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Studio Too Design Está Trabajando en un Yate Sostenible de 56 Metros de Largo. El Vehículo Utiliza Energía Solar para Su Movimiento, Además de Ofrecer una Bella Vista al Mar y Piscina a Sus Tripulantes, También Puede Operar con el Uso de Hidrógeno
La compañía llamada Studio Too Design y su fundador, el diseñador Marco Casali, presentaron su proyecto de un yate sostenible, que utiliza energía solar, la semana pasada y su diseño sorprendió a todo el mundo. El nuevo yate sostenible cuenta con 56 metros de largo y varios recursos tecnológicos, incluyendo un sistema de propulsión que utiliza energía limpia para moverse, a través de los varios paneles de energía solar que están distribuidos por toda la estructura de la embarcación.
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Yate Sostenible Posee una Piscina en su Primer Piso y Puede Operar con el Uso de Hidrógeno Verde
De acuerdo con la empresa, el nuevo yate impulsado por energía solar lleva el nombre de VisionE, con todo un significado detrás de esta elección. Según el diseñador Marco Casali, el nombre, que significa “visión” en italiano, representa una evolución en el mercado de yates, con una visión sostenible, ecológica y eléctrica.
Además de su diseño desarrollado para ser sostenible, el yate también destaca por tener una gran piscina en su primer piso, la cual permite que los tripulantes disfruten de la vista al mar. Desde la piscina, los tripulantes también pueden observar el piso de arriba, que está totalmente cubierto por paneles solares.
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De acuerdo con Marco, en realidad, el yate sostenible está equipado con un techo de energía solar retráctil que, cuando se abre, presenta el deck de la embarcación, que cuenta con 487 m² y un lounge extremadamente lujoso, diseñado para proporcionar el máximo confort a los tripulantes.
Paneles de Energía Solar Generan Hasta 62kW
Los paneles de energía solar instalados alrededor del yate sostenible pueden ofrecer una potencia de hasta 62 kW, además de almacenar esta cantidad de electricidad en una enorme batería que se encuentra a bordo del vehículo.
De este modo, la batería tiene capacidad para proporcionar la electricidad necesaria para que la embarcación se desplace. Sin embargo, el yate sostenible no es exclusivamente impulsado por energía solar. De acuerdo con Studio Too Design, el vehículo también tiene un sistema de motores híbridos, que utiliza combustible fósil y electricidad.
Tripulantes Pueden Despertar con Acceso Directo al Océano
Por otro lado, también existe la opción de que el yate realice sus actividades únicamente con el uso de energía sostenible un día, pudiendo ser movido incluso con el uso de hidrógeno.
El modelo viene equipado con siete habitaciones y balcones, que ofrecen a los tripulantes acceso directo al mar, uno de los principales objetivos de la empresa en el desarrollo del yate sostenible.
De acuerdo con Marco Casali, en una entrevista sobre el proyecto, no hay nada mejor que despertarse y tener acceso directo al mar. Prácticamente, no hay yates de este tamaño que ofrezcan esto a sus huéspedes, siendo que normalmente la suite del yate es la única que tiene esta comodidad, algo que Studio Too Design quería cambiar, otorgando este privilegio a todos sus huéspedes a bordo.
Japón Quiere Enviar Barcos al Alto Mar para Captar Energía Eléctrica, Creando Parques Eólicos Offshore Ambulantes en Medio del Océano
La empresa japonesa Power X, especialista en energía eléctrica, planea enviar barcos al océano para captar electricidad creando un parque eólico offshore ambulante. Para ello, se está creando un barco especial que debe ser probado pronto.
El parque eólico offshore ya es una realidad en varias partes del mundo. Sus aspas eólicas están instaladas en el océano, sin embargo son estáticas y tienen algunas limitaciones, como la profundidad de la región para la instalación de los equipos. Con los barcos de la empresa japonesa, esto podrá ser solucionado y se podrán aprovechar los vientos fuertes de otros lugares.
Para llevar la energía eléctrica a las casas, el parque eólico offshore común cuenta con cables submarinos muy eficientes, aunque todavía funcionan bajo la limitación de las instalaciones de las aspas, que necesitan 60 metros de profundidad para poder estar firmes.
Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!
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