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Geely Regresa al Mercado Brasileño Apostando en Coches Eléctricos y Alianza Inédita con Renault. La Montadora Desembarcará Cientos de Vehículos y Planea Producción Local, Intensificando la Competencia entre Fabricantes Tradicionales y Empresas Chinas.
El panorama automotriz brasileño está atravesando una transformación significativa con el regreso de la montadora china Geely, que desembarcó recientemente 680 vehículos eléctricos en el Puerto de Paranaguá (PR), marcando su retorno al mercado nacional después de casi una década de ausencia.
El movimiento ocurre en medio de la intensificación de la presencia de fabricantes chinos en Brasil, impulsados por la búsqueda de nuevos mercados ante el aumento de la competencia y la guerra de precios en el sector automotriz chino.
Geely, que también controla Volvo, apuesta por una estrategia robusta para conquistar espacio entre los consumidores brasileños, destacando el modelo EX5 como el principal lanzamiento de su nueva fase en el país.
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Según la compañía, las ventas deberían comenzar en julio de 2025, con el vehículo expuesto en 22 centros comerciales para acercar al público a la nueva tecnología.
Además del primer lote, se prevén nuevos envíos de coches eléctricos para las próximas semanas, reforzando la intención de la marca de consolidar su presencia local.
Alianza Estratégica entre Geely y Renault
La principal novedad en la estrategia de Geely es la alianza con Renault Group, tradicional fabricante francés que opera en Brasil desde hace más de dos décadas.
El acuerdo prevé la posibilidad de producción conjunta de vehículos híbridos y eléctricos en las fábricas de Renault en São José dos Pinhais (PR), utilizando la infraestructura ya instalada por la marca europea.
Según información del sector, Geely debería convertirse en accionista minoritaria de Renault Brasil, ganando acceso a toda la cadena de producción, ventas y servicios de la francesa en el territorio nacional.
Aunque todavía depende de aprobaciones regulatorias, el acuerdo amplía las posibilidades para que ambas empresas atiendan a un mercado cada vez más interesado en coches eléctricos e híbridos, pero que aún enfrenta desafíos relacionados con la infraestructura de recarga, precios e incentivos fiscales.
Por el momento, no hay una fecha definida para el inicio de la fabricación conjunta, pero el plan prevé que los nuevos modelos coexistan con la línea actual de Renault.
Avance de las Montadoras Chinas en Brasil
El avance de las montadoras chinas, lideradas por Geely, BYD y GWM, está generando reacciones dentro de la industria automotriz brasileña.
BYD, por ejemplo, se ha consolidado como una de las líderes en el segmento de electrificados tras tres años de expansión intensa, con más del 5% del mercado nacional en ventas al por menor, según datos de junio de 2025.
La empresa presentó recientemente los primeros vehículos producidos en su fábrica de Camaçari (BA), incluyendo el modelo eléctrico Dolphin Mini y el híbrido Song Pro, ambos en fase de pruebas.
Este crecimiento enciende una alerta entre las empresas ya establecidas.
Según Igor Calvet, presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea), las importaciones fueron responsables de 54% del crecimiento del mercado brasileño en mayo de 2025, mientras que la producción nacional retrocedió casi un 6% en el mismo período.
Anfavea ha estado actuando de manera activa para proteger la cadena automotriz nacional, posicionándose en contra de la reducción del Impuesto de Importación para coches semidesmontados (SKD), defendida por parte de las montadoras chinas.
Impacto en la Logística y en los Puertos
La intensificación de las importaciones también tiene un impacto directo en la infraestructura logística nacional.
El terminal de vehículos del Puerto de Paranaguá, administrado por Ascensus Group, registró un crecimiento del 20% en la movilización de automóviles en los primeros cinco meses de 2025, totalizando 41,6 mil unidades.
De acuerdo con Flávio Rufino, director de puertos del grupo, Paranaguá se ha consolidado como una de las principales puertas de entrada para vehículos importados en Brasil, acompañando el ritmo acelerado de las transacciones internacionales del sector.
Contexto Global de los Coches Eléctricos Chinos
El avance chino en Brasil está inserto en un contexto global marcado por desafíos como la guerra de precios en el mercado chino de vehículos electrificados, desaceleración de la demanda local y aumento de las barreras comerciales internacionales.
Países como Estados Unidos y miembros de la Unión Europea han adoptado tarifas elevadas – de hasta 100% en EE. UU. y 45,3% en Europa – para contener el flujo de coches chinos, llevando a los fabricantes a buscar alternativas en América Latina y Asia.
Según Stella Li, vicepresidenta global de BYD, la estrategia de las empresas chinas incluye la expansión a mercados emergentes ante las restricciones cada vez mayores en otros continentes.
A pesar de las dificultades, Li afirmó que las inversiones internacionales seguirán siendo prioritarias para las montadoras, incluso en Brasil, donde la competencia debe intensificarse en los próximos años.
Desafíos para el Sector Automotriz Brasileño
El retorno de Geely a Brasil y el fortalecimiento de las montadoras chinas abren nuevas discusiones sobre el futuro del sector automotriz nacional.
Además de las preocupaciones con la generación de empleos y el equilibrio de las inversiones locales, surgen desafíos relacionados con la sostenibilidad y la adopción de nuevas tecnologías, especialmente ante la necesidad de ampliar la infraestructura de recarga para coches eléctricos y desarrollar incentivos que hagan esos vehículos más accesibles a la población.
Mientras tanto, el escenario económico brasileño añade una capa de complejidad.
La tasa Selic en 15% al año y el aumento de la morosidad en el sector automotriz han dificultado el acceso al crédito, impactando directamente las ventas y la planificación de las empresas.
Geely Apuesta por Acercarse al Consumidor
La estrategia de exposición de los vehículos eléctricos EX5 en centros comerciales de grandes ciudades indica el esfuerzo de Geely por acercarse al público y popularizar la tecnología de los coches electrificados.
Con casi 700 unidades importadas solo en este primer desembarque, la montadora demuestra ambición por ocupar rápidamente una parte relevante del mercado brasileño.
La empresa también apuesta por la fuerza de la alianza con Renault para garantizar cobertura y agilidad en servicios, ventas y postventa, aprovechando la experiencia y la infraestructura ya consolidadas de la marca francesa.
El Futuro del Mercado Automotriz Brasileño
La presencia cada vez más fuerte de las montadoras chinas en Brasil es un reflejo de las transformaciones globales y del movimiento estratégico de expansión internacional de estas empresas.
Queda por ver cómo la industria automotriz nacional se adaptará a este nuevo escenario, equilibrando innovación, competitividad y la necesidad de preservar empleos e inversiones locales.
Ante este contexto de cambios rápidos y competencia intensa, ¿crees que las montadoras brasileñas están preparadas para enfrentar la competencia de los coches eléctricos chinos? ¿O el mercado aún necesitará nuevas estrategias para mantener su relevancia ante la ofensiva internacional?
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