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La Batería de Estado Sólido de Metal de Litio de QuantumScape es la Primera Comercialmente Viable de la Industria Automotriz Global Capaz de Aumentar la Autonomía de los Coches Eléctricos y Cargar de 0 a 80% en Solo 15 Minutos.
QuantumScape anunció números de rendimiento impresionantes para lo que puede ser la primera batería de estado sólido de metal de litio comercialmente viable de la industria automotriz global. La empresa afirma que pueden aumentar la autonomía de un coche eléctrico en hasta 80%, y que puede cargar de 0 a 80% en solo 15 minutos.
Al usar un electrolito sólido en lugar de la solución líquida típica, las baterías de estado sólido pueden almacenar considerablemente más energía en peso y volumen que las baterías de iones de litio; pero aún así, hacer una batería que sea confiable y tenga una vida útil adecuada a las necesidades de cualquier conductor – altas tasas de carga y descarga, larga vida útil y sin ninguna preocupación por temperatura o seguridad – ha demostrado ser difícil hasta ahora.
QuantumScape Afirma Haber Resuelto Uno de los Mayores Problemas de los Coches Eléctricos
QuantumScape afirma haber solucionado el problema de la autonomía de los coches eléctricos con un nuevo diseño que utiliza ánodos de litio-metal que no se forman durante la fabricación, sino que se forman alrededor del colector de corriente cuando la batería se carga.
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La densidad de energía es excelente. En términos volumétricos, la nueva batería puede almacenar 1 kWh/l, alrededor de cuatro veces lo que la actual batería Tesla Model 3 almacena. En peso, ofrece entre 380 – 500 Wh/kg, en comparación con 260 Wh/kg en empaques actualmente utilizados por Tesla.
La batería de QuantumScape carga a velocidades increíbles, permitiendo una carga de 0 – 80% en 15 minutos. La batería puede retener más de 80% de su capacidad después de 800 ciclos, lo que representaría alrededor de 386.000 km recorridos en un coche eléctrico.
Co-Inventor de la Batería de Iones de Litio y Ganador del Premio Nobel de Química Habla sobre los Detalles de la Batería y Principales Obstáculos de la Industria Automotriz
El Dr. Stanley Whittingham, co-inventor de la batería de iones de litio y ganador del Premio Nobel de Química de 2019, afirmó a este respecto que «… la parte más difícil de hacer una batería de estado sólido funcional es la necesidad de cumplir simultáneamente con los requisitos de alta densidad de energía, carga rápida, larga vida del ciclo y un amplio rango de temperatura operativa. Estos datos muestran que las celdas de QuantumScape cumplen con todos esos requisitos, algo que nunca se había logrado antes. Si QuantumScape puede llevar esta tecnología a la producción a gran escala, tiene el potencial de transformar la industria automotriz.»
Especialista en Baterías Habla sobre el Potencial de la Nueva Batería de Litio en Estado Sólido
De acuerdo con Venkat Viswanathan, especialista en baterías y profesor de ciencia de materiales de la Universidad Carnegie-Mellon, «… estos resultados rompen con lo que se pensaba que era posible en una batería de estado sólido. Soportar una densidad de corriente lo suficientemente alta como para permitir carga rápida sin formar dendritos ha sido un santo grial de la industria.»
Los dendritos son estructuras diminutas y rígidas, similares a árboles, que pueden crecer dentro de una batería de litio; sus proyecciones en forma de aguja se llaman bigotes.
Ambos causan daños enormes; notablemente, pueden perforar una estructura conocida como separador dentro de una batería, así como una hierba mala puede perforar un patio de concreto o una carretera pavimentada. También aumentan las reacciones no deseadas entre el electrolito y el litio, acelerando la falla de la batería.
Sobre la Empresa
QuantumScape es una empresa americana que hace investigaciones sobre baterías de litio en estado sólido para coches eléctricos. La empresa tiene sede en San José, California, y emplea alrededor de 400 personas.
Fue fundada en 2010 por Jagdeep Singh, Tim Holme y el profesor Fritz Prinz de la Universidad de Stanford. En 2012, QuantumScape comenzó a trabajar con el fabricante de automóviles alemán Volkswagen.
En 2018, Volkswagen invirtió US$ 100 millones en la empresa, convirtiéndose en el mayor accionista. En el mismo año, Volkswagen y QuantumScape anunciaron el establecimiento de un proyecto de producción conjunta para preparar la producción en masa de baterías de estado sólido. En junio de 2020, Volkswagen realizó una inversión adicional de US$ 200 millones en la empresa.
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