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Elon Musk brasileño quiere levantar desde cero una fábrica para producir un coche eléctrico inédito en Brasil: el Lecar 459, un sedán con extensor de autonomía que mezcla batería y motor de combustión.
Sooretama, en Espírito Santo, puede convertirse en el nuevo centro de atención de la industria automotriz nacional. Y quien está detrás de esto no es ninguna gigante internacional, sino un empresario local que decidió autoproclamarse el Elon Musk brasileño. Flávio Figueiredo Assis quiere levantar desde cero una fábrica para producir un coche eléctrico inédito en Brasil: el Lecar 459, un sedán con extensor de autonomía que mezcla batería y motor de combustión promete llegar al mercado automotriz para desbancar la autonomía del mini SUV Toyota Yaris Cross y conquistar el corazón de los brasileños.
La propuesta es audaz. Son R$ 870 millones prometidos en inversiones, con proyección de inauguración en 2026. Pero hasta ahora, el coche solo existe en computadora. Y aun así, hay quienes creen en el proyecto. Toyota Yaris Cross
La fábrica que promete sacudir el mercado automotriz y generar miles de empleos
El plan de Lecar es construir una planta de 100 mil metros cuadrados, con capacidad para fabricar hasta 120 mil vehículos por año. El espacio sería suficiente para emplear a 1.500 personas directamente y generar otros 3.000 empleos indirectos, según la empresa. A modo de comparación, la fábrica de Honda en Itirapina (SP) tiene exactamente esa misma capacidad. Toyota Yaris Cross
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Del valor total, R$ 240 millones se destinarían a la construcción de la unidad fabril y otros R$ 630 millones en automatización de la línea de montaje. A pesar del optimismo, Lecar todavía está en la fase de captación de recursos con bancos e inversores privados.
Assis, al ser cuestionado sobre el tamaño de la apuesta, dijo al portal Autoesporte que no se avergüenza de proponer algo menor que las inversiones billonarias de las grandes marcas:
“No me siento avergonzado de anunciar una inversión muy por debajo de otras automotrices, porque la nuestra es factible. Vemos fabricantes anunciando miles de millones, pero no vemos eso en la práctica”.
Adiós Yaris Cross, Lecar 459, el sedán que promete 1.000 km de autonomía
La estrella del proyecto es el Lecar 459. Aunque aún esté restringido a proyecciones digitales, el coche ya tiene especificaciones bien definidas. Se trata de un sedán eléctrico con motor generador flex, algo que lo coloca en una categoría similar a híbridos de autonomía extendida. Toyota Yaris Cross
Bajo el capó (literalmente, ya que hay un motor de combustión en la parte delantera), hay un propulsor 1.0 turbo de tres cilindros, desarrollado por Horse, joint venture entre Renault y Geely. Este motor actúa únicamente como generador para cargar la batería de 18,4 kWh, que alimenta el motor eléctrico instalado en el eje trasero. Toyota Yaris Cross
El resultado es un conjunto con 163 cv y 26,3 kgfm de torque en el motor eléctrico, el mismo usado en el SUV Kardian, lanzado recientemente por Renault. La potencia combinada lleva el sedán de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos, con promesa de hasta 100 km de autonomía 100% eléctrica y hasta 1.000 km en total, según la marca.
Nuevo sedán tiene maletero generoso que supera el mini SUV Toyota Yaris Cross
El diseño del 459 también es audaz. La parte delantera es limpia, sin parrilla, con faros afilados y un aspecto futurista, aunque todo esto podría cambiar, ya que el motor delantero exigirá ventilación. La parte trasera sigue una línea coupé, con luces horizontales que cruzan de lado a lado.
En términos de dimensiones, el Lecar 459 tiene 4,35 metros de longitud, 1,82 m de ancho, 1,52 m de altura y 2,70 m de distancia entre ejes. El maletero es generoso, con 530 litros de capacidad, superando modelos como el Toyota Yaris Cross, que tiene 471 litros.
Entre los equipos prometidos están elementos del paquete Adas: asistente de permanencia en el carril, alerta de punto ciego, control de crucero adaptativo y sistema de frenado de emergencia. Es decir, el coche nace ya con foco en seguridad y comodidad.
Volkswagen confirmó R$ 16 mil millones en inversiones en Brasil
No es la primera vez que un proyecto prometedor causa frisson y luego desaparece sin dejar rastros. La diferencia aquí es que Flávio Assis no está prometiendo crear un imperio global, sino algo que él considera más realista y viable. Sin embargo, es necesario tener precaución.
Hoy, incluso startups bien estructuradas enfrentan dificultades para convertir coches en realidad. El caso de Basin Electric, en EE. UU., es un ejemplo reciente de cómo promesas audaces a menudo se topan con burocracia, falta de financiamiento y cuellos de botella logísticos. Toyota Yaris Cross
Además, el escenario automotriz en Brasil sigue siendo desafiante para quienes quieren competir con gigantes como BYD, Volkswagen, Stellantis y otros, que han anunciado miles de millones en inversiones para los próximos años. Solo Volkswagen, por ejemplo, confirmó R$ 16 mil millones en aportes en el país hasta 2028.
¿Sooretama puede convertirse en polo de coches eléctricos?
Si el plan sale del papel, Sooretama no solo albergará una fábrica, sino que podrá atraer proveedores, crear rutas logísticas y transformar la región en un polo tecnológico. En un país donde la infraestructura eléctrica aún es desigual, esto también puede acelerar la transición energética local. Toyota Yaris Cross
La expectativa es que el canteiro de obras comience aún en 2025 y que los primeros coches salgan de la línea de montaje en agosto de 2026. El desafío, sin embargo, está en conseguir transformar una proyección 3D en un coche de verdad y, más importante, a gran escala.
¿Y tú, qué opinas de la idea de un Elon Musk brasileño intentando cambiar la cara del sector automotriz con un sedán híbrido hecho en Espírito Santo? Deja tu opinión en los comentarios o comparte este artículo con alguien interesado en innovación y movilidad eléctrica!
A minha impressão, salvo falta de maiores informações sobre o fato exposto é de que essa ideia vire na história da Gurgel. Gostaria que eu estivesse errado ao ver essa Ação prosperar…o tempo vai dizer! Desejo sucesso ao Elon Musk do Brasil
Esse carro 🚗 vai puxar trazeiro ou dianteiro 🤔!!??…