El astillero ENSEADA en Bahía anunció ayer, día 10, la adquisición de un nuevo contrato y comienza a operar otro Muelle Multipropósito

El contrato firmado por el astillero Enseada en Bahía fue con la empresa SeaSeep – Oil&Gas Data Acquisition y marca el inicio de operaciones en el Muelle Multipropósito N° 4.  Explosión de puestos de trabajo en tierra a la vista! Petrobras vende 34 campos petroleros en Rio Grande do Norte a PetroRecôncavo por US$ 266 millones.

El Muelle Multipropósito No. 4 está diseñado para trabajos de reparación de embarcaciones, almacenamiento y operaciones portuarias.

El Muelle Multipropósito N° 4 tiene 270m de largo, 35m de ancho, 13m de calado y 60ton/m² de resistencia, además de contar con una Grúa JIB de 70ton para el manejo de carga.

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En octubre, el astillero se declaró en quiebra

El astillero Enseada Indústria naval (EIN), ubicado en el municipio de Maragogipe, en Bahía, solicitó recuperación judicial por deudas de alrededor de R$ 2,3 mil millones.

La empresa que no ha escatimado esfuerzos para superar sus retos empresariales y financieros desde finales de 2014 y que se encuentra en recuperación extrajudicial desde 2017.

Se solicitó el plan, asumiendo que los pedidos se hicieran durante este período y mantendrían al astillero cumpliendo con sus compromisos, pero este hecho no se materializó.

Vale recordar que el astillero Enseada participó de la licitación de la Marina de Brasil para la construcción de cuatro Corbetas, que fue ganada por el consorcio Águas Azuis, que construirá el astillero Oceana de Itajaí.

Al entrar en recuperación judicial, el astillero de Bahía espera poder reestructurar su pasivo, “La medida permitirá implementar una reestructuración financiera definitiva, de manera coordinada, segura y transparente, que permita la continuidad de sus actividades operativas y su compromiso social”. función de asegurar y generar puestos de trabajo. La empresa continúa con sus actividades con normalidad”, dice el comunicado.

La Enseada fue la mayor inversión privada en Bahía en los últimos 15 años y su construcción, aunque no finalizada, demandó cerca de R$ 3 mil millones.

O astillero que en el apogeo de su construcción empleó a más de nueve mil trabajadores se vio inmensamente afectada por la cancelación
de los contratos de seis plataformas contratadas por Sete Brasil.