobierno y secretarios el viernes (4).

Toda la documentación y análisis de los lineamientos de factibilidad del emprendimiento fueron elaborados y entregados a la administración estatal. Lea un extracto del documento:

“Este documento es un compromiso de gobierno que parte de iniciativas prioritarias que generen resultados efecvos para la población de Río de Janeiro, fortaleciendo la democracia y aumentando la efectividad de la gestión pública en el Estado de Río de Janeiro”.

Como se mencionó anteriormente, la meta para iniciar la implementación del Puerto en Macaé es después de junio, proyecto que terminó dando origen al programa Avança Macaé, que tiene como objetivo trabajar en otras culturas económicas además del sector petrolero.

Interés del Estado en la construcción del puerto en Macaé

El interés de Wilson Witzel, en consecuencia del gobierno estatal, por la construcción de Tepor en Macaé se justifica de una manera muy simple: Tan pronto como el proyecto esté listo y en plena operación, la logística entre Macaé y Río de Janeiro (que no siempre lo ha sido) líquidos, petróleo, base de apoyo en alta mar y área lógica e industrial en tierra se facilitará, calentando la economía y generando empleos para los ciudadanos de Río de Janeiro, pero también con gran capacidad nacional.

Aunque una organización no gubernamental llamada Ama Brasil obtuvo una opinión favorable para tratar de impedir la construcción del Puerto en Macaé, éste será fácilmente demolido (según fuentes internas), y una de las principales condiciones impuestas por los organismos ambientales es que se construya una empresa de transporte, para que no haya flujo ni movimiento de camiones dentro del municipio. Habrá una red de conexiones que interconectará el puerto, la Rodovia do Petróleo (RJ-168), la BR-101 y el Parque de Tubos.

Reunión de Wilson Witzel con su equipo de transición y líderes gubernamentales el 4 de enero de 2019

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