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En 1980, cansada de la insistencia de coleccionistas y entusiastas, una mujer tomó una decisión inusual: guardó su Mustang 66 en el garaje y no lo usó por casi tres décadas. El coche, una reliquia del automovilismo americano, permaneció preservado en el tiempo y hoy llama la atención por su historia inusual y estado de conservación.
Una mujer conducía uno de los coches más codiciados de los años 1960 como vehículo del día a día. Pero, en 1980, cansada de la insistencia de compradores, decidió aparcarlo. Y así se quedó, por casi 30 años. El Shelby Mustang GT350H 1966 no es un coche común. Surgió de una colaboración entre Ford y Shelby American, creada para transformar el Mustang en un coche de alto rendimiento.
Fue una respuesta directa a la creciente demanda de vehículos más potentes y deportivos.
En esa época, la compañía de alquiler firmó un contrato para adquirir mil unidades del modelo. Por 17 dólares al día y 17 centavos por kilómetro, cualquier persona mayor de 25 años podía alquilar un Shelby Mustang.
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Estos coches, después de pasar por el servicio de alquiler, regresaban a Ford, donde eran revisados y vendidos al público.
Así fue como el americano Andy Vann compró su GT350H, en 1967. Estaba saliendo con Mary Ann, hoy su esposa, y el coche se convirtió en parte de la historia de ambos.
Ella comenzó a usarlo diariamente. Durante un tiempo, fue solo eso: un coche potente, sí, pero de uso cotidiano.
Acoso de compradores
Con el tiempo, el valor histórico y la rareza del modelo comenzaron a llamar la atención. Coleccionistas y fanáticos de coches antiguos empezaron a hacer ofertas.
Muchos eran insistentes. Uno de ellos llegó a seguir a Mary Ann hasta su casa para tratar de convencerla de vender.
La pareja resistió a todas las propuestas. Pero la insistencia ajena incomodó tanto que decidieron guardar el coche. En 1980, el GT350H fue aparcado. Y se quedó allí, cubierto de polvo, lejos de las miradas curiosas.
Regreso a las calles en 2009
El Shelby permaneció parado por casi tres décadas. En 2009, cuando el coche cumplía 45 años, los Vann decidieron devolverlo a la vida.
Pusieron en marcha el Mustang y lo llevaron a un encuentro de coches clásicos.
El coche todavía estaba cubierto por el polvo acumulado a lo largo de los años. Solo tres áreas limpias en el parabrisas y en la ventana trasera mostraban que había sido movido.
Andy se aseguró de conducir el coche dentro y fuera del remolque. Un gesto simbólico que repitió en 2024, durante el 60º aniversario del Mustang.
Historia Intacta
A pesar de ser un coche con pasado en una empresa de alquiler, este Shelby en particular fue muy bien conservado.
Andy nunca lo usó en carreras, a pesar de tener un historial como piloto y constructor de coches de competición.
Cuando compró el coche, tenía poco más de 14.500 km. Hoy, el odómetro marca 94 mil km. Sin embargo, la kilometraje real es mucho mayor: casi 255 mil km.
El coche se mostró extremadamente fiable. “Nunca usó un cuarto de aceite entre los cambios de aceite – el único coche que he tenido que no usaba aceite”, dijo Andy.
Rareza y Rendimiento
De los mil ejemplares del GT350H producidos, solo 86 salieron con caja manual de cuatro marchas. El coche de los Vann tiene una transmisión automática de tres marchas, pero eso no lo hace menos especial.
A Shelby American le hizo ajustes en la caja automática para que los cambios de marcha ocurrieran a revoluciones más altas.
Eso acercaba el rendimiento al de los modelos manuales. Andy llegó a usar el Shelby en una carrera de aceleración, cuando su coche de competición habitual se rompió. Y ganó.
El motor del coche es el famoso K-code V8 de 289 pulgadas cúbicas (4,7 litros), con 306 caballos de potencia y 438 Nm de par. Fue equipado con colectores de escape, colector de admisión de aluminio y un carburador Holley de 715 CFM.
Encapsulado en el tiempo
A lo largo de los años, el coche se convirtió en una cápsula del tiempo. Un ejemplo bien preservado de una era dorada de los muscle cars americanos.
Las capas de polvo en la carrocería sirvieron como protección involuntaria. Y también como un recordatorio visual del tiempo en que el Mustang estuvo parado.
Aun después de tantos años, sigue funcionando perfectamente. Una señal clara del cuidado y el conocimiento mecánico de Andy. Sabía exactamente lo que estaba haciendo al adquirir el Shelby en 1967. Y lo cuidó como si fuera parte de la familia.
El Shelby Mustang GT350H de Andy y Mary Ann Vann sigue rodando, incluso si solo en ocasiones especiales. Y también continúa sin placa de “en venta”.
La pareja sigue rechazando propuestas. Para ellos, el coche no es solo una máquina: es una parte viva de su propia historia.
Uma belíssima história envolvendo um maravilhoso exemplo da tecnologia humana e um casal que sabe o que significa algo que nos conquista, seja lá o que for.
Show!!