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Energía solar en rieles de tren: Sun-Ways innova con paneles solares y promete revolucionar el transporte público

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 14/10/2024 às 10:08
Energia solar em trilhos de trem: Sun-Ways inova com painéis solares e promete revolucionar o transporte público 
Foto: Dall-e
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Empresa Suiza Planea Instalar Paneles Solares en Rieles de Tren: Sepa Cómo Esta Innovación Puede Transformar la Sostenibilidad en el Sector Ferroviario y Generar Energía Limpia de Forma Eficiente.

La energía solar está por todas partes, sin embargo, se está presentando en un lugar aún más inusual. La startup suiza Sun-Ways está instalando paneles solares en rieles de tren, un espacio disponible y poco aprovechado. La energía solar en rieles tiene expectativa de atender la demanda de un tercio del transporte público de todo el país.

Energía Solar en Rieles de Tren Puede Soportar Vientos de 240 km/h

Un proyecto piloto para instalar paneles solares en rieles de tren fue aprobado y está previsto para comenzar en 2025. La idea de Sun-Ways fue utilizar un espacio subaprovechado para aumentar aún más la generación de energía renovable.

La startup instalará energía solar en rieles de tren en Suiza. Los paneles solares miden 1 metro por 1,7 metro y tienen un filtro antirreflejo para evitar el brillo. Los paneles solares en rieles de tren se ajustan a la forma del riel para facilitar la instalación y remoción, pero también pueden ser adaptados para estructuras no estandarizadas.

Video de YouTube

El diseño fue pensado para que los paneles solares sean retirados durante el mantenimiento de los rieles y, luego, recolocados.

Pruebas mostraron que la estructura de energía solar en rieles de tren soporta trenes pasando por encima a velocidades de hasta 150 km/h y vientos de 240 km/h. La expectativa es que la nieve disminuya la eficiencia de generación solar de los paneles. En este caso, la startup planea la instalación de cepillos capaces de limpiar la suciedad.

¿Cuál es el Objetivo de los Paneles Solares en Rieles de Tren?

Los paneles de energía solar en rieles de tren pueden ser instalados de forma manual, sin embargo, para facilitar aún más el trabajo, la startup creó una máquina capaz de encajar hasta 1 mil metros cuadrados de paneles solares por día.

La expectativa es que la iniciativa de la startup atienda la necesidad de electricidad de casi un tercio del sector de transporte público de Suiza, evitando la emisión de más de 200 mil toneladas de CO2. La energía solar en rieles de tren también puede ser aprovechada para abastecer infraestructuras cercanas, como interruptores o estaciones.

La empresa tuvo que solicitar un requerimiento a la Federal Office of Transport de Suiza, órgano responsable por la regulación de este tipo de emprendimiento. El plan fue, a principio, negado, sin embargo, hizo las debidas correcciones y recibió aprobación para un proyecto piloto en un tramo de 100 metros. Serán cerca de 48 paneles solares en rieles de tren en 2025, con capacidad para generar 18 kWp. Durante la prueba, los trenes rodarán a 70 km/h.

En 2023, la startup propuso el aprovechamiento del espacio entre los rieles de trenes, prometiendo transformar 1.3 millones de kilómetros de vías férreas en centrales eléctricas con energía solar. La Sun-Ways realizó una serie de pruebas para comprobar la viabilidad técnica del proyecto.

Energía Solar en Rieles Puede Generar Hasta 1 TWh

Para Baptiste Danichert, cofundador de Sun-Ways, las redes ferroviarias de Suiza pueden generar cerca de 1 TWh de electricidad anualmente mediante la energía solar en rieles de tren. Esto equivale a 30% del consumo total de electricidad de las empresas de transporte público en el país.

Pruebas de carga y de reacción a la expansión de los rieles con el cambio de temperatura aún serán realizadas en el proyecto piloto y, tras la conclusión de esta fase, la Sun-Ways seguirá con la implementación en una línea más larga.

La instalación de la planta solar y las conexiones eléctricas a la red local serán realizadas en la primavera de 2025 por Viteos, distribuidora de energía en el cantón de Neuchâtel, y por DG-Rail, empresa especializada en instalaciones eléctricas ferroviarias.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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