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La SES está desarrollando una nueva batería para coches eléctricos a base de sal, que además de duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos, logra ser más segura que las de iones de litio
Los coches eléctricos ya impresionan por ofrecer autonomías increíbles, como es el caso del nuevo Tesla Model S Plaid Plus, que puede ofrecer 836 km con una sola carga. Sin embargo, la SES anunció la creación de una solución de batería a base de sal aún más prometedora para los eléctricos que promete ofrecer hasta el doble de autonomía con un componente de volumen igual o incluso menor que los tradicionales.
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Saber cómo funciona la nueva batería para coches eléctricos a base de sal
La nueva tecnología de la SES, que puede duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos, aún utiliza celdas de iones de litio, sin embargo, sin el grafito del ánodo, que es responsable de captar los iones de litio durante la carga de la batería.
El grafito ha sido sustituido por ánodo de litio de metal puro, que necesita menos espacio y logra ofrecer una mejor autonomía a los coches eléctricos. Uno de los inconvenientes era evitar la formación de detritos, así que la empresa utilizó un enfoque híbrido recubriendo el ánodo con un compuesto propietario, además de un electrolito líquido saturado con una forma de sal para que la seguridad de la batería de coches eléctricos esté garantizada.
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De acuerdo con el CEO de la SES, Qichao Hu, este nuevo líquido a base de sal es muy estable en un metal de litio, muy seguro, no volátil y no inflamable, además de también no ser orgánico.
SES utiliza sistema con IA para detectar fallas en baterías de coches eléctricos
Para garantizar la seguridad de la batería a base de sal, un evaluador perforó el componente con un clavo y no se incendió, algo imposible de lograr con una batería de iones de litio convencional. De esta forma, el sistema puede utilizar formas de reparación automática con un cargador adecuado o incluso recomendar el cambio de la batería antes de que ocurra un accidente.
Además, la empresa también destaca que actualmente utiliza un sistema con inteligencia artificial para identificar posibles fallas y defectos en sus componentes y planea implementar este sistema en coches eléctricos. Por ahora, la empresa está en negocios con fabricantes como GM, Geely, Hyundai, SAIC y Foxconn, para llevar su nueva tecnología a los coches eléctricos.
El CEO de la empresa afirma que los prototipos deben estar completamente optimizados para ser utilizados hasta el fin del próximo año. Una fábrica de la SES aún se está implementando en Shangai y debe ser finalizada alrededor de 2023. Los primeros coches eléctricos con las nuevas baterías a base de sal deben llegar al mercado en 2025.
Baterías en estado sólido
Las baterías de estado sólido, que son esperadas por el sector desde hace algún tiempo, están comenzando a avanzar en las pruebas. La Solid Power, formada por Ford y BMW, definió el inicio de la primera producción de prueba del nuevo componente para 2022.
Las baterías en estado sólido han ganado protagonismo y están siendo vistas como el futuro para los coches híbridos y eléctricos. A pesar de que su producción es algo dificultosa, la tecnología ofrece una mayor densidad de energía, cuentan con una mayor vida útil y además reducen los costos de producción.
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