Empresa desarrolla ‘súper batería’ que permite a los coches eléctricos alcanzar 1.200 km de autonomía con una sola carga

Una startup de Michigan está destinada a hacer de la autonomía un problema menor para los coches eléctricos, y desarrolló una ‘súper batería’ que hizo que un Tesla Model S alcanzara 1.210 km con una sola carga

La autonomía sigue siendo una de las principales razones por las que muchas personas todavía tienen miedo de comprar coches eléctricos. ¿Pero qué pasaría si hubiera una batería capaz de entregar 1.210 km de alcance en un modelo eléctrico del tamaño de un Tesla Model S? Esa es la propuesta de la empresa de tecnología de baterías de Michigan Our Next Energy (ONE). Su batería de prueba alimentó un modelo eléctrico por 752 millas sin recarga. El modelo, un Tesla Model S adaptado con la batería prototipo de la empresa, completó una prueba de carretera en Michigan en diciembre del año pasado con una velocidad media de 88 km/h.

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La Empresa Busca Acelerar la Adopción de Coches Eléctricos y Acabar con el Impasse de las Baterías y la Autonomía

El Tesla Model S alcanzó 752 millas con una carga completa de batería y los resultados fueron confirmados por un tercero, utilizando un dinamómetro en el modelo. Poco después, el vehículo fue colocado en un dinamómetro a 88 km/h y logró alcanzar 1.419 km de autonomía con las baterías de la empresa.

Según el CEO y fundador de ONE, Mujeeb Ijaz, la empresa busca impulsar la compra de coches eléctricos eliminando la ansiedad sobre la autonomía, que inhibe a la mayoría de los consumidores actualmente.

Ahora la empresa está enfocada en evolucionar con esta batería de prueba en un concepto para un nuevo producto llamado Gemini, que permitirá viajes más largos con una sola carga, mejorando la seguridad y el costo, además de utilizar materiales sostenibles.

Factores Simples Hacen que Baterías Comunes Pierdan un 35% de Eficiencia en Coches Eléctricos

Según la empresa, los coches eléctricos con más autonomía comercializados actualmente no poseen la misma energía excedente que es demandada para superar factores como conducción a alta velocidad, terreno montañoso, clima extremo o remolques en condiciones reales.

Estos factores pueden llevar a una pérdida de aproximadamente el 35% de la autonomía total, haciendo que los viajes por carretera sean menos agradables de lo que deberían ser. El CEO también destacó que la nueva batería, probada en un Tesla Model S, tiene la solución para este problema.

Según Ijaz, la batería ONE Gemini busca acabar de una vez por todas con la autonomía como una barrera para la adopción de coches eléctricos, duplicando la energía ofertada a bordo sin ocupar tanto espacio.

Las Baterías de la Empresa Pueden Llegar al Mercado Después de 2023

Según la empresa, la batería fue diseñada para ofrecer una autonomía suficiente para que cada consumidor haga de un modelo eléctrico su único vehículo. Curiosamente, la empresa instaló, en el mismo espacio que la batería de 103,9 kWh del Tesla Model S, sus 207,3 kWh. Esto significa mucha más densidad de energía, mientras que el consumo en millas por kWh es aproximadamente el mismo que el de la batería original.

El paquete del prototipo, utilizado en la demostración, presentaba celdas diferentes, incluyendo celdas de níquel de alta capacidad. Sin embargo, las celdas utilizadas en la batería de producción en serie aún están en fase de evolución. Vale recordar que la empresa, con sede en Michigan, planea poner la batería en producción después del próximo año.