VLI, empresa que ofrece soluciones logísticas, anunció que incrementará su flota en la región Norte. 80 vagones en 2020 y 167 llegarán en 2021

La empresa de logística VLI ampliará el número de 247 vagones utilizados en la región Norte, del Ferrocarril Norte-Sur entre Porto Nacional (TO) y Açailândia (MA), con el objetivo de fortalecer el transporte de granos en la importante frontera agrícola en la próxima cosecha. En las últimas semanas, la operación recibió 80 vagones y a principios de 167 llegará una nueva tanda de 2021 activos.

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Fabiano Rezende, gerente general del Corredor Centro-Norte de VLI, dice que “nos estamos preparando para atender la próxima cosecha. Este refuerzo en la flota demuestra nuestro compromiso de seguir apoyando el crecimiento del movimiento de granos en Arco Norte”. La región norte es una de las áreas de mayor crecimiento en la producción agrícola. El año pasado, la red ferroviaria movilizó 7,9 millones de toneladas de maíz, soja y salvado, un 25% más que el año anterior.

Además, el año pasado VLI transportó más de 11 millones de toneladas de otros productos, como combustible, celulosa, arrabio y manganeso. En 2021, se espera que aumente la producción en los estados del norte, con predominio de la soja.

En 2020/21, se espera que el área sembrada con soja en Piauí aumente en más del 5%, y el área sembrada en Tocantins, Maranhão y Pará también aumentará en 2,1%, 2,5% y 2,6%, respectivamente, según las últimas estimaciones de la compañía nacional de suministros.

Las nuevas unidades cuentan con un sistema de “control de movimiento” de alto rendimiento que reduce la fricción entre las ruedas y la carretera, reduciendo así el consumo de combustible y el desgaste.

En una nota, VLI comunicó que “La inversión está en línea con la estrategia de aumentar la capacidad y agilidad en el flujo de granos que salen del interior del país, pasan por las terminales de Porto Nacional y Palmeirante, en Tocantins, y continúan a Porto do Itaqui, en São Paulo, Louis (MA)”.