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Ingenieros Desarrollaron Un Proceso Innovador De Impresión 3D Capaz De Reducir Drásticamente El Peso De Piezas Usadas En Vehículos — En Algunos Casos, En Hasta 80%
Ingenieros de Universidad De Nottingham crearon una nueva forma de producir piezas automotrices que puede cambiar la industria. Usando impresión 3D, lograron reducir el peso de las piezas en hasta 80%, lo que trae impactos directos en la eficiencia de los vehículos y en las emisiones de contaminantes.
La técnica usada en el proyecto se llama fusión selectiva por láser, conocida como SLM. Permite que las piezas sean fabricadas en capas, usando modelos 3D hechos por computadora. Esto permite crear estructuras complejas con aluminio en polvo, formando piezas resistentes, pero mucho más ligeras.
Como el proceso se realiza capa por capa, solo se utiliza el material necesario. No hay sobras. Y lo que sobra puede ser reaprovechado.
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Así, hay menos desperdicio y más economía de recursos. Además, no se utilizan fluidos tóxicos, lo que mejora la seguridad para el medio ambiente y los trabajadores.
Proyecto FLAC: Menos Peso De Las Piezas, Más Eficiencia
La iniciativa forma parte del proyecto FLAC, acrónimo de «Estructuras Funcionales Para Componentes Automotrices». El objetivo es reducir el peso de las piezas en até 80%. Con esto, los coches gastan menos combustible y emiten menos dióxido de carbono (CO₂).
La reducción en el número de piezas también ayuda. Con menos partes, el proceso de montaje es más simple y rápido. Esto puede disminuir los costos para las fábricas y acelerar la producción. Otra ventaja es la posibilidad de crear piezas con formas mucho más eficientes, que serían difíciles o imposibles de fabricar por métodos tradicionales.
P primeros Testes En Coches De Lujo Y Competición
La aplicación inicial será en vehículos de alta performance. Esto incluye coches de lujo y de competición, donde cada gramo cuenta y la innovación es bien recibida. Las piezas probadas incluyen pinzas de freno, sistemas de enfriamiento para faros LED y partes del tren motriz.
Estas piezas ya están siendo evaluadas, y los resultados apuntan a ganancias reales en rendimiento. Con el tiempo, la expectativa es que la tecnología llegue a coches comunes.
Tecnología Que Puede Cambiar El Sector Automotriz
La propuesta va más allá de solo producir piezas mejores. La idea es mostrar que la tecnología puede ser utilizada a gran escala. Para eso, el proyecto también estudia cómo adaptar la cadena de producción actual para incluir esta forma de fabricación.
La Universidad De Nottingham recibió más de 368 mil libras para su parte en la investigación. El valor forma parte de una inversión mayor, de 1,7 millones de libras, hecha por la agencia británica Innovate UK.
Menos CO₂ Y Producción Más Verde
El impacto ambiental es uno de los puntos fuertes del proyecto. Con menos peso en los coches, las emisiones de CO₂ caen. La estimación es de hasta 16,97 gramos menos por kilómetro recorrido, por vehículo. A gran escala, esto puede representar un gran cambio.
Otro factor positivo es el uso de aluminio reciclable. La economía de material y la ausencia de productos químicos peligrosos ayudan a hacer el proceso más sostenible de principio a fin.
Para Un Futuro Con Menos Impacto Y Más Innovación
Si la tecnología es adoptada a gran escala, puede contribuir a la reducción global de emisiones en el sector de transporte. También puede estimular un modelo de economía circular, donde el material es reaprovechado en lugar de desechado.
La fabricación local, con impresoras 3D, también puede reducir la necesidad de transporte de piezas. Esto disminuye el impacto ambiental de las cadenas logísticas y promueve más independencia en la producción.
La fusión selectiva por láser se presenta, así, como una herramienta prometedora. Une innovación, economía de recursos y responsabilidad ambiental en un solo proceso. Una combinación que puede llevar a la industria automotriz a un nuevo nivel de eficiencia y sostenibilidad.
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